商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，该铁路安徽、浙江段新建线路570km，其中桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%。
下图示意商合杭高铁。据此完成下列各题。
1.商合杭高铁安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障碍是
A. 地形崎岖 B. 路网密集 C. 河网密布 D. 地质不稳
2.商合杭高铁的建成将直接
①减轻京沪铁路的运输压力
②实现客货分线运输，提高该线的货运量
③加强中原、江淮、长三角之问的联系
④实现东中西互联互补，促进互利共赢
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①③
3.商合杭高铁与郑徐、京九等高铁连接，反映了高铁运输的
A. 高速化 B. 专业化 C. 大型化 D. 网络化
高三地理单选题中等难度题
商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，该铁路安徽、浙江段新建线路570km，其中桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%。
下图示意商合杭高铁。据此完成下列各题。
1.商合杭高铁安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障碍是
A. 地形崎岖 B. 路网密集 C. 河网密布 D. 地质不稳
2.商合杭高铁的建成将直接
①减轻京沪铁路的运输压力
②实现客货分线运输，提高该线的货运量
③加强中原、江淮、长三角之问的联系
④实现东中西互联互补，促进互利共赢
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①③
3.商合杭高铁与郑徐、京九等高铁连接，反映了高铁运输的
A. 高速化 B. 专业化 C. 大型化 D. 网络化
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，该铁路安徽、浙江段新建线路570km，其中桥梁122座468km，占82．1%，隧道6座9．4km，占1．6%。下图示意商合杭高铁。
据此完成下列各题。
1.商合杭高铁安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障碍是
A. 地形崎岖 B. 路网密集
C. 河网密布 D. 地质不稳
2.商合杭高铁的建成将直接
①减轻京沪铁路的运输压力
②实现客货分线运输，提高该线的货运量
③加强中原、江淮、长三角之间的联系
④实现东中西互联互补，促进互利共赢
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
3.商合杭高铁与郑徐、京九等高铁连接，反映了高铁运输的
A. 网络化 B. 专业化
C. 大型化 D. 高速化
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
银西高铁，是一条连接宁夏回族自治区银川市与陕西省西安市的高速铁路，是我国“八纵八横”高逸铁路的重要组成部分，2016 年开工，共新建特大、大、中型桥梁188座，隧道34个，桥梁、隧道总长度占总里程的比重达62.97%，预计2020年年底通车，到时，将结束宁夏没有高速铁路的历史。下图为银西高铁线路图。
据此完成下面小题。
1.银西高铁正线长约
A.218公里 B.418公里 C.618公里 D.818公里
2.银西高铁桥梁、隧道总长度占总里程的比重达62.97%，主要原因是
A.通过“塞外江南”宁夏平原，河流众多 B.通过黄土高原，千沟万壑
C.穿越太行山，山多谷多，地形起伏大 D.通过荒漠、沙漠，风沙大
3.关于银西高铁开通后的影响，下列说法正确的是
A.将提高吴忠市的城市等级 B.将扩大庆阳市的行政服务范围
C.将加快沿线煤炭资源外运 D.将有利于银川市第三产业的发展
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路。是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，被誉为“华东第二通道”。预计2019年底正式开通营运。
读图，回答下列各题。
1.商合杭高铁
①促进沿线地区人口流动 ②比高速公路运输灵活、快捷
③缓解京沪铁路运输压力 ④加强浙、皖、冀等省区联系
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.图示区域内
A. 地形复杂多样，风能资源丰富 B. 该线以东高铁建设难度小，路网密度大
C. 旱作农业为主，是小麦集中产区 D. 区域北部河流水位季节变化大，无冰期
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
2019年9月18日，济莱高铁项目全面开工建设。线路全长117.503km，桥梁53座，隧道24座，桥隧总长90.985km，桥隧比例达77.43％。线路穿越齐长城遗址、传统村落三德范村环境协调区、狼猫山水库二级保护区、蟠龙山土壤保持生态红线保护区等生态环境区。
据此完成下面小题。
1.与普通铁路相比，济莱高铁具有的特点是
①投资较少②技术水平较高③运输速度较快④施工难度较小
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
2.济莱高铁最应该以隧道方式穿越的线段是
①齐长城遗址②蟠龙山土壤保持区③狼猫山水库④传统村落三德范村
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
高三地理单选题困难题查看答案及解析
阅读图文资料，完成下列问题。
中缅铁路通道即中国昆明一缅甸皎漂规划线路，由我国瑞丽口岸出境连接缅甸木妞，向西南到缅甸深水港皎漂。中缅铁路通道全线新建线路822. 66 km，中国境内4.95km，缅甸境内817.71km，桥隧总长301. 398km，占线路总长36. 6%，铁路建设对沿线国家和地区有重要影响。
(1)简述中缅铁路沿线地形特征。
(2)简析中缅铁路多桥隧的原因。
(3)简述该铁路建设中应注意的环境问题。
(4)简析铁路建设对该国社会经济的影响。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
【旅游地理】
杭黄高铁将于2018年6月建成，它连接杭州与黄山，穿越浙江、安徽两省，线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成了一条世界级黄金旅游通道。
分析杭黄高铁建成后将形成世界级黄金旅游通道的原因及其对沿线地区旅游业发展的影响。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
西成（西安至成都）高铁于2017年12月6日正式投入运营，被称为“高铁蜀道”。该线路西段桥梁长127公里，隧道长189公里，桥隧比高达92.1%。下图为西成高铁线路图。据此完成下面小题。
1.西城高铁陕西段以桥隧代路的主要目的是
A. 降低施工技术要求 B. 节省工程投资
C. 减小线路的长度和坡度 D. 避免气象灾害的威胁
2.西城高铁的通车，对沿线促进作用最显著的产业是
A. 旅游业 B. 高新技术产业
C. 制造业 D. 农业
高三地理单选题简单题查看答案及解析
西成（西安至成都）高铁于2017年12月6日正式投入运营，被称为“高铁蜀道”。该线路西段桥梁长127公里，隧道长189公里，桥隧比高达92.1%。下图为西成高铁线路图。据此完成下面小题。
1.西城高铁陕西段以桥隧代路的主要目的是
A. 降低施工技术要求 B. 节省工程投资
C. 减小线路的长度和坡度 D. 避免气象灾害的威胁
2.西城高铁的通车，对沿线促进作用最显著的产业是
A. 旅游业 B. 高新技术产业
C. 制造业 D. 农业
高三地理选择题组困难题查看答案及解析
2016年3月，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾间的高铁。早在18年前的1998年，两岸学者进行可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线的台海通道三方案，有不少专家提出了桥梁、隧道结合的方式。结合图，回答下列问题。
1.三方案中北线明显的优势是
A．台风较少 B．洋流较弱 C．地质稳定 D．线路较短
2.与桥梁相比，隧道的优势在于
①建设成本低难度小 ②受台风暴雨天气影响小
③便于大型轮船航行 ④受地震等灾害影响较小
A．①④ B．①③ C．②③ D．②④
高三地理选择题简单题查看答案及解析