阅读下面的文章,完成文后各题。
飞机“不喝油”也能飞
王 远
“阳光动力2号”正在进行为期5个月的环球之旅。这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来,吸引了世界关注的目光。
这架“不喝油”的飞机完全由太阳能提供动力,零燃料消耗。它拥有72米宽的翼展,比波音747飞机多出了近4米,重量只有2.3吨,仅相当于一辆运动型多用途汽车的重量。这架太阳能飞机的“动力之源”是机身上的1.7万多块太阳能电池,这也是“阳光动力2号”的最大亮点所在。这些太阳能电池直接平铺在巨大的机翼上,每一块电池板的厚度是135微米,仅相当于人类发丝的宽度,由其储存的电量可供“阳光动力2号”昼夜飞行,不需要一滴燃料。
人类利用太阳能的历史由来已久,但将其作为一种能源和动力加以利用却仅有300年历史。1974年,第一架太阳能飞机“太阳高升”号进行了一次短暂飞行,首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。此后40余年间,各种太阳能飞机不断出现,但始终没有同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离的飞行,“阳光动力2号”的出现,可谓刷新了人类飞行史上的纪录。
光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。它的基本原理是利用光生伏特效应,将太阳辐射能直接转换为电能。它的基本装置是太阳能电池,“阳光动力2号”的动力即来源于太阳能光伏发电。对太阳能电池而言,最重要的参数是光电转换效率。目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%,通常需要采用并联与电池储存方式,才能达到增强续航里程和功率的效果。
“阳光动力2号”环球之旅的象征意义远大于商业价值。这架太阳能飞机从理念的萌发到由图纸变为现实历经12年时间。飞行总监雷德·克拉克认为,相比搭载乘客的普通飞机,它有着更艰巨的使命,那就是向世人传播“未来可以属于清洁技术和可再生能源”的信息和理念。放眼未来,这场长达3.5万公里的环球之旅恐怕还只是人类开辟未来探险的一小步,“光之翼”的无限潜能,昭示着清洁能源的美好明天。
1.“阳光动力2号”飞机为什么会引起世界的关注?请通读全文,简要概括。(概括三点即可)
2.文中画线的句子用了哪些说明方法?有什么作用?
3.下列句子中加点的词语不能体现说明语言准确性的一项是( )
A. 首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。
B. 光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。
C. 目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%。
D. 这场长达3.5万公里的环球之旅恐怕还只是人类开辟未来探险的一小步。
4.从“阳光动力2号”的环球之旅中,你获得了怎样的启示?
八年级语文现代文阅读中等难度题
阅读下面的文章,完成文后各题。
飞机“不喝油”也能飞
王 远
“阳光动力2号”正在进行为期5个月的环球之旅。这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来,吸引了世界关注的目光。
这架“不喝油”的飞机完全由太阳能提供动力,零燃料消耗。它拥有72米宽的翼展,比波音747飞机多出了近4米,重量只有2.3吨,仅相当于一辆运动型多用途汽车的重量。这架太阳能飞机的“动力之源”是机身上的1.7万多块太阳能电池,这也是“阳光动力2号”的最大亮点所在。这些太阳能电池直接平铺在巨大的机翼上,每一块电池板的厚度是135微米,仅相当于人类发丝的宽度,由其储存的电量可供“阳光动力2号”昼夜飞行,不需要一滴燃料。
人类利用太阳能的历史由来已久,但将其作为一种能源和动力加以利用却仅有300年历史。1974年,第一架太阳能飞机“太阳高升”号进行了一次短暂飞行,首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。此后40余年间,各种太阳能飞机不断出现,但始终没有同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离的飞行,“阳光动力2号”的出现,可谓刷新了人类飞行史上的纪录。
光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。它的基本原理是利用光生伏特效应,将太阳辐射能直接转换为电能。它的基本装置是太阳能电池,“阳光动力2号”的动力即来源于太阳能光伏发电。对太阳能电池而言,最重要的参数是光电转换效率。目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%,通常需要采用并联与电池储存方式,才能达到增强续航里程和功率的效果。
“阳光动力2号”环球之旅的象征意义远大于商业价值。这架太阳能飞机从理念的萌发到由图纸变为现实历经12年时间。飞行总监雷德·克拉克认为,相比搭载乘客的普通飞机,它有着更艰巨的使命,那就是向世人传播“未来可以属于清洁技术和可再生能源”的信息和理念。放眼未来,这场长达3.5万公里的环球之旅恐怕还只是人类开辟未来探险的一小步,“光之翼”的无限潜能,昭示着清洁能源的美好明天。
1.“阳光动力2号”飞机为什么会引起世界的关注?请通读全文,简要概括。(概括三点即可)
2.文中画线的句子用了哪些说明方法?有什么作用?
3.下列句子中加点的词语不能体现说明语言准确性的一项是( )
A. 首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。
B. 光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。
C. 目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%。
D. 这场长达3.5万公里的环球之旅恐怕还只是人类开辟未来探险的一小步。
4.从“阳光动力2号”的环球之旅中,你获得了怎样的启示?
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阅读下文,完成小题
飞机“不喝油”也能飞
王远
①“阳光动力2号”正在进行为期5个月的环球之旅。这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来,吸引了世界关注的目光。
②这架“不喝油”的飞机完全由太阳能提供动力,零燃料消耗。它拥有72米宽的翼展,比波音747飞机多出了近4米,重量只有2.3吨,仅相当于一辆运动型多用途汽车的重量。这架太阳能飞机的“动力之源”是机身上的1.7万多块太阳能电池,这也是“阳光动力2号”的最大亮点所在。这些太阳能电池直接平铺在巨大的机翼上,每一块电池板的厚度是135微米,仅相当于人类发丝的宽度,由其储存的电量可供“阳光动力2号”昼夜飞行,不需要一滴燃料。
③人类利用太阳能的历史由来已久,但将其作为一种能源和动力加以利用却仅有300年历史。1974年,第一架太阳能飞机“太阳高升”号进行了一次短暂飞行,首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。此后40余年间,各种太阳能飞机不断出现,但始终没有同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离的飞行,“阳光动力2号”的出现,可谓刷新了人类飞行史上的纪录。
④光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。它的基本原理是利用光生伏特效应,将太阳辐射能直接转换为电能。它的基本装置是太阳能电池,“阳光动力2号”的动力即来源于太阳能光伏发电。对太阳能电池而言,最重要的参数是光电转换效率。目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%,通常需要采用并联与电池储存方式,才能达到增强续航里程和功率的效果。
⑤“阳光动力2号”环球之旅的象征意义远大于商业价值。这架太阳能飞机从理念的萌发到由图纸变为现实历经12年时间。飞行总监雷德·克拉克认为,相比搭载乘客的普通飞机,它有着更艰巨的使命,那就是向世人传播“未来可以属于清洁技术和可再生能源”的信息和理念。放眼未来,这场长达3.5万公里的环球之旅恐怕还只是人类开辟未来探险的一小步,“光之翼”的无限潜能,昭示着清洁能源的美好明天。
1.下列说法符合文意的一项是 ( )
A.“阳光动力2号”这架不喝油的飞机由太阳能提供动力,几乎不消耗燃料。
B.人类把太阳能作为一种能源和动力加以利用的历史由来已久。
C.目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%, 只有采用并联与电池储存方式,才能达到增强续航里程和功率的效果。
D.“阳光动力2号”长达3.5万公里的环球之旅只是人类开辟未来探险的一小步,“光之翼”的无限潜能,昭示着清洁能源的美好明天。
2.下列分析不正确的一项是 ( )
A.文章第一段举例子只为了吸引读者的注意。
B.文章第二段运用了列数字、作比较的说明方法,准确的说明了电池板的厚度,强调了电池板之薄。
C.“阳光动力2号”同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离飞行的三个要求。
D.“阳光动力2号”环球之旅的商业价值远小于象征意义。
3.“目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30% ”中“大约”能否删去,为什么?
4.“阳光动力2号”为什么会引起世界的关注?通读全文,简要概括。(概况三点即可)
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说明文阅读
飞机“不喝油”也能飞
王远
①“阳光动力2号”正在进行为期5个月的环球之旅。这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来,吸引了世界关注的目光。
②这架“不喝油”的飞机完全由太阳能提供动力,零燃料消耗。它拥有72米宽的翼展,比波音747飞机多出了近4米,重量只有2.3吨,仅相当于一辆运动型多用途汽车的重量。这架太阳能飞机的“动力之源”是机身上的1.7万多块太阳能电池,这也是“阳光动力2号”的最大亮点所在。这些太阳能电池直接平铺在巨大的机翼上,每一块电池板的厚度是135微米,仅相当于人类发丝的宽度,由其储存的电量可供“阳光动力2号”昼夜飞行,不需要一滴燃料。
③人类利用太阳能的历史由来已久,但将其作为一种能源和动力加以利用却仅有300年历史。1974年,第一架太阳能飞机“太阳高升”号进行了一次短暂飞行,首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。此后40余年间,各种太阳能飞机不断出现,但始终没有同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离的飞行,“阳光动力2号”的出现,可谓刷新了人类飞行史上的纪录。
④光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。它的基本原理是利用光生伏特效应,将太阳辐射能直接转换为电能。它的基本装置是太阳能电池,“阳光动力2号”的动力即来源于太阳能光伏发电。对太阳能电池而言,最重要的参数是光电转换效率。目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%,通常需要采用并联与电池储存方式,才能达到增强续航里程和功率的效果。
⑤“阳光动力2号”环球之旅的象征意义远大于商业价值。这架太阳能飞机从理念的萌发到由图纸变为现实历经12年时间。飞行总监雷德·克拉克认为,相比搭载乘客的普通飞机,它有着更艰巨的使命,那就是向世人传播“未来可以属于清洁技术和可再生能源”的信息和理念。放眼未来,这场长达3.5万公里的环球之旅恐怕还只是人类开辟未来探险的一小步,“光之翼”的无限潜能,昭示着清洁能源的美好明天。
1.下列说法符合文意的一项是 ( )
A. “阳光动力2号”这架不喝油的飞机由太阳能提供动力,几乎不消耗燃料。
B. 人类把太阳能作为一种能源和动力加以利用的历史由来已久。
C. 目前,太阳能光伏电池的转换效率超过30%。
D. “阳光动力2号”长达3.5万公里的环球之旅只是人类开辟未来探险的一小步,“光之翼”的无限潜能,昭示着清洁能源的美好明天。
2.下列分析不正确的一项是 ( )
A. 文章第一段举例子主要是为了吸引读者的注意。
B. 文章第二段运用了列数字、作比较的说明方法,准确的说明了电池板的厚度,强调了电池板之薄。
C. “阳光动力2号”同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离飞行的三个要求。
D. “阳光动力2号”环球之旅的商业价值远小于象征意义。
3.“阳光动力2号”为什么会引起世界的关注?通读全文,简要概括。(概况三点即可)
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阅读王远的《飞机“不喝油”也能飞》
①“阳光动力2号”正在进行为期5个月的环球之旅。这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来,吸引了世界关注的目光。
②这架“不喝油”的飞机完全由太阳能提供动力,零燃料消耗。它拥有72米宽的翼展,比波音747飞机多出了近4米,重量只有2.3吨,仅相当于一辆运动型多用途汽车的重量。这架太阳能飞机的“动力之源”是机身上的1.7万多块太阳能电池,这也是“阳光动力2号”的最大亮点所在。这些太阳能电池直接平铺在巨大的机翼上,每一块电池板的厚度是135微米,仅相当于人类发丝的宽度,由其储存的电量可供“阳光动力2号”昼夜飞行,不需要一滴燃料。
③人类利用太阳能的历史由来已久,但将其作为一种能源和动力加以利用却仅有300年历史。1974年,第一架太阳能飞机“太阳高升”号进行了一次短暂飞行,首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。此后40余年间,各种太阳能飞机不断出现,但始终没有同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离的飞行,“阳光动力2号”的出现,可谓刷新了人类飞行史上的纪录。
④光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。它的基本原理是利用光生伏特效应,将太阳辐射能直接转换为电能。它的基本装置是太阳能电池,“阳光动力2号”的动力即来源于太阳能光伏发电。对太阳能电池而言,最重要的参数是光电转换效率。目前,太阳能光伏电池的转换效率大约在30%,通常需要采用并联与电池储存方式,才能达到增强续航里程和功率的效果。
⑤“阳光动力2号”环球之旅的象征意义远大于商业价值。这架太阳能飞机从理念的萌发到由图纸变为现实历经12年时间。飞行总监雷德·克拉克认为,相比搭载乘客的普通飞机,它有着更艰巨的使命,那就是向世人传播“未来可以属于清洁技术和可再生能源”的信息和理念。放眼未来,这场长达3.5万公里的环球之旅恐怕还只是人类开辟未来探险的一小步,“光之翼”的无限潜能,昭示着清洁能源的美好明天。
1.“阳光动力2号”飞机为什么会引起世界的关注?请通读全文,简要概括。(概括三点即可)
2.文章第④段画线句中“目前”一词不能去掉的原因是什么?
3.你从“阳光动力2号”的环球之旅和中国国产大飞机C919的“梦想起航”中,获得了怎样的启示?
【链接】11月2日,中国国产大飞机C919正式下线,承载着几代中国航空人梦想的国产大飞机“梦想起航”。
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阅读文段,完成下面下面小题。
太阳能飞机
①近日,一架来自瑞士的奇怪飞机引起了国人的持续关注。这架名为“阳光动力”2号的飞机,其翼展达72米,但重量仅有2.3吨,狭小的机舱只能容纳一名飞行员。单看这些数据指标,“阳光动力”2号简直不值一提,但这架飞机却有个绝活——不需要传统燃料,因为它是一架太阳能飞机。
②太阳能飞机是以太阳辐射的光能为动力的飞机。与常规飞行器相比,太阳能飞机由于不需传统的石化燃料,因此具有自己独特的优势。它通常在白天爬升至平流层20千米至30千米的高度,将太阳能最大限度地转存到储能电池中,夜晚则逐渐降至15千米至18千米的高度,低速、半滑翔飞行。 太阳能飞机源源不断的动力,使它一次飞行可长达数月乃至数年。同时,由于太阳能飞机以太阳能为动力,故其燃油、维护和维修费用基本为零。
③为获得较高升力,以便在高空持续飞行,太阳能飞机在设计上通常采用大展弦比机翼,因此我们看到的太阳能飞机都会有一个巨大的机翼。这样设计,使太阳能飞机具备了很高的升阻比。目前,各国研制的太阳能飞机的升阻比普遍达到30至40左右,而常规飞机中升阻比最高的美国“全球鹰”无人机,升阻比也仅达到30左右。
④与常规飞机使用的航空燃油相比,太阳能提供的能量却十分有限。以“阳光动力”2号飞机为例,其机身太阳能电池面积达270平方米,但全部功率只有50千瓦左右,仅相当于一辆排气量为1.0升的小汽车。同时,在现有技术条件下,太阳能电池的能量转化率还比较低。“阳光动力”2号飞机上使用的单晶硅太阳能电池,在国际上属于领先产品,厚度只有135微米,相当于人类的一根头发,其能量转化 率仅有23%。在经过太阳能电池、储能电池、电机等能量传递环节的消耗后,实际传递给螺旋桨的能量达到20%就不错了。由于这些限制,太阳能飞机的巡航速度普遍较慢,一般只能达到每小时几十公里。
⑤任何新技术的实用化都充满了无穷潜力,太阳能飞机也是如此。我们相信,只要在未来突破制约其发展的一些技术障碍,这种新能源飞行器必然会在应用中大放异彩。
1.请简要概括太阳能飞机的主要特点。
2.第③段主要运用了什么说明方法?有何作用?
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阅读下面的文章,完成下面小题。
为什么植物爱吃肉
⑴植物是自养生物,它们可以利用太阳光进行光合作用,将无机物转化成碳水化合物,获得生长发育必须的养分。这些生长要素并不难获取,所以植物能在非常严苛的条件下存活。不过,还有一种植物竟然发展出了“吃肉”的习惯。
⑵这些植物就是食肉植物,已知的全世界食肉植物有600种以上,在它们的食谱上,既有小昆虫,也有像老鼠这样较大个的哺乳动物,一旦诱捕上,肉食植物会分泌恐怖的消化液,将动物们慢慢溶解掉。比起其他“食素”植物,手段异常残忍。那么,为什么食肉植物有这么古怪的爱好呢?
吃荤的巨大代价
⑶虽然食肉植物进化出了“吃荤”的本领,让自己能够更好地存活下来,但它们付出的代价也十分巨大。随着投入更多的能量到食肉性的适应过程中,比如它们将叶子设计成能诱骗、消化猎物的陷阱,那么用于光合作用的叶子就会减少,导致无法高效地进行光合作用。因此,大多数食肉植物生长缓慢,体型不大,即使能通过食用昆虫的方式来“改善伙食”,氮的摄入量仍然有限。所以,你永远也不会遇到一个巨大的食肉植物,也不用害怕是否自然界有能大到吃人的食肉植物。
⑷另外一个会让食肉植物非常烦恼的问题是如何繁殖。像许多植物一样,食肉植物的繁殖器官也是花,种子也是其下一代。大多数花也分为雌蕊和雄蕊,需要昆虫授粉,使得精细胞和卵细胞结合,这就产生了一个很尴尬的冲突:一方面,食肉植物需要吃掉昆虫补充营养;另一方面,它们又需要昆虫授粉繁殖。例如一种来自西班牙的食肉植物捕虫堇属就遇上了这样的麻烦。一般,如果它的花朵有许多传粉者传粉,它会结出更多的种子,然而由于捕食陷阱离花朵非常近,无意之中,它也吃掉了不少传粉者,使得繁殖能力大大降低。
吃荤吃素还是环境说了算
⑸既然“吃荤”问题多多,所以,跟寄生植物和腐生植物不大一样,目前所发现的肉食植物,没有哪一种完全放弃了能够自养的光合作用。而且在条件允许的情况下,一些食肉植物还会变成非食肉植物。
⑹以瓶子草为例,这种北美的食虫植物通常生长在经年潮湿的地方,它们进化出了漏斗状的叶子作为捕虫瓶,利用密腺所分泌的蜜汁吸引昆虫。同时,捕虫瓶上部经阳光照射后如彩绘玻璃般,可以诱使昆虫前往,捕虫手段非常高超。
⑺不过,这种典型的食虫植物的捕虫瓶,却在秋末开始枯萎,长出不具捕虫功能的剑形叶,开始了一段很长时间的“吃素”期。这又是为什么呢?
⑻这是由于冬季天气转冷,光照水平低于夏天,同时,冬天的昆虫也在减少,此时把能量花在生长捕虫瓶上很不划算,所以瓶子草长出了剑形叶,增加了光合作用的叶子面积,这样可以更好地利用光照。另外一些食肉植物也会采取相同的策略,当栖息地土壤里营养成分增多,或者是光照太少,它们会尽可能地减少猎捕行为。
⑼看来,食肉植物并不恐怖,它们这一嗜血的爱好,也只不过是出于环境压力才进化出来的。
1.作者是从①_____和②_____这两方面来介绍食肉植物的。
在食肉植物的食谱上,既有③_____,也有④____________。
2.第⑴段中的画线句子运用了什么说明方法?有何作用?
3.食肉植物吃荤付出了哪些代价?
4.文章的标题有何作用?
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阅读《太阳能飞机》,回答问题。
太阳能飞机
①近日,一架来自瑞士的奇怪飞机引起了国人的持续关注。这架名为“阳光动力”2号的飞机,其翼展达72米,但重量仅有2.3吨,狭小的机舱只能容纳一名飞行员。单看这些数据指标,“阳光动力”2号简直不值一提,但这架飞机却有个绝活——不需要传统燃料,因为它是一架太阳能飞机。
②太阳能飞机是以太阳辐射的光能为动力的飞机。与常规飞行器相比,太阳能飞机由于不需传统的石化燃料,因此具有自己独特的优势。它通常在白天爬升至平流层20千米至30千米的高度,将太阳能最大限度地转存到储能电池中,夜晚则逐渐降至15千米至18千米的高度,低速、半滑翔飞行。太阳能飞机源源不断的动力,使它一次飞行可长达数月乃至数年。同时,由于太阳能飞机以太阳能为动力,故其燃油、维护和维修费用基本为零。
③为获得较高升力,以便在高空持续飞行,太阳能飞机在设计上通常采用大展弦比机翼,因此我们看到的太阳能飞机都会有一个巨大的机翼。这样设计,使太阳能飞机具备了很高的升阻比。目前,各国研制的太阳能飞机的升阻比普遍达到30至40左右,而常规飞机中升阻比最高的美国“全球鹰”无人机,升阻比也仅达到30左右。
④与常规飞机使用的航空燃油相比,太阳能提供的能量却十分有限。以“阳光动力”2号飞机为例,其机身太阳能电池面积达270平方米,但全部功率只有50千瓦左右,仅相当于一辆排气量为1.0升的小汽车。同时,在现有技术条件下,太阳能电池的能量转化率还比较低。“阳光动力”2号飞机上使用的单晶硅太阳能电池,在国际上属于领先产品,厚度只有135微米,相当于人类的一根头发,其能量转化 率仅有23%。在经过太阳能电池、储能电池、电机等能量传递环节的消耗后,实际传递给螺旋桨的能量达到20%就不错了。由于这些限制,太阳能飞机的巡航速度普遍较慢,一般只能达到每小时几十公里。
⑤任何新技术的实用化都充满了无穷潜力,太阳能飞机也是如此。我们相信,只要在未来突破制约其发展的一些技术障碍,这种新能源飞行器必然会在应用中大放异彩。
(摘自《世界军事》,有改动)
1.请简要概括太阳能飞机的主要特点。
2.第③段主要运用了什么说明方法?有何作用?
3.请分析第④段加点词“只有”的表达效果。
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阅读下面的消息,完成题目。
新华社广州电 2017年12月24日上午9点39分,中国自主研制、全球在研最大水陆两栖飞机AG600(鲲龙600)在广东珠海实现了成功首飞,飞机在10:43平稳着陆,空中飞行64分钟。AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白,继运20、C919之后为我国大飞机家族再添新丁。
这是一艘能飞起来的船,也是一架能游泳的飞机。”AG600是为满足我国空中应急救援的迫切需要,首次研制的大型特种民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。它的用途很多,最主要的是森林灭火、水上救援、物资运输、海洋探测等。AG600的起飞重量超过50吨,最大的特点是具备在陆地机场和水面起降的能力。
请给本则消息写一个恰当的标题(语言简洁,不超过20个字)
八年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
请认真阅读下面的文章,完成小题。
天赐良“源”(13分)
浩瀚的海洋不仅面积占整个地球表面积的70.8%,而且是世界上最大的太阳能接收器:6000万平方千米的热带海洋平均每天吸收的太阳能就相当于2500亿桶石油所含的热量。吸收太阳热能的海洋表面温度较高,而在一定深度下的海水温度较低。海洋表面在太阳的照射之下,和长期未受到光线照射的深海产生了温差,一般在热带地区,地层与1000米深处的海水温差可达25℃。由于存在温差,就可以利用海洋表面和海洋深处的温度差来发电。按资源普查的经验公式计算,在几种海洋能利用中,海洋温差能可开发总装机容量为148亿兆瓦。单从数量上来讲,温差能是最大的。
A ________
利用海洋温差产生电力的研究已有120多年的历史,海洋温差发电的概念最早于1881年提出,但是当时世界上大部分科技发达的国家都处于纬度较高的温、寒带地区或者是内陆国,缺乏发展海洋温差发电的基本条件。1926年法国科学家克劳德利用分别装在两个烧瓶里的28℃温水和冰块实现了温差能至电能之间的转换。这个试验虽然产生的电力不大,只能使几个灯泡发光,但却已经从原理上说明利用海洋温差发电是完全可能的。
理论上的可行并不代表在工程上就可以立即应用。海洋温差发电直到上世纪70年代全球爆发能源危机时期,在美国夏威夷成功建设了世界上第一座海洋温差发电装置后才得到重视,近年来的研究使它取得了实质性的进展。
B ________
海洋温差发电机系统是由蒸发器、涡轮机、发电机、冷凝器等几部分组成。各部分间由很大的管道连接。蒸发器中是一种在13~15℃间即可蒸发的液体物质,向其中导入15~28℃的表层温海水时,工作流体因受温海水加热,而致沸腾,蒸汽经由连接管路送到涡轮机,使其转动。逸出的蒸汽则汇入冷凝器,当向其中导入1~7℃的深层冷海水时,这些蒸汽受冷凝结成液态的工作流体,随由其他装置重新送回蒸发器。这样的操作周而复始地进行,只要表层温海水管与深层冷海水管间存有温差,即能经由上述循环从海水中不断获得电力。
广阔的利用前景
对于海洋温差能的利用存在的不足之处在于,它工作过程中所需换热面积大,导致建设费用较高,并且海水会腐蚀设备,海洋生物也会在机器工作过程中进入设备等等。但是海洋温差能发电对能源的浪费远远低于普通火力发电。当海洋电站离陆地较近时,可考虑直接向陆地上的变电站输送电能;人们还可以利用海水在工作过程中分解出的氢作为燃料,或从浓缩海水中提取铀、重水以及一些稀有金属,送往陆地供核电站使用。同时它几乎不会产生污染物和温室气体,因此对海洋温差能这种清洁能源的利用前景可谓十分广阔。
1. 请在文章的A、B两处分别撰写两个适当的小标题。(2分)
A:________ B:________
2. 简要说明“海洋温差能”为什么“利用前景可谓十分广阔”。(3分)
3. 说说下列句子中划线的词语的表达作用(4分)
①6000万平方千米的热带海洋平均每天吸收的太阳能就相当于2500亿桶石油所含的热量。
②但却已经从原理上说明利用海洋温差发电是完全可能的。
4. 阅读下面材料,结合本文内容,写出你从中的发现或思考。(4分)
材料一:2009年6月26日,备受世界瞩目的《美国清洁能源与安全法案》在美国众议院获得通过,这是奥巴马能源与气候新政推行中一次重大政策。日本早在1974年就颁布《新能源开发法》,之后陆续出台了一系列政策法规。
材料二:上海电力公司大力发展清洁能源发电项目,风力、太阳能、生物质能发电齐头并进。据测算,世博会召开时上海并网清洁能源发电达146.4兆瓦,其中风电139.4兆瓦、太阳能光伏发电7兆瓦,为世博园区提供三分之一的用电量。这就减少二氧化碳排放约16万吨。
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阅读下面的文章,完成下列小题。
可燃冰
①2017年6月2日,国土资源部在北京宣布,我国正在南海海域进行的天然气水合物试开采已连续产气22天,取得了持续产气时间长、气流稳定、环境安全等多项重大突破性成果。标志着我国成为全球海域天然气水合物试开采连续采气时间最长的国家。
②什么是天然气水合物呢?天然气水合物是一种含有大量甲烷气体的水合物,大量存在于陆地上的冻土带和大洋海底。在高压低温的条件下,天然气水合物形成了冰雪般的固态,它外面看似冰,一点火却可以烧起来,所以俗称“可燃冰”。如果把甲烷从冰中释放出来,体积将是水的160多倍。
③海底可燃冰是天然气(甲烷类)被包进水分子中,在海底低温与压力下结晶形成的。海底形成可燃冰有三个基本条件。首先,可燃冰在0~10℃时生成,在20℃便要分解,而海底的温度一般都在2~4℃;其次,可燃冰在0℃时,只需30个大气压就可以生成,而以海洋的深度,30个大气压很容易保证,并且压力越大,水合物就越不容易分解,就越稳定;最后,海底的有机物沉淀,其中丰富的碳经过生物转化,可形成充足的甲烷气源。海底的地层是多孔介质,在温度、压力和气源三者都具备的条件下,便会在介质的空隙间生成可燃冰的晶体。
④据科学家测算,1立方米的可燃冰,在常温常压下可释放约164立方米甲烷气体和0.8立方米的淡水。甲烷是人们可以用来燃烧发电的可燃气体,而且燃烧后几乎不产生任何污染物质。可燃冰将成为21世纪极具潜力的洁净新能源。
⑤但是,甲烷气体是温室气体之一,一旦散失,会严重破坏环境。而且可燃冰的开采还可能会造成大陆架边缘动荡,引发海底塌方并导致灾难性的海啸。因此,可燃冰的开发利用还面临着种种难题。但我们相信,随着人类对可燃冰研究的不断深入,这些难题一定会在不久的将来得到解决。
1.海底可燃冰的形成需要哪些条件?
2.第③段“而海底的温度一般都在2~4℃”一句中“一般”一词能否去掉?为什么?
3.第②段画线句主要采用了什么说明方法?有什么作用?
4.可燃冰开采利用不当将会造成哪些后果?
5.本文运用了什么说明顺序?
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