至2018年8月，首都地区环线高速公路，即人们俗称的“北京大七环”全线贯通，这标志着京津冀...

至2018年8月，首都地区环线高速公路，即人们俗称的“北京大七环”全线贯通，这标志着京津冀“1小时生活圈”正式成型（如图）。“大七环”中仅通州—大兴段就建有15座立交桥。

据图文材料完成下列小题。

1.与南方大城市相比，北京的公路立交桥设计坡度较小，自然原因是

A. 降水少，路面不易积水

B. 冬季低温，路面易结冰

C. 地质条件较复杂

D. 水文条件较复杂

2.公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。京津冀地区公路里程比大，主要原因是

A. 地形较平坦　　 B. 河网密度小

C. 聚落密度大　　 D. 工业规模大

3.“大七环”90%里程在河北省境内，有利于

A. 减少北京过境车辆，缓解交通拥堵

B. 疏解北京人口，扩大首都服务范围

C. 进一步增大北京市地域面积

D. 促进城市分工，降低竞争力

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据央视新闻消息，首都地区环线高速公路（民间俗称“大七环”）将于2018年6月底主路贯通，该线路环绕整个北京，连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市，将推动京津冀地区高速公路形成新的格局。

读图回答下列各题。

1.北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是

A. 连接的城市更多 B. 通行效率高

C. 建设成本低 D. 地形条件优越

2.影响北京“七环”布局的主要因素是

A. 地质条件 B. 城市规模

C. 城市分布 D. 经济水平

3.北京“七环”的全线通车将会使

A. 沿线环境质量得到改善 B. 京津冀联系更加密切

C. 区域经济差距加大 D. 能源运输压力减小

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首都地区环线高速公路，俗称“北京大七环”，于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多，其中通州—大兴段就建有15座立交桥，且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告(2018)》显示：2017年底，北京市外来人口、户籍人口实现了双下降，20年来首次实现负增长，人口分布中心化趋势有所缓解，其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。

据此完成下列各题。

1.关于“大七环”给京津冀带来的影响，说法正确的是

A. 交通网密度增加，加大北京市区的交通压力

B. 提升北京城市等级，完善北京城市服务功能

C. 促进区域城市分工与合作，改善区域投资环境

D. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展

2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因，推测错误的是

A. 近年来产业结构不断调整 B. 交通拥堵状况日益严重

C. 不断优化城市功能布局 D. 政策引导分散城市职能

3.关于北京立交桥设计的说法，正确的是

①立体交通，利于提高运输能力　

②立交桥增加了交通用地，缩短了路程

③路面坡度小利于冬季行路安全　

④路面坡度小适应复杂地质条件

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④

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首都地区环线高速公路，俗称“北京大七环”，于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多，其中通州—大兴段就建有15座立交桥，且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告(2018)》显示：2017年底，北京市外来人口、户籍人口实现了双下降，20年来首次实现负增长，人口分布中心化趋势有所缓解，其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。据此完成下列小题。

1.关于“大七环”给京津冀带来的影响，说法正确的是（ ）

A. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展

B. 促进区域城市分工与合作，改善区域投资环境

C. 提升北京城市等级，完善北京城市服务功能

D. 交通网密度增加，加大北京市区的交通压力

2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因，推测错误的是（ ）

A. 交通拥堵状况日益严重 B. 政策引导分散城市职能

C. 近年来产业结构不断调整 D. 不断优化城市功能布局

3.关于北京立交桥设计的说法，正确的是（ ）

①立体交通，利于提高运输能力　　②立交桥增加了交通用地，缩短了路程

③路面坡度小利于冬季行路安全　　④路面坡度小适应复杂地质条件

A. ②③ B. ③④ C. ①② D. ①③

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首都地区环线高速公路，俗称“北京大七环”，于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多，其中通州一大兴段就建有15座立交桥，且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告(2018)》显示：2017年底，北京市外来人口、户籍人口实现了双下降，20年来首次实现负增长，人口分布中心化趋势有所缓解，其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。

据此完成下列各题。

1.关于“大七环”给京津冀带来的影响，说法正确的是

A. 交通网密度增加．加大北京市巾区的交通压力。

B. 提升北京城市等级，完善北京城市服务功能

C. 促进区域城市分工与合作，改善区域投资环境

D. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展

2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因推测错误的是

A. 近年来产业结构不断调整 B. 交通拥堵状况日益严重

C. 不断优化城市功能布局 D. 政策引导分散城市职能

3.关于北京立交桥设计的说法正确的是

①立体交通利于提高运输能力　　

②立交所增加了交通用地缩短了路程

③路面坡度小利于冬季行路安全　

④路面坡度小遗应复杂地质条件

A. ①③ B. ①② C. ②③ D. ③④

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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通，北京至广州只需要7小时59分钟。据了解，京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里／小时，初期运营速度300公里／小时。读下图，回答下列问题。

1.京广高铁于12月26日投入试运营时，下列叙述正确的是

A．南极长城站出现极夜现象

B．北印度洋洋流顺时针流动

C．亚欧大陆等温线向北凸出

D．葡萄牙里斯本阴雨天气较多

2.下列说法正确的是

①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素

②对我国高速铁路网的形成意义重大

③体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展

④节约能源和减少污染是重点

⑤京广高铁串起5大城市经济圈和5个省会以上的城市

A．①②③    B．②③⑤    C．①③④    D．②③④

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2014年12月16日沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营，这标志着沪昆高铁湖南段正式全线贯通。长沙至怀化单程运行时间将由原来的7小时缩短至1小时40分左右。在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾。回答各题。

1.高铁车站一般远离主城区，布局在城市郊区，其作用不包括

A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．加快高铁站核心区域发展

D．便于旅客集散

2.下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是

A．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显

B．航空运输因价格高，长距离受高铁影响较大

C．高铁因运量小，在短距离运输中占优势

D．高铁受自然因素影响较航空运输大

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京广高铁北京至郑州段于2012年17月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成小题。

1.京广高速铁路沿线(　　)

A．地势平坦，无需修筑隧道

B．跨越江河，施工难度较大

C．城市众多，选线时需绕行

D．干旱影响大，洪涝影响小

2.京广高铁的建设，最有可能促进沿线(　　)

A．人口的大规模南北迁移

B．大城市地价、房价下降

C．能源和矿产资源的开发

D．商业、旅游业迅速发展

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京广高铁北京至郑州段于2012年17月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成小题。

1.京广高速铁路沿线(　　)

A．地势平坦，无需修筑隧道

B．跨越江河，施工难度较大

C．城市众多，选线时需绕行

D．干旱影响大，洪涝影响小

2.京广高铁的建设，最有可能促进沿线(　　)

A．人口的大规模南北迁移

B．大城市地价、房价下降

C．能源和矿产资源的开发

D．商业、旅游业迅速发展

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阅读图文材料，完成下列要求。

港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，预计将在2018年7月1日前正式通车。大桥通车将推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际一流湾区和世界级城市群。下图为粤澳港大湾区和港珠澳大桥示意图。下表为粤港澳大湾区与世界其他大湾区基本情况对比表。

（1）从自然角度，分析港珠澳大桥建设面临的困难。

（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。

（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。

（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。

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