2017年9月17日凌晨5点，京张高铁的土木特大桥的两段梁臂完成对接，成功跨越了大秦铁路煤...

2017年9月17日凌晨5点，京张高铁的土木特大桥的两段梁臂完成对接，成功跨越了大秦铁路煤炭专线。下左图为转体现场，右图为京张高铁示意图。回答下面小题。

1.影响京张高铁布局的主导区位因素是(　　 )

A. 科学技术　　 B. 地形地质　　 C. 河流水文　　 D. 社会经济

2.修建京张高铁的意义(　　 )

A. 提高大秦铁路货运能力　　 B. 推动沿线地区矿产开发

C. 促进张家口旅游业开发　　 D. 导致北京人口大量外迁

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跨越宁波的第一条高铁——杭甬客运专线，将于2013年6月初正式通车运行。届时，临海铁路省内高铁路段将全线贯通，长三角地区“2小时铁路交通圈”基本成型。结合下图完成下题

从宁波开往杭州的列车对铁轨的磨损程度

A．对北边铁轨磨损较重             B．对南边铁轨磨损较重

C．两边铁轨磨损一样重             D．对两边铁轨都无磨损

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西成高速铁路线北起陕西省西安市，向南跨越秦岭，到达四川省成都市，于2017年12月6日开通运营。下图为西成高铁线路图。

据此完成下面小题。

1.影响西成高铁建设的主要因素是

A.地形 B.气候 C.社会经济 D.地质条件

2.西安至成都的列车由原来的16小时缩短至3小时，说明交通运输方式朝着方向发展

A.大型化 B.专业化

C.高速化 D.网络化

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2016年12月全线开通的沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一。左图为沪昆高铁路线图，右图为沪昆高铁西段北盘江特大桥景观图，读图完成下列各题。

1.沪昆高铁西段多桥梁隧道的主要原因是

A. 生态环境脆弱　　 B. 地形地势复杂

C. 地壳运动活跃　　 D. 耕地资源不足

2.沪昆高铁建设的重要意义是

A. 加快我国人口大迁移　　 B. 有利于沿线矿产资源开发

C. 促进区域协调持续发展　　 D. 缓解京广铁路的运输压力

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2010年5月9日凌晨，被誉为“世界高铁第一跨”的镇江京杭运河特大桥180米现浇钢筋混凝土梁拱桥主跨胜利合龙。这标志着京沪高铁全线贯通。据此，回答以下问题。

1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是

A．运量因素　　　 B．地质因素

C．水文因素　　　 D．社会经济因素

2.京沪高速铁路全线60%～70%采用以桥代路的方式，其最主要目的是

A．节省土地资源　　　　　　　　　　 B．节省能源和减少投资成本

C．避开地基不稳定区域　　　　　　 D．减弱噪声和电磁干扰

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石济高铁是青太（太原青岛）客运专线的一部分，全长319.39千米，其中桥梁长度约占80.9%，已于2017年12月28日开通运营，这标志着我国高速铁路网“四纵四横”完美收官。下图为石济客运专线分布图。

据此完成下面小题。

1.决定石济高铁建设的首要区位因素是

A.自然 B.技术 C.历史 D.经济

2.石济高铁的开通运营，促进了沿线

A.矿产资源开发 B.城市等级提升

C.旅游业的发展 D.工业产品输出

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下左图中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。右图是该路段甲地隧道施工现场。据此完成下面小题。

1.图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是

A. 生态　　 B. 气候　　 C. 地形　　 D. 水文

2.地上隧道的主要作用是

A. 阻挡风沙　　 B. 遮阳防雨　　 C. 避寒保温　　 D. 防御滑坡

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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图示意西成高速铁路专线示意图。据此完成下面小题。

1.影响西成高铁选线的主要因素是

A. 技术、气候　　 B. 气候、地形　　 C. 城市、技术　　 D. 地形、城市

2.西成高铁路线桥隧比高的主要原因是

A. 缩短工期建设　　 B. 冻土广泛分布

C. 保护沿线生态环境　　 D. 沿途山河多，地势起伏大

3.西成高铁通车后，将

A. 加快沿线地区农矿产品的输出　　 B. 促进沿线城市旅游业的快速发展

C. 提升西成铁路货运能力　　 D. 推动区域产业向技术密集型转变

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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图示意西成高速铁路专线示意图。据此完成下面小题。

1.影响西成高铁选线的主要因素是

A. 技术、气候　　 B. 气候、地形　　 C. 城市、技术　　 D. 地形、城市

2.西成高铁路线桥隧比高的主要原因是

A. 缩短工期建设　　 B. 冻土广泛分布

C. 保护沿线生态环境　　 D. 沿途山河多，地势起伏大

3.西成高铁通车后，将

A. 加快沿线地区农矿产品的输出　　 B. 促进沿线城市旅游业的快速发展

C. 提升西成铁路货运能力　　 D. 推动区域产业向技术密集型转变

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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图示意西成高速铁路专线示意图。据此完成下面小题。

1.影响西成高铁选线的主要因素是

A. 技术、气候　　 B. 气候、地形　　 C. 城市、技术　　 D. 地形、城市

2.西成高铁路线桥隧比高的主要原因是

A. 缩短工期建设　　 B. 冻土广泛分布

C. 保护沿线生态环境　　 D. 沿途山河多，地势起伏大

3.西成高铁通车后，将

A. 加快沿线地区农矿产品的输出　　 B. 促进沿线城市旅游业的快速发展

C. 提升西成铁路货运能力　　 D. 推动区域产业向技术密集型转变

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