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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
交通部科学研究院最近的报告显示，在共享单车推出之后，广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%，同时自行车出行的占比从5.5%翻倍增长为11.6%。第二季度参与抽样的20座城市中，共享单车用户累计骑行11.98亿公里，节约汽油8388万升，减少二氧化碳排放214661吨，减少PM2.5排放14.1吨。
自行车出行对减少拥堵和节能减排的贡献显而易见。中国曾经是自行车大国。但是随着城市的发展，很多城市自行车越来越少。一方面是因为经济发展后很多人开上了汽车，另一方面，也是因为现在城市中的住宅多为高楼，地面停车场所主要是为汽车服务，基本上没有专门的自行车停车场，而每天将自行车搬回高楼上的家里非常不方便，基本不现实。加上城市道路设计上更多考虑汽车的通行需求，忽视了自行车、行人等的需求，使城市道路上骑自行车经常是困难重重。这些都大大打击了人们骑自行车的积极性，于是城市街头自行车的身影越来越少了。
当汽车越来越多地带来了严重的拥堵和污染问题，政府希望通过加强公共交通建设尤其是轨道交通来解决。但是，即使在北上广深等一线城市，地铁越修越多，公交车也越来越多，但仍然没有解决“最后一公里”的问题。从地铁站到家，从地铁站到公司，超出舒适步行的范围，而骑自行车其实是非常好的解决办法。
共享单车这两年发展突飞猛进，是切实摸准了用户的需求，切中了用户需求的痛点，只要用一部手机，随时都可以解锁一辆自行车骑行，用完之后又可以在最方便的地方还车。正是由于共享单车的便捷，彻底释放了民众对自行车出行的需求。这从交通部科学研究院报告中广深两市自行车出行占比翻倍的数据中可以得到印证。以前骑自行车需要自己买，而且不能很方便地从一处携带到另一处，自然就没办法骑车，而共享单车不存在携带问题，可以随骑随走，骑车的次数自然就多了。
（摘编自辛省志《共享单车，继续鼓励和规范》2017年9月28日《南方周末》）
材料二：
（摘编自《大数据解读共享单车市场》，2017年2月28日《中商情报网》）
材料三：
今年以来，已有多家共享单车退出市场。
目前共享单车已从“明星”行业，开始向用户“雷区”演变。其中，涉及押金的监管难题最为突出。
今年8月交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》和北京市今年9月发布的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》均要求企业在注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用。尽管如此，押金监管缺失和退还难题仍然存在。
共享单车企业前期运营基本属于亏损状态，不仅面临极速扩张的要求，而且行业也还没有成熟的盈利模式。一旦资金周转速度跟不上扩张速度，就会出现资金困难，导致挪用押金等情况出现。此外还有一些企业，即使资金链不紧张，也有可能挪用押金用于其他投资。
多位业内人士观察，共享单车企业早期的押金问题主要是押金无法及时退还或退押金周期长，而现在问题已经升级为企业因经营不善导致资金链断裂，挪用用户押金。
上海社科院李易表示，按照公司法，如果公司宣布破产，资金会优先用于清偿债权人等，最后再解决用户需求，因此用户处于相对劣势的地位。押金的所有权本属于用户，但一些共享单车企业将其当成自有资金，或者把押金和企业自有资金混同一起用于经营支出，挪用、占用资金。
在实践操作中，一些共享单车企业声称在银行等第三方机构设立了专门账户，不会挪用押金，但事实上在专款专户的机制下，银行设立专门账户，只提供托管服务，未充分履行监管职责。
另一方面，银行的托管账户中每天新交和提取押金数量较多，由于两方数据不对称，银行并不掌握押金退还的真实情况，很难保障资金不被挪用。
（摘编自《又一家共享单车“突然死亡”？！你的押金还好吗》，2017年11月17日新华网）
1.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是
A. 从共享单车用户的单次骑行距离分布来看，92%的用户的距离在五千米以内，单次骑行三千米以内的用户最多，其次是3-5千米的用户。
B. 从城市维度来看，广州深圳用户单次骑行距离远的占比略高，是因两城市用户以骑车健身锻炼和与朋友骑车出游为主。
C. 高达62.9%的用户使用共享单车完成地铁站/车站和目的地之间的距离，说明车站/地铁站和目的地之间容易形成短途出行的高频需求。
D. 校园内通勤尽管占整体6.3%，但对于数量庞大的学生群体而言，在封闭校园中通勤的频率高而且规律明显，也有一定的需求量。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 广州和深圳因共享单车的推出而受益，拥堵程度分别下降6.8%和4.1%，节约汽油8388万升，减少PM2.5排放14.1吨。
B. 汽车大量进入中国家庭以及缺少专门的自行车停车场、专用道，使得城市里自行车数量一度明显减少。
C. 人们的追捧共享单车就是因共享单车不存在携带的问题，可以随骑随走，用完之后又可以在最方便的地方还车。
D. 人们为了节省时间，所以在步行的过程中，只要遇到共享单车，便会主动选择使用。
E. 共享单车的迅速发展得益于中国互联网技术的支持，因为解锁共享单车的“钥匙”，就是一部能上网的“智能手机”。
3.怎样才能有效推进共享单车的良性发展？请结合材料简要概括。
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下列各句中，没有语病的一项是（ ）
A. 据高德地图和交通部科学研究院的报告显示，在共享单车项目推出之后，广州和深圳的交通拥堵程度分别下降了6．8%和4．1%。
B. 19日，陕西省举办了“诚信点亮中国”全国巡回活动，是培育诚信意识，弘扬诚信文化，推动社会诚信建设的重要举措。
C. 叶绿体内有大量的基粒和类囊体，极大地扩大了受光面积，据计算，lg菠菜叶中类囊体的总面积竟接近60m2左右。
D. 第四届世界互联网大会将于12月3日至5日在浙江乌镇举办，本届大会将集中展示世界互联网的前沿技术。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
研究发现，创新型的智能共享单车在进入城市不到一年时间里，成为小汽车、公交、地铁外的第四种重要交通工具，实现了“自行车王国”的人性化复兴。智能共享单车代表着和谐的生活方式，代表着“互联网＋”与实体经济的完美结合。不仅带回了自行车川流不息的生活气息，还促进市民积极参与城市共建，推动了城市文明、低碳、智慧、健康的发展。
共享单车出现后，小汽车占总出行量的比例由29.8%明显下降至26.6%，而自行车骑行的占比由5.5%翻了一倍至11.6%。共享单车还对节能减排做出了卓越贡献。以智能共享单车摩拜平台为例，在不到一年的时间里，骑行总距离超过25亿公里，减少碳排放量54万吨，相当于多种了3000万棵树。此外，共享单车在提高出行效率，缓解城市拥堵方面也具有明显优势。以北京为例，当出行距离小于5km时，92.9%的情况下，共享单车＋公共交通出行比小汽车更快。
共享单车的兴起不仅可以缓解道路拥堵，对节省城市空间，更有效地利用城市空间也多有助益。以北京为例，一辆小轿车的停车位可供约10辆共享单车停放，如有更多人选择以骑行替代开车，则共享单车可为北京节省约5个鸟巢面积的城市空间。
(摘编自《2017共享单车与城市发展白皮书》)
材料二：
从用户的出行场景来看，高达62.9%的用户使用共享单车完成地铁站/车站和目的地之间的距离。共享单车目前主要投放的地点是人口稠密的大城市，车站/地铁站和目的地之间容易形成短途出行的高频需求。49.5%的用户会在步行过程中看到单车就使用以节省出行时间，这说明随机偶遇式的用车出行场景非常多，单车提高了人们的出行效率。可见用户使用共享单车的出行率与目的地之间的距离紧密相关。“企鹅智酷”对共享单车用户的单次骑行距离的调研情况如下图：
材料三：
近日，全球智能共享单车行业首创者和领导者摩拜单车宣布新一轮融资超过6亿美金，为摩拜海外扩张的国际化路途提供了雄厚的资金支撑，争取2017年覆盖全球200个城市，摩拜的扩张速度已经成为全球成长最快的创业企业。摩拜的发展更是如虎添翼，首先在技术层面，物联网实景化和人工智能领域将有更加深入的研发，在未来，消费者会感受到全新的高科技共享单车，让骑行之旅变得更加快速、便捷、开心。科技上的实力让摩拜实现了全面领跑行业发展。
(摘编自2017年06月19日《消费日报》)
1.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是
A. 用户在车站/地铁站和目的地之间使用共享单车出行的频率最高。
B. 从共享单车整体用户的单次骑行距离分布来看，61.3%的用户单次骑行的距离在5千米以内。
C. 从城市维度来看，南边用户单次远距离骑行的占比高于北边用户。
D. 用户到达目的地之间的距离与其使用共享单车的出行率紧密相关。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 共享单车虽问世时间不长，但顺应了城市发展和人们生活的需求，迅速成为当今社会重要交通工具。
B. 共享单车出现后，小汽车占总出行量的比例明显下降，自行车的占比将持续成倍增长。
C. 三则材料角度不同，材料一重在共享单车的价值，材料二重在用户需求，材料三重在企业发展。
D. 因为随机偶遇式的用车出行场景非常多，所以49.5%的用户会在步行过程中看到单车就使用。
E. 摩拜单车之所以能全面领跑行业发展，主要是因为依靠了其雄厚的资金支撑。
3.根据上述材料，概括说明共享单车在推动城市发展方面的作用。
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阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。
共享单车逐步普及，为人们的出行带来方便的同时,也引发了乱停乱放、交通拥堵、恶意破坏,甚至占为己有等现象。“共”享单车，难以“共”享。对此,人们有不同的看法。
要求:选好角度，确定立意，文体明确(除诗歌以外自拟标题；不要脱离材枓内容及含意的范围写作，不要套作，不得抄袭。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
近日，由上海交通大学城市科学研究院与北京交通大学中国城市研究中心在京联合发布了《2016-2020中国城镇化率增长预测报告》(以下简称报告)，该报告显示，2020年我国城镇化率将达到63%。2018年我国城镇常住人口将超过8亿，未来五年城镇化持续发展的态势不会改变。
中国城市和小城镇改革发展中心研究员、学术委员会秘书长冯奎提到：“我国目前存在两种城镇化率，一种是城镇常住人口占该地区常住总人口的比例，另一种是按户籍人口计算的城镇化率。城镇化率的概念对于提升城镇化水平与质量发挥着重要的作用。但目前城镇化率的概念在应用中出现了一些问题。”他说，我国按行政区的统计方式，会导致行政区划调整时一次性提高了城镇化率。但有些地方，虽已达到城镇化的标准与水平，却由于行政区划的因素没有被统计成为城镇化地区，这在一定程度上影响了城镇化率真实性；其次，城镇化正在以多途径方式进行，并且存在着大量市民融入到城市中，却并不愿放弃原有户籍的情况，而城镇化指标对这些情况的反应并不敏感。
（摘自《人民政协报》2017年1月12日李荣峰《2020年我国城镇化率将达到63%》）
材料二：
从户籍人口城镇化率来看，2015年我国常住人口城镇化率为56.1%，而户籍人口城镇化率仅39.9%。前不久，国务院印发《关于推动1亿非户籍人口在城市落户方案的通知》，将统筹推进本地和外地非户籍人口在城市落户。计划在“十三五”期间，城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除，配套政策体系进一步健全，户籍人口城镇化率年均提高1%以上，年均转户1300万人以上。到2020年，全国户籍人口城镇化率提高到45%。
（摘编自中商情报网《2016全国人口城镇化大数据分析：去年户籍人口城镇化率39.9%》）
材料三：
城镇化是伴随工业化发展，非农产业在城镇集聚、农村人口向城镇集中的自然历史过程，是人类社会发展的客观趋势，是国家现代化的重要标志。我国城镇化是在人口多、资源相对短缺、生态环境比较脆弱、城乡区域发展不平衡的背景下推进的，这决定了我国必须从社会主义初级阶段这个最大实际出发，遵循城镇化发展规律，走中国特色新型城镇化道路。
改革开放以来，伴随着工业化进程加速，我国城镇化经历了一个起点低、速度快的发展过程。2015年我国城镇化率达到56.1%，城镇常住人口达到7.7亿。“十二五”时期，我国城镇化率年均提高1.23个百分点，每年城镇人口增加2000万。从城市规模看，我国已有653个城市，城区人口超过100万的城市已经达到140多个。
城镇化的快速推进，吸纳了大量农村劳动力转移就业，提高了城乡生产要素配置效率，推动了国民经济持续快速发展，带来了社会结构深刻变革，促进了城乡居民生活水平全面提升，取得的成就举世瞩目。
我国未来几十年最大的发展潜力在城镇化，城镇化将成为拉动内需增长的强大动力。2014年3月，《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》正式对外公布，这是我国新型城镇化的路线图。规划提出到2020年，我国常住人口城镇化率将达到60%左右，由此带来的投资需求约为42万亿元。
（摘编自“百度文库”《 2016-2020年中国新型城镇化建设深度分析及发展规划咨询建议报告》）
1.下列关于城镇化相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 上海交通大学与北京交通大学的研究机构对我国未来五年城镇化增长率的发展态势做了预测。
B. 由于大量人口融入到城市中，但有些人不愿放弃原有户籍的情况，这使城镇化率难以准确预算。
C. 材料一中的报告显示，2020年我国城镇化率将达到63%，而材料二的预测是提高到45%。
D. 城镇化是人类社会发展的客观趋势，它是伴随工业化发展而产生的，是国家现代化的重要标志。
2.下列对材料相关内容的分析和评价，正确的两项是（ ）（ ）
A. 按行政区的统计方式来统计城镇化率，会导致已达到城镇化的标准与水平的城镇，没有被统计进去，这在一定程度上影响了城镇化的提高。
B. 从冯奎提到的问题来看，在统计城镇化率时，对城镇化率这一概念必须有一个明确的界定，因为城镇常住人口与户籍人口是有很大差别的。
C. 我国户籍人口城镇化率明显低于常住人口城镇化率，要提高户籍人口城镇化率，使之达到较高的比例，就不能存在城乡区域间的户籍壁垒。
D. 虽然我国城乡区域发展不平衡，资源与生态环境并不十分友好，但我国各地遵循城镇化发展规律，走出了一条中国特色的城镇化道路。
E. 我国未来几十年最大的发展潜力在城镇化，因此城镇化快速推进，是推动国民经济持续快速发展，全面提升城乡居明生活水平的重大举措。
3.我国在城镇化率的提升上有哪些特点？请结合材料加以概括。
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阅读下面的文字,完成文后各题。
材料一：
只要你拥有一部智能手机，打开APP，你就可以通过扫描二维码的方式解锁一辆停在路边的自行车，以极低的费用，轻松的骑到目的地。
最近发展起来的“共享单车”经营模式，正在快速地改变着我们生活方式，也为经济发展新常态增添了新的内涵。
旺盛的用户需求促使资本与市场活跃起来。第三方数据显示，截至去年年底，中国共享单车市场整体用户数量大幅上升，预计今年年底将达到千万用户规模，今年以来，共享单车平台已经从最初的17家迅速扩大到27家。
电商站的发展脉络为共享单车未来的发展提供了样板，共享单车未来将不再是单纯的运营商，而是一个个数据收集中心。利用收集到的数据，它们能够为用户提供更加贴心便捷的服务，在服务当中又将会找到新的盈利模式。
共享单车盈利模式有待梳理和建构，这注定了当前的共享单车发展模式不会是其发展的终点。电商的发展为共享单车的未来发展提供了有益借鉴，随着大数据时代的到来，共享单车或许能够找到真正落地的机会。
（摘编自新华《大数据：共享单车未曾尝试的新未来》）
材料二：
调查数据显示，大多数市民（62.1%）对共享单车带来的便捷性、环保性给予了充分肯定，但也有42.5%的市民对部分使用者素质较低、有意损坏或据为己有感到担忧，还有29.3%的市民认为“共享单车违规停车，扰乱正常秩序”；此外，23.0%的市民认为“单车增多，占用有限社会资源”，20.7%的市民认为“同行恶性竞争，降低用户体验”，还有14.7%的市民认为“单车发展不够，数量不足”，另有6.9%的市民认为“要使用时寻找空闲单车不方便”。
从总体上看，市民对共享单车所带来的便捷、环保的特性基本认同，但也对其发展过程中存在着的种种问题表示了担忧。
作为一种新生事物，共享单车的使用者也基本以年轻人为主，有研究发现，25—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。此次调查数据显示，对共享单车的认知与其使用呈现“倒挂”趋势。年轻人对共享单车的积极评价不如老年市民，中老年市民对共享单车的利与弊有着更为清晰的认知。在针对“违规停车扰乱秩序”的认识上，年龄越大，对这一问题的认知比例也越高，60岁以上人群为39.3%，30岁以下仅为21.6%。
这也反映出年轻人更关注共享单车本身的意义和价值，而中老年人更关注由共享单车所产生的经济、社会影响。
（摘编自上海社科院社会学研究所《2017年“上海民主民意”共享单车专题调查报告》）
材料三：
2015—2019中国单车租赁用户规模及预测
注：左侧纵轴表示用户规模，右侧纵轴表示增长率，“E”表示预测。
（摘编自《2017—2022年中国自行车租赁行业发展趋势及投资战略咨询报告》）
材料四：
从7月10日杭州率先宣布暂停共享单车投放开始，两个月之间，上海、深圳、北京等12个城市，先后宣布暂停共享单车新增投放。
随着2016与2017年之交共享单车风口骤起，共享单车教量激增，北京到目前为止已经有超过160万辆共享单车。
可是并非所有入局者都会享受市场红利，3Vbike的沉船案例，也再次证明了共享单车市场并不是谁都能玩转的。至于快速“沉船”的原因，3Vbike的负责人表示，最直接的原因就是运营中出现了共享单车大量被盗的问题。投入的1000多辆车中，现在我们只找回了几十辆，接近100%的单车消失。车辆丢失的原因，一是用户素质比较低；二是防盗措施方面，考虑到成本问题，没有用智能锁和GPS定位。
（摘编自新浪财经领道《多地对共享单车新增投放按下暂停键》）
1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（ ）
A. 
B. 
C. 
D. 
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）
A. 随着大数据时代的到来，当前的共享单车发展模式不会是其发展的终点，这意味着它的盈利模式必将重新梳理和建构。
B. 作为一种新生事物，共享单车受到了年轻人的欢迎，和中老年市民相比，年轻人对共享单车有着更积极的评价。
C. 据材料三可知，中国单车租赁市场用户规模预计2019年将继续增长，超过千万，但用户增长速度将减缓。
D. 从材料三中，我们可以看出，2015年到2016年，中国单车租货市场用户增长率最高，新增用户人数也最多。
E. 资本疯狂追逐市场热点，共享单车随着市场空间越来越拥挤，12城市暂停共享单车新增投放已经给市场敲响警钟。
3.如何让“共享单车”获得更好的发展？请结合材料简要概括。
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下面文字有三处推断存在问题，请参照①的方式，说明另外两处问题。
共享单车使用便捷，能够促进资源的合理利用，低碳环保。因此，只要大力推广共享单车经营模式，就能从根本上解决城市道路交通拥堵的问题。而且，推广共享单车可以根除机动车排除废气造成的环境污染；所以，随着共享单车的逐渐普及，城市人口的就业压力也就能得到解决。
①推广共享单车未必就能从根本上解决城市道路交通拥堵的问题。
②_____________________________
③_____________________________
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下面文字有三处推断存在问题，请参照①的方式，说明另外两处问题。
共享单车使用便捷，能够促进资源的合理利用，低碳环保。因此，只要大力推广共享单车经营模式，就能从根本上解决城市道路交通拥堵问题。而且，推广共享单车可以根除机动车排除废气造成的环境污染。所以，随着共享单车的逐渐普及，人们一定会把共享单车作为出行的首选工具。
①推广共享单车未必就能从根本上解决城市道路交通拥堵的问题。
②_______________________
③_______________________
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阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。
共享单车是最近两年兴起的一种新型交通出行方式，它带给市民许多便利，但是也凸显不少问题，诸如占道、乱停和安全隐患等。2017年3月26日，上海一名11岁小男孩在骑行共享单车（ofo小黄车）过程中，与一辆客车相撞身亡。2017年7月19日，死者父母将ofo连同肇事方诉至上海市静安区人民法院，索赔878万元，其中750万属于精神损害赔偿金，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。(摘自7月24日《大河报》)
对于以上事件，你怎么看？请综合材料内容及含义，确定立意，自拟题目，表明自己的态度，阐述自己的看法，写一篇不少于800字的文章。
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阅读下面的文字，完成各题。
一段时间来，共享单车发展迅猛，目前注册用户已超过1亿人，累计服务超过10亿人次。2017年开始，很多城市推出“信用骑行”，信用良好的用户不再需要先交押金。据统计，引入信用的单车平均骑行人次提升50%、租金款欠款率下降52%、丢车率下降46%。
这个例子说明，信用是经济社会发展的一种“软实力”。信用系统的建设，可以更好地助推行业发展，增进公众福祉。近年来，我国社会信用体系建设的步伐明显加快，特别是以城市为载体的公共信息服务、市场信用监管、信用联合惩戒等活动，取得了显著成效。不过总体来看，当前的信用实践与经济发展、信用文明的要求，还有很大差距。
一个突出问题是，面对多元化的经济实践，具有创造性、开拓性和主动性的信用服务模式和政策，还相对匮乏。信用经济作为实物经济、货币经济之后的经济形式，是人类依托信息资源开展的一种新的经济活动，这就需要对各种信用经济形式有更多研究。例如，近年出现的跨境电商，内涵和外延尚未完全确定，监管尺度和标准也不完全统一，导致出现“此地不合法换个地方就可以”的现象。对于这样的问题，可以在放管服的框架下，在维持市场需求及活力的基础上，逐步放宽信用正面清单的调控范围。
一方面，市场信用建设，往往会表现出周期性、反复性和长期性的特点。如果不能对信用关系形成良好的治理结构和约束机制，容易走两步退一步。这也是党的十八大以来，我们多次提出建立和完善社会信用体系建设的原因所在。要不断释放“信用红利”，就要有“信用+”的意识，加强对信用经济形态多样性和多元性的认识，开展市场信用管理服务的实践创新。
这可以从这些方面着力：加强信息披露，完善信用奖惩联动体制机制建设和作用；提高监管效能，促进市场信用信息数据库应用服务范围拓展；培育信用产品，推动信用服务和信用中介服务市场健康发展；完善法律体系，把信用监管工作的主要成果纳入法律保障；促进社会共治，营造引导规范市场主体长期良性发展的良好信用环境。
另一方面，在信用建设中，可以更好地发挥政府的作用，引导各方形成合力。各级政府可以通过完善信息披露，形成对失信行为的有效约束，保证市场良好运行；把信用监管作为一套新的市场管理办法，探索信用信息在企业发展、金融服务、社会保障等更多领域的应用；在规范信用服务市场准入，提升信用中介服务水平的同时，加快建立具有中国特色的社会信用服务体系、培育信用服务产业。同时，也要正确处理政府和市场关系，以信用体系建设为契机，扩大市场主体的监督范围，促进社会齐抓共管格局的形成。
信用体系建设工作有效契合了市场自治、政府善治、社会共治的理念，是城市治理制度的一次重构。不久前，首届“中国城市信用建设高峰论坛”在杭州举行，来自全国300多个城市的信用建设负责人齐聚西子湖畔，探讨如何建设“信用城市”的问题。对于各地政府来说，信用体系将成为未来城市竞争力的重要指标，也是城市寻找新的增长点、实现“换道超车”的重要机会，这样的机遇不可错过。
(摘编自章政《用“信用+”对接多元实践》)
1.下列关于原文内容的理解和分析正确的一项是（ ）
A. 很多城市推行用户不需要交押金的“信用骑行”效果显著，这说明信用是经济社会发展的一种“软实力”。
B. 以城市为载体的公共信息服务、市场信用监管、信用联合惩戒等措施取得的成效已经很好地助推了信用行业的发展，增进了公众福祉。
C. 市场信用建设，往往会表现出周期性、反复性和长期性的特点，容易走两步退一步，所以要建立和完善社会信用体系建设。
D. 信用体系建设工作有效契合了市场自治、政府善治、社会共治的理念，是城市治理制度的一次重构，良好的信用体系将增强未来城市的竞争力。
2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（ ）
A. 文章采用总分总的结构，从人们熟知的共享单车谈起，分析我国信用体系建设现状，提出建设和完善的方法，最后倡导建设“信用城市”，结构严谨。
B. 文章以跨境电商“此地不合法换个地方就可以”的现象为例，说明面对多元化的经济实践，具有创造性、开拓性和主动性的信用服务模式和政策，还相对匮乏。
C. 文章在论述从两个方面建立和完善信用体系时，采用了并列结构，在论述每个方面时，又以总分的方式展开，条理清晰，便于读者理解。
D. 文章结尾以首届“中国城市信用建设高峰论坛”在杭州举行的事实，来倡导城市管理者要抓住机遇，加强信用体系建设，为城市寻找新的增长点。
3.根据原文内答，下列说法不正确的一项是（ )
A. 在当今多元化的经济实践的背景下，人们对各种信用经济形式进行更多的研究，将会推动信用经济的发展。
B. 只要强化“信用+”的意识，加强对信用经济形态多样性和多元性的认识，开展市场信用管理服务的实践创新，就能不断释放“信用红利”。
C. 从加强信息披露、提高监管效能、培育信用产品、完善法律体系、促进社会共治等方面着力，可以推动市场信用管理服务的实践创新。
D. 在加快建立具有中国特色的社会信用体系过程中，不仅需要政府发挥作用，引导各方形成合力，还要正确处理政府与市场的关系。
