下图为“某地区公路、聚落分布示意图”，读图回答下题。
1.图中山区公路选线时，考虑的首要因素是（ ）
A. 地形地质 B. 土壤类型
C. 河流流向 D. 距海远近
2.影响图中聚落布局的主要原因是（ ）
①位于平原 ②位于山地 ③交通便利 ④临河、临海
A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④
高一地理单选题简单题
下图为“某地区公路、聚落分布示意图”，读图回答下题。
1.图中山区公路选线时，考虑的首要因素是（ ）
A. 地形地质 B. 土壤类型
C. 河流流向 D. 距海远近
2.影响图中聚落布局的主要原因是（ ）
①位于平原 ②位于山地 ③交通便利 ④临河、临海
A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④
高一地理单选题简单题
下图为“某地区公路、聚落分布示意图”，读图回答下题。
1.图中山区公路选线时，考虑的首要因素是（ ）
A. 地形地质 B. 土壤类型
C. 河流流向 D. 距海远近
2.影响图中聚落布局的主要原因是（ ）
①位于平原 ②位于山地 ③交通便利 ④临河、临海
A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④
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下图为“某地区公路、聚落分布示意图”，读图回答下列小题。
1.图中山区公路选线时，考虑的首要因素是
A.土壤类型 B.地形地质
C.河流流向 D.距海远近
2.影响图中聚落布局的主要原因是
①位于平原
②位于山地
③交通便利
④临河、临海
A.①② B.②③
C.①④ D.②④
3.关于聚落与自然条件的叙述，正确的是
①平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区
②山区的聚落大多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发展
③高原地区的聚落大多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上
④古代乡村聚落多分布于河流两岸，主要是因为河流两岸雨热同期，气候优越
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
高一地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图为“某地区公路、聚落分布示意图”，读图回答下题。
1.图中山区公路选线时，考虑的首要因素是（ ）
A．地形地质 B．土壤类型
C．河流流向 D．距海远近
2.影响图中聚落布局的主要原因是（ ）
①位于平原 ②位于山地 ③交通便利 ④临河、临海
A．①② B．②③
C．②④ D．①④
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到2012年底，我国投入运营的高速铁路约9356千米。读图，回答下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用以桥代路的方式。主要是为了（ ）
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
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读某地区聚落分布示意图，回答下列各题。
1.最易发展成城市的聚落是
A．① B．②
C．③ D．④
2.山区公路一般都修成“之”字形，主要考虑的自然因素是
A．气候 B．地形
C．植被 D．土壤
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下图为我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
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到2012年底，我国投入运营的高速铁路约9356千米。读下图，完成下列小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用以桥代路的方式。主要是为了（ ）
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
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下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A． 地形 B． 地质 C． 气候 D． 水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )
A． 减少噪音扰民 B． 较少占用耕地
C． 缩短运营里程 D． 保护野生动物
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为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
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20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路所下图所示。读图，完成下列各题。
1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
A. 地形 B. 聚落 C. 耕地 D. 河流
2.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
A. 线路过长 B. 易受洪水威胁
C. 距城镇过远 D. 工程量过大
3.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于
A. 地形分布 B. 沙漠分布
C. 河流分布 D. 绿洲分布
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