2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2016年将形成的高铁运营网络，据此回答下列问题。
1.以上材料明显体现出交通运输发展的( )
A. 专业化 B. 高速化 C. 大型化 D. 综合化
2.图中显示2016年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为( )
A. 东部地区为平原，利于高铁建设 B. 东部地区的商业网点比西部稠密
C. 东部社会经济发展水平比西部高 D. 东部地区自然条件比西部优越
高一地理选择题简单题
2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2016年将形成的高铁运营网络，据此回答下列问题。
1.以上材料明显体现出交通运输发展的( )
A. 专业化 B. 高速化 C. 大型化 D. 综合化
2.图中显示2016年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为( )
A. 东部地区为平原，利于高铁建设 B. 东部地区的商业网点比西部稠密
C. 东部社会经济发展水平比西部高 D. 东部地区自然条件比西部优越
高一地理选择题简单题查看答案及解析
2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答下列各题。
1.以上材料明显体现出交通运输发展的
A．专业化 B．高速化
C．大型化 D．综合化
2.下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是
A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充
B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落
C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局
D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展
3.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为
A．东部地区为平原，利于高铁建设
B．东部地区的商业网点比西部稠密
C．东部社会经济发展水平比西部高
D．东部地区自然条件比西部优越
高一地理选择题简单题查看答案及解析
截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，现代化的高速铁路网已基本形成。截至2018年5月，有28个省会城市、180余个地级城市、370余个县级城市已开通高铁线路，将各种类型站点计算在内，全国共有超过700余个高铁站，基本覆盖主要人口聚集区。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A. 成都——西安 B. 杭州——上海 C. 成都——上海 D. 兰州——北京
高一地理单选题困难题查看答案及解析
高速铁路是指新建设计开行250公里／小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里／小时的客运专线铁路。到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60％以上。据此回答下列各题。
1.受高铁影响未来的城市形态最有可能发展成为
2.高铁的开通最先影响到一个城市的
A. 城市等级 B. 服务范围 C. 功能分区 D. 行政范围
高一地理选择题中等难度题查看答案及解析
2010年7月8日，中国铁道部发言人王勇平表示截止目前，中国铁路营业里程达8．6万公里，居世界第二。预计2015年全国铁路运营里程将达到12万公里，将位列世界第一。
读我国中长期铁路网发展规划图(部分)，回答下列问题。（11分）
(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时______山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。（1分）
A．黄土高原 B．青藏高原 C．横断山区 D．四川盆地
(2)铁路②⑤的修建成功，表明(多选) （2分）
A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素
B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍
C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大
(3)修建铁路③④，共同面临着哪些自然条件方面的困难？（2分）
(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？（3分）
(5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益？（3分）
高一地理综合题中等难度题查看答案及解析
截至2016年底,全国铁路营业里程达到12.4万千米,其中高速铁路2.2万千米,位列世界第一。
读我国中长期铁路网发展规划图(部分),回答下列问题。
（1）图示区域①、②路段在修建时面临的主要自然障碍有 、 和生态环境脆弱。
（2）修建铁路③、④共同面临着哪些自然条件方面的困难
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2016年6月16日，沪昆高铁全线贯通。沪昆高速铁路又名沪昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，线路全长2266公里，设计开行速度350km/h。是中国东西向线路里程最长，经过省份最多的高速铁路。据此完成下列各题。
1.修建沪昆高铁的意义是（ ）
A．缓解原有沪昆铁路的货运压力
B．缩短运输时间，提高运输效率
C．促进沿线资源开发，带动经济发展
D．加强上海和四川的联系，促进东西部文化交流
2.下列关于高铁网的形成给云南省带来的影响，不正确的是（ ）
A．刺激和拉动云南省旅游业的发展
B．加强云南与京津冀地区、长江三角洲和珠江三角洲的联系
C．人口涌入使云南的城市化水平快速提高
D．省会昆明对周边地区的辐射带动作用增强
3.现代地理信息技术在高铁票网上预订系统中已被广泛运用，预计2016年底沪昆高铁将正式运营，寒假期间昆明一中的张同学在网上预订系统购买到某次开往上海的列车车票主要采用的是（ ）
A．RS B．GIS C．GRS D．GPS
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2017 年9月21日零时起，七对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现 350 公里时速运营，京沪高铁迈进“350 时代”。 据此完成下面小题
1.“复兴号”动车率先实现 350 公里时速运营主要依赖于____的进步
A.动力 B.原料 C.技术 D.资金
2.影响京沪高铁建设的主要因素是
A.经济 B.资源 C.地形 D.气候
3.图中显示不利于京沪高铁建设的因素是
①穿越河流较多②占用耕地③跨省建设④线路设计弯曲
A.①② B.③④ C.②④ D.②③
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2011年1月13日，《全国新闻联播》报道，近年来我国核电事业发展顺利，截至2010年底，中国核准核电机组32台，总装机容量3 486万千瓦，在建机组28台，在建规模全球第一。读我国的核电站分布图，回答下面小题。
1.图中核电站的分布地区 ( )
A. 交通便利，有利于核原料的运输 B. 地势平坦，有利于核电站选址
C. 铀矿资源丰富，核电站靠近原料产地 D. 常规能源缺乏，能源需求量大
2.图中核电站所在省份都在 ( )
A. 北煤南运输出地 B. 西气东输目的地
C. 南水北调输出地 D. 东部沿海经济带
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我国于2009年12月30日建成了世界上时速最高、里程最长的高速铁路干线——武汉至广州高速铁路线，并正式投入运营，时速达350公里的列车，使武汉至广州的运行时间由10小时缩短到3小时。据此回答25-26题。
1.上述材料体现了现代交通运输发展的趋势主要是
A.高速化 B.网络化 C.大型化 D.专业化
2.影响该铁路兴建的决定性因素是
A．地形、气候因素 B．水文、地质因素
C．社会、经济因素 D．科技、地形因素
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