沿海高速铁路是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路通道。读下图“沿海高铁(已建成的东南沿海段)示意图”,回答下列问题。
1.沿海高速铁路沿线
A.地势平坦,无需修筑隧道 B.城市众多,选线时需绕行
C.多河湖港湾,施工难度大 D. 台风影响大,洪涝影响小
2.沿海高铁的建设,最可能促进沿线
A.人口的大规模南北迁移 B.大城市地价、房价下降
C.海洋能源和矿产的开发 D.商业、旅游业迅速发展
高三地理选择题中等难度题
沿海高速铁路是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路通道。读下图“沿海高铁(已建成的东南沿海段)示意图”,回答下列问题。
1.沿海高速铁路沿线
A.地势平坦,无需修筑隧道 B.城市众多,选线时需绕行
C.多河湖港湾,施工难度大 D. 台风影响大,洪涝影响小
2.沿海高铁的建设,最可能促进沿线
A.人口的大规模南北迁移 B.大城市地价、房价下降
C.海洋能源和矿产的开发 D.商业、旅游业迅速发展
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读福建山河分布与铁路交通示意图及材料,回答有关问题。(14分)
材料 鹰厦铁路是我省第一条出省铁路,正在兴建的温福线、福厦线、厦深线等高速铁路是我国东南沿海铁路快速通道的组成部分,建成后将进一步完善我省铁路网。
(1) 图中A、B两地年降水量较多的是________,主要影响因素是。(4分)
(2) 说出图中现有铁路布局主要受哪些自然因素影响,并简要分析其如何受这些因素的影响。
(4分)
(3) 简述我国东南沿海铁路快速通道形成后的社会经济意义。(6分)
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
2018年12月通车的青盐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分,北起山东省青岛,南至江苏省盐城。下图为盐城高铁北站分布示意图。
读图回答下列各题。
1.青盐髙铁建设带来的积极意义最主要是()
A. 有助于沿线地区资源优势转化为经济优势
B. 有助于巩固国防
C. 完善我国东部沿海铁路网
D. 促进沿线地区文化交流
2.在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是()
A. 娱乐业和文教类
B. 日用杂品和家电家具
C. 服装和玩具批发
D. 餐饮、箱包和地方特产
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我国东南沿海某地拟修建一座水位60米的水库。下图为“拟建水库附近地形示意图”。读图回答下列问题。
1.建设成本最低的水库大坝宜建在
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.水库建成后能够
A. 改善航运条件 B. 开发河流水能 C. 增加径流总量 D. 消除地质灾害
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青盐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分,北起青岛。南至盐城,分为青连铁路和连盐铁路两部分。该项目于2018年12月通车,设计时速200公里,客运为主兼顾货运。下图为盐城高铁北站分布示意图。
读图回答下面小题。
1.青盐高铁建设带来的积极意义有
A.促进苏北经济协调发展
B.带动沿线地区融入长三角经济圈
C.完善我国东部沿海铁路网
D.有利于苏南高新技术产业转移
2.在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是
A.娱乐业和文教类 B.日用杂品和家电家具
C.餐饮、箱包和地方特产 D.物流业和书报零售
高三地理多选题中等难度题查看答案及解析
我国东南沿海某地拟修建一座水位60米的水库。下图为“拟建水库附近地形示意图”。读下图,回答下列各题。
1.建设成本最低的水库大坝宜建在( )
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.水库建成后能够( )
A. 改善航运条件 B. 开发河流水能
C. 增加径流总量 D. 消除地质灾害
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
我国东南沿海某地拟修建一座水位60米的水库。下图为“拟建水库附近地形示意图”。读下图,回答下列各题。
1.建设成本最低的水库大坝宜建在( )
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.水库建成后能够( )
A. 改善航运条件 B. 开发河流水能
C. 增加径流总量 D. 消除地质灾害
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
我国东南沿海某地拟修建一座水位 60 米的水库。 下图为“拟建水库附近地形示意图”。 读图回答下列各题。
1.建设成本最低的水库大坝宜建在
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.水库建成后能够
A. 改善航运条件 B. 开发河流水能 C. 增加径流总量 D. 消除地质灾害
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
我国东南沿海某地拟修建一座水位 60 米的水库。 下图为“拟建水库附近地形示意图”。 读图回答下列各题。
1.建设成本最低的水库大坝宜建在
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.水库建成后能够
A. 改善航运条件 B. 开发河流水能 C. 增加径流总量 D. 消除地质灾害
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2010年12月3日,京沪高铁试验国产列车和谐号CRH380A时速达486.1公里,再破世界铁路运营试验最高速纪录。图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答下列各题。
1. 假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是
A.① B.②
C.③ D.④
2. 高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑( )
A.地形的限制 B.节省运营时间
C.促进沿线经济发展 D.少占耕地
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