非洲第一条现代电气化铁路——连通埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的亚吉铁路于2016年10月5日正式通车，它是中国企业在非洲所建的第一条及最长一条现代电气化铁路，埃塞俄比亚地形以高原为主，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之称。据此回答下列问题。
1.修建亚吉铁路面临的最大难题是( )
A. 地势起伏大 B. 森林茂密
C. 沙漠广布 D. 冻土广布
2.亚吉铁路上，向东行驶的列车运载的主要是( )
A. 农矿产品 B. 工业制成品
C. 游客 D. 粮食
高三地理单选题简单题
非洲第一条现代电气化铁路——连通埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的亚吉铁路于2016年10月5日正式通车，它是中国企业在非洲所建的第一条及最长一条现代电气化铁路，埃塞俄比亚地形以高原为主，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之称。据此回答下列问题。
1.修建亚吉铁路面临的最大难题是( )
A. 地势起伏大 B. 森林茂密
C. 沙漠广布 D. 冻土广布
2.亚吉铁路上，向东行驶的列车运载的主要是( )
A. 农矿产品 B. 工业制成品
C. 游客 D. 粮食
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非洲第一条现代电气化铁路——连通埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的亚吉铁路于2016年10月5日正式通车，它是中国企业在非洲所建的第一条及最长一条现代电气化铁路，埃塞俄比亚地形以高原为主，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之称。据此回答下列问题。
1.修建亚吉铁路面临的最大难题是( )
A. 地势起伏大 B. 森林茂密
C. 沙漠广布 D. 冻土广布
2.亚吉铁路上，向东行驶的列车运载的主要是( )
A. 农矿产品 B. 工业制成品
C. 游客 D. 粮食
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非洲第一条现代电气化铁路——连通埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的亚吉铁路于2016年10月5日正式通车，它是中国企业在非洲所建的第一条及最长一条现代电气化铁路，埃塞俄比亚地形以高原为主，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之称。
据此回答下列各题。
1.修建亚吉铁路面临的最大难题是( )
A. 地势起伏大 B. 森林茂密 C. 沙漠广布 D. 冻土广布
2.亚吉铁路上，向东行驶的列车运载的主要是( )
A. 农矿产品 B. 工业制成品 C. 游客 D. 粮食
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阅读图文材料，完成下列要求。
由中国企业建设、连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都及港口吉布提的铁路（亚吉铁路）2016年正式通车，这是非洲第一条全线采用中国标准施工的现代化电气化铁路，建成后吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。左图为亚吉铁路周边等高线地形图（单位：米），右图为等降水量线图（单位：毫米）
（1）推断亚吉铁路建设过程中的不利自然条件。
（2）分析亚吉铁路建设对吉布提港发展的意义。
（3）说明亚吉铁路通车后我国还可以在铁路运营上提供哪些支持。
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阅读下列材料，结合所学知识回答问题。
2016年10月5日，由中国建造的非洲首条电气化铁路亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴（甲市），东抵吉布提首都吉布提（乙市），设计时速为120千米，是一条以货运为主的客货共线铁路。吉布提境内的阿萨勒湖通过地下裂缝与海洋相连，湖面的海拔为-156米，为非洲大陆最低点，湖水盐度高达34.8％。
（1）分析说明阿萨勒湖盐度高的原因__________。
（2）根据资料分析亚吉铁路设计时速仅为120千米的理由________。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2016年10月5日，中国企业组织施工的“非洲天路”——亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(下图M城市)，东抵吉布提首都吉布提（下图N城市），设计时速为120公里，是一条以货运为主的客货共线铁路。吉布提境内的阿萨勒湖通过地下裂缝与海洋相连，湖面的海拔为-156m, 为非洲大陆最低点，湖水盐度高达34.8﹪。下图为埃塞俄比亚与吉布提两国区域图。
（1）分析图中湖泊众多且呈带状分布的原因。
（2）分析阿萨勒湖盐度高的原因。
（3）亚吉铁路设计时速仅为120公里，推测设计者的理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2016年10月5日，中国企业组织施工的“非洲天路”——亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(下图M城市)，东抵吉布提首都吉布提（下图N城市），设计时速为120公里，是一条以货运为主的客货共线铁路。吉布提境内的阿萨勒湖通过地下裂缝与海洋相连，湖面的海拔为-156m, 为非洲大陆最低点，湖水盐度高达34.8﹪。下图为埃塞俄比亚与吉布提两国区域图。
（1）分析图中湖泊众多且呈带状分布的原因。
（2）分析阿萨勒湖盐度高的原因。
（3）亚吉铁路设计时速仅为120公里，推测设计者的理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2016年10月5日，中国企业组织施工的“非洲天路”——亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(下图M城市)，东抵吉布提首都吉布提（下图N城市），设计时速为120公里，是一条以货运为主的客货共线铁路。吉布提境内的阿萨勒湖通过地下裂缝与海洋相连，湖面的海拔为-156m, 为非洲大陆最低点，湖水盐度高达34.8﹪。下图为埃塞俄比亚与吉布提两国区域图。
（1）分析图中湖泊众多且呈带状分布的原因。
（2）分析阿萨勒湖盐度高的原因。
（3）亚吉铁路设计时速仅为120公里，推测设计者的理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2016年10月5日，中国企业组织施工的“非洲天路”——亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(下图M城市)，东抵吉布提首都吉布提（下图N城市），设计时速为120公里，是一条以货运为主的客货共线铁路。吉布提境内的阿萨勒湖通过地下裂缝与海洋相连，湖面的海拔为-156m, 为非洲大陆最低点，湖水盐度高达34.8﹪。下图为埃塞俄比亚与吉布提两国区域图。
（1）分析图中湖泊众多且呈带状分布的原因。
（2）分析阿萨勒湖盐度高的原因。
（3）亚吉铁路设计时速仅为120公里，推测设计者的理由。
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阅读图文资料回答下列问题：
材料- 2016年10月5日，由中国中铁和中国铁建组织施工的“非洲天路”——亚古铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东抵吉布提首都吉布提。考虑到埃塞俄比亚与吉布提的经济水平和货运量，最终确定时速为120公里。亚吉铁路项目将为当地培养大量专业技术人才，包括乘务员、列车长、铁道技术人员等。此外，中国与埃吉两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区，打造亚吉铁路经济走廊。
材料二埃塞俄比亚是个以农业经济为主的内陆国家，落后的基础设施以及缺少出海口，严重限制了其经济发展。邻国吉布提自然资源缺乏、工农业基础薄弱，但其东临红海进入印度洋的要冲曼德海峡，因此战略位置十分重要。
材料兰 图为亚吉铁路及周边地区示意图。
(1)结合材料，说明埃塞俄比亚所在地区号称“东非水塔”的原因。
(2)读图结合材料一及所学知识，分析亚吉铁路设计时速仅为120km的原因。
(3)简述亚吉铁路的建设对埃、吉两国的有利影响。
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阅读图文材料，完成下列要求。
2016年10月5日，中国中铁和中国铁建组织施工的“非洲天路”——亚古铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(图8中A城市)，东抵吉布提首都吉布提港(图中B城市)，全长751.7公里，设计时速120公里，以货运为主。亚吉铁路是首条集设计标准、授融资、装备材料、施工、监理和运营管理全产业链“中国化”的国外铁路项目。
吉布提港是东非优良海港之一，具有重要的战略位，埃塞被比亚对外贸易的75%左右经过这里港口。2017年7月11日，中国首个海外军事保障基地在吉布提正式成立。
(1)位于亚丁湾沿岸的吉布提境内多沙漠，试解释其成因。
(2)列举修建亚吉铁路需要克服的自然障碍。
(3)分析中国选择在吉布提港设立首个海外军事保障基地的主要原因。
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