近代时期有人说,建铁路“是臣下之利,非君上之利;是外洋之利,非中国之利;是二人之私利,非千万人之公利。”这说明
A. 修建铁路只是便于外国人经济侵略
B. 铁路的发展对近代中国有害无利
C. 在当时的中国不适宜修建铁路
D. 修建铁路受到顽固势力的反对
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近代时期有人说,建铁路“是臣下之利,非君上之利;是外洋之利;非中国之利;是一二人之私利,非千万人之公利。”这说明
A. 修建铁路受到顽固势力的反对 B. 铁路的发展对近代中国有害无利
C. 在当时的中国不适宜修建铁路 D. 修建铁路只是便于外国人经济侵略
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近代时期有人说,建铁路“是臣下之利,非君上之利;是外洋之利,非中国之利;是二人之私利,非千万人之公利。”这说明
A. 修建铁路只是便于外国人经济侵略
B. 铁路的发展对近代中国有害无利
C. 在当时的中国不适宜修建铁路
D. 修建铁路受到顽固势力的反对
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近代时期有人说,建铁路“是臣下之利,非君上之利;是外洋之利,非中国之利;是一二人之私利,非千万人之公利。”这说明 ( )
A.修建铁路受到顽固势力的反对 B.铁路的发展对近代中国有害无利
C.在当时的中国不适宜修建铁路 D.修建铁路只是便于外国人经济侵略
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阅读下列材料,回答问题。
材料晚清时期,近代铁路传入中国,对社会经济和思想观念产生重大影响。
结合材料和所学知识,概括说明近代国人对修筑铁路观点的变化,说明变化的原因。
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下图是1909年《民呼日报》刊载的一幅题为《各国联合龙灯大会》的漫画,它表达的主题是
A.帝国主义侵夺中国铁路权益 B.清末铁路都由欧美列强兴建
C.近代铁路技术装备依赖西方 D.晚清时期中国进入铁路时代
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“兴舟楫之利,以坚固轻便捷巧为妙。或用火、用气、用力、用风,任乎智者自创。首创至巧者赏以自专其利,限满准他人仿做……”中国近代史上最早提倡奖励技术发明、实行专利制度的是在哪一历史时期的哪一阶(级)层的代表人物( )
A.鸦片战争时期 地主阶级抵抗派 B.太平天国期间 农民阶级领袖人物
C.维新变法期间 资产阶级维新派 D.辛亥革命期间 资产阶级革命派
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“兴舟楫之利,以坚固轻便捷巧为妙。或用火、用气、用力、用风,任乎智者自创。首创至巧者赏以自专其利,限满准他人仿做。……”中国近代史上最早提倡奖励技术发明、实行专利制度的是在哪一历史时期的哪一阶级阶(级)层的代表人物
A.鸦片战争期间地主阶级抵抗派 B.太平天国期间农民阶级领袖人物
C.维新变法期间资产阶级维新派 D.辛亥革命期间资产阶级革命派
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下图是有关中国近代铁路事业发展状况的一幅漫画。该漫画最能说明
A. 中国铁路事业蓬勃发展
B. 列强攫取中国铁路权益
C. 封建专制阻碍铁路发展
D. 民众自发维护国家路权
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下面是近代中国某时期报刊上登载的一幅《善吞》的漫画,漫画中一个日本装束的魔术师正将铁路吞入口中,火车上写着“青岛胶济路”。此漫画
A. 美化了日本对中国的经济掠夺
B. 批判当时的中国政府出卖铁路主权
C. 表达对巴黎和会上中国前景的担忧
D. 说明日本全面侵华战争开始
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下面是近代中国某时期报刊上登载的一幅《善吞》的漫画,漫画中一个日本装束的魔术师正将铁路吞入口中,火车上写着“青岛胶济路”。此漫画
A. 美化了日本对中国的经济掠夺
B. 批判当时的中国政府出卖铁路主权
C. 表达对巴黎和会上中国前景的担忧
D. 说明日本全面侵华战争开始
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