公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时
A. 车的加速度为零,受力平衡
B. 车对桥的压力比汽车的重力大
C. 车对桥的压力比汽车的重力小
D. 车的速度越大,车对桥面的压力越小
高一物理单选题简单题
公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”。如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时( )
A. 车的加速度为零,受力平衡
B. 车对桥的压力比汽车的重力大
C. 车对桥的压力比汽车的重力小
D. 车的速度越大,车对桥面的压力越小
高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时( )
A. 车的加速度为零,受力平衡 B. 车对桥的压力比汽车的重力大
C. 车对桥的压力比汽车的重力小 D. 车的速度越大,车对桥面的压力越小
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时( )
A. 车的加速度为零,受力平衡 B. 车对桥的压力比汽车的重力大
C. 车对桥的压力比汽车的重力小 D. 车的速度越大,车对桥面的压力越小
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”。如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时( )
A. 车的加速度为零,受力平衡
B. 车对桥的压力比汽车的重力大
C. 车对桥的压力比汽车的重力小
D. 车的速度越大,车对桥面的压力越小
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”。如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时
A. 车的加速度为零,受力平衡 B. 车对桥的压力比汽车的重力大
C. 车对桥的压力比汽车的重力小 D. 车的速度越大,车对桥面的压力越小
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时
A. 车的加速度为零,受力平衡
B. 车对桥的压力比汽车的重力大
C. 车对桥的压力比汽车的重力小
D. 车的速度越大,车对桥面的压力越小
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公路在通过小型水库泄洪闸的下游时常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”.现有一个“过水路面”的圆弧半径为50m,一辆质量为800kg的小汽车驶过“过水路面”.当小汽车通过“过水路面”的最低点时速度为5m/s.问此时汽车对路面的压力多大?
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”。如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时( )
A. 车对桥的压力等于汽车的重力 B. 为了防止爆胎,车应低速驶过
C. 汽车所需的向心力由车的支持力提供 D. 车对桥的压力小于桥对汽车的支持力
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”。如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时
A. 车对桥的压力等于汽车的重力
B. 车对桥的压力小于桥对汽车的支持力
C. 汽车所需的向心力由车的支持力提供
D. 为了防止爆胎,车应低速驶过
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”。如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时
A. 车对桥的压力等于汽车的重力
B. 车对桥的压力小于桥对汽车的支持力
C. 汽车所需的向心力就是地面对车的支持力
D. 为了防止爆胎,车应低速驶过
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