为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工 具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自...

为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图1所示，当此车减速上坡时，则乘客(仅考虑乘客与水平面之间的作用)(　　)

A. 处于超重状态

B. 不受摩擦力的作用

C. 受到向后(水平向左)的摩擦力作用

D. 所受合力竖直向上

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图1所示，当此车减速上坡时，则乘客(仅考虑乘客与水平面之间的作用)(　　)

A. 处于超重状态

B. 不受摩擦力的作用

C. 受到向后(水平向左)的摩擦力作用

D. 所受合力竖直向上

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图1所示，当此车减速上坡时，则乘客(仅考虑乘客与水平面之间的作用)(　　)

A. 处于超重状态

B. 不受摩擦力的作用

C. 受到向后(水平向左)的摩擦力作用

D. 所受合力竖直向上

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示，当此车减速上坡时(仅考虑乘客与水平面之间的作用)，则关于乘客下列说法正确的是(　　)

A. 不受摩擦力的作用

B. 受到水平向左的摩擦力作用

C. 处于超重状态

D. 所受合力竖直向上

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示，当此车减速上坡时(仅考虑乘客与水平面之间的作用)，则关于乘客下列说法正确的是(　　)

A. 不受摩擦力的作用

B. 受到水平向左的摩擦力作用

C. 处于超重状态

D. 所受合力竖直向上

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅上表面始终保持水平，如图所示。当此车加速下坡时，一位乘客正盘腿坐在座椅上，则下列说法正确的是(　　)

A. 乘客所受合外力可能竖直向下

B. 支持力可能大于重力

C. 若乘客未接触座椅靠背，则应受到向前(水平向左)的摩擦力作用

D. 可能处于超重状态

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图3所示，当此车减速上坡时，乘客                       （  　）

A．处于失重状态                               B．重力势能增加

C．受到向前的摩擦力作用                       D．所受力的合力沿斜面向上

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示。当此车加速上坡时，盘腿坐在座椅上的一位乘客(　　 )

A. 处于失重状态

B. 不受摩擦力的作用

C. 所受力的合力竖直向上

D. 受到向前（水平向右）的摩擦力作用

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示．当此车减速上坡时，乘客(　　　 )

A．处于超重状态　　　　　　　　 B．处于失重状态

C．受到向前的摩擦力作用　　　 D．所受力的合力沿斜面向上

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示，当此车匀速上坡时，下列说法正确的是（    ）

A．乘客处于超重状态                B．乘客所受合力大小越来越小

C．乘客所受的合力方向沿斜面向上    D．乘客所受合力为零

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