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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形来决定的，弯道处要求外轨比内 轨高，其内、外轨高度差为h的设计不仅与轨道半径有关，还取决与火车在弯道上行驶的速度，表一是铁路设计人员技术手册中弯道半径r与对应的轨道高度差h：
（1）根据表一中的数据，计算出每个弯道的轨道半径的倒数，填入表二中，并根据表中的数据在给定的h—1/r坐标（图4-4-10）中做出试导出h—1/r图象，根据图象可得出h与r关系是：________．
（2）铁路建成以后，火车在通过弯道时，为保证安全，要求内、外轨对车轮均不产生侧向力，又已知我国铁路内、外轨的间距设计值为L=1435mm，结合表中数据计算出我国火车的转弯速率v=________．（以kn/h为单位，结果取整数，当路轨倾角很小时有:sinθ≈tanθ）．
（3）随着人民生活节奏的加快，对交通运输的快捷提出了跟高的要求，为了提高运输能力，国家对铁路不断进行提速，这就要求铁路转弯速率也需要提高，请你根据上述计算和表格分析提出应采取怎样的有效措施？至少提出两点：
①________．
②________．
高一物理实验题简单题查看答案及解析
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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内外高度差h的设计不仅与r有关，还取决于火车在弯道上行驶的速率．下表中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之相对应的轨道的高度差h．
（1）根据表中数据，试导出h与r关系的表达式，并求出当r=440m时，h的设计值．弯道半径r（m） 660 330 220 165 132 110 内外轨高度差h（m） 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30
（2）铁路建成后，火车通过弯道时，为保证绝对安全，要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力，又已知我国铁路内外轨的距离设计值L=1.435m，结合表中数据，求出我国火车的转弯速率v．（路轨倾角α很小时，可认为tan α=sin α）高一物理解答题中等难度题查看答案及解析
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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内外高度差h的设计不仅与r有关，还取决于火车在弯道上的行驶速率.下表中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之相对应的轨道的高度差h.
弯道半径r/m
660
330
220
165
132
110
内外轨高度差h/mm
50
100
150
200
250
300
(1)根据表中数据，试导出h与r关系的表达式,并求出当r=440 m时，h的设计值.
(2)铁路建成后，火车通过弯道时，为保证绝对安全，要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力，又已知我国铁路内外轨的间距设计值为L=1.500 m，结合表中数据，算出我国火车的转弯速率(路轨倾角很小时，正弦值按正切值处理，结果可用根号表示，g=10 m／s2).
(3)随着人们生活节奏加快，对交通运输的快捷提出了更高的要求，为了提高运输能力，国家对铁路不断进行提速，这就要求铁路转弯速率也需要提高，请根据上述计算原理和上述表格分析提速时应采取怎样的有效措施.
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铁路转弯处的弯道半径
是根据地形决定的。弯道处要求外轨比内轨高，铁路弯道处剖面图如图所示，内外轨的高度差为
，的设计不仅与有关，还与火车在弯道上行驶速率
有关。下列说法正确的是（ ）
A．
一定时，越小则要求越大B．
一定时，越大则要求越大C．
一定时，越小则要求越大D．
一定时，越大则要求越大高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内、外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的设计行驶速率ν有关．下列说法正确的是（）
A. v一定时，r越小则要求h越大 B. v一定时，r越大则要求h越大
C. r一定时，v越小则要求h越大 D. 过弯道时，火车行驶的速度越小越安全
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铁路转弯处的弯道半径
是根据地形决定的。弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差
的设计不仅与有关，还与火车在弯道上的行驶速率
有关．下列说法正确的是A.
一定时，越小则要求越大B.
一定时，越大则要求越大C.
一定时，越小则要求越大D.
一定时，越大则要求越大高一物理选择题简单题查看答案及解析
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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的。弯道处要求外轨比内轨高，其内、外轨高度差h的设计不仅与r有关。还与火车在弯道上的行驶速度v有关。下列说法正确的是（ ）
A. 速率v一定时，r越小，要求h越大
B. 速率v一定时，r越大，要求h越大
C. 半径r一定时，v越小，要求h越大
D. 半径r一定时，v越大，要求h越大
高一物理单选题中等难度题查看答案及解析
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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的。弯道处要求外轨比内轨高，其内、外轨高度差h的设计不仅与r有关。还与火车在弯道上的行驶速度v有关。下列说法正确的是（ ）
A. 速率v一定时，r越小，要求h越大
B. 速率v一定时，r越大，要求h越大
C. 半径r一定时，v越小，要求h越大
D. 半径r一定时，v越大，要求h越大
高一物理单选题中等难度题查看答案及解析
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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的。弯道处要求外轨比内轨高，其内、外轨高度差h的设计不仅与r有关。还与火车在弯道上的行驶速度v有关。下列说法正确的是（ ）
A. 速率v一定时，r越小，要求h越大
B. 速率v一定时，r越大，要求h越大
C. 半径r一定时，v越小，要求h越大
D. 半径r一定时，v越大，要求h越大
高一物理多选题中等难度题查看答案及解析
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铁路转弯处的弯道半径r主要是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关．下列说法正确的是( )
A. v一定时，r越小则要求h越大
B. v一定时，r越大则要求h越大
C. r一定时，v越大则要求h越大
D. r一定时，v越小则要求h越大
高一物理不定项选择题中等难度题查看答案及解析
是根据地形决定的。弯道处要求外轨比内轨高，铁路弯道处剖面图如图所示，内外轨的高度差为
，
有关。下列说法正确的是（ ）
是根据地形决定的。弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差
的设计不仅与
有关．下列说法正确的是