首都地区环线高速公路,俗称“北京大七环”,于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多,其中通州—大兴段就建有15座立交桥,且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书:北京人口发展研究报告(2018)》显示:2017年底,北京市外来人口、户籍人口实现了双下降,20年来首次实现负增长,人口分布中心化趋势有所缓解,其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。
据此完成下列各题。
1.关于“大七环”给京津冀带来的影响,说法正确的是
A. 交通网密度增加,加大北京市区的交通压力
B. 提升北京城市等级,完善北京城市服务功能
C. 促进区域城市分工与合作,改善区域投资环境
D. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展
2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因,推测错误的是
A. 近年来产业结构不断调整 B. 交通拥堵状况日益严重
C. 不断优化城市功能布局 D. 政策引导分散城市职能
3.关于北京立交桥设计的说法,正确的是
①立体交通,利于提高运输能力
②立交桥增加了交通用地,缩短了路程
③路面坡度小利于冬季行路安全
④路面坡度小适应复杂地质条件
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
高三地理单选题中等难度题
首都地区环线高速公路,俗称“北京大七环”,于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多,其中通州—大兴段就建有15座立交桥,且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书:北京人口发展研究报告(2018)》显示:2017年底,北京市外来人口、户籍人口实现了双下降,20年来首次实现负增长,人口分布中心化趋势有所缓解,其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。
据此完成下列各题。
1.关于“大七环”给京津冀带来的影响,说法正确的是
A. 交通网密度增加,加大北京市区的交通压力
B. 提升北京城市等级,完善北京城市服务功能
C. 促进区域城市分工与合作,改善区域投资环境
D. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展
2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因,推测错误的是
A. 近年来产业结构不断调整 B. 交通拥堵状况日益严重
C. 不断优化城市功能布局 D. 政策引导分散城市职能
3.关于北京立交桥设计的说法,正确的是
①立体交通,利于提高运输能力
②立交桥增加了交通用地,缩短了路程
③路面坡度小利于冬季行路安全
④路面坡度小适应复杂地质条件
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
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首都地区环线高速公路,俗称“北京大七环”,于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多,其中通州—大兴段就建有15座立交桥,且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书:北京人口发展研究报告(2018)》显示:2017年底,北京市外来人口、户籍人口实现了双下降,20年来首次实现负增长,人口分布中心化趋势有所缓解,其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。据此完成下列小题。
1.关于“大七环”给京津冀带来的影响,说法正确的是( )
A. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展
B. 促进区域城市分工与合作,改善区域投资环境
C. 提升北京城市等级,完善北京城市服务功能
D. 交通网密度增加,加大北京市区的交通压力
2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因,推测错误的是( )
A. 交通拥堵状况日益严重 B. 政策引导分散城市职能
C. 近年来产业结构不断调整 D. 不断优化城市功能布局
3.关于北京立交桥设计的说法,正确的是( )
①立体交通,利于提高运输能力 ②立交桥增加了交通用地,缩短了路程
③路面坡度小利于冬季行路安全 ④路面坡度小适应复杂地质条件
A. ②③ B. ③④ C. ①② D. ①③
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首都地区环线高速公路,俗称“北京大七环”,于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多,其中通州一大兴段就建有15座立交桥,且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书:北京人口发展研究报告(2018)》显示:2017年底,北京市外来人口、户籍人口实现了双下降,20年来首次实现负增长,人口分布中心化趋势有所缓解,其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。
据此完成下列各题。
1.关于“大七环”给京津冀带来的影响,说法正确的是
A. 交通网密度增加.加大北京市巾区的交通压力。
B. 提升北京城市等级,完善北京城市服务功能
C. 促进区域城市分工与合作,改善区域投资环境
D. 促进北京城市用地规模向周边区域拓展
2.关于北京市外来人口首次出现负增长的原因推测错误的是
A. 近年来产业结构不断调整 B. 交通拥堵状况日益严重
C. 不断优化城市功能布局 D. 政策引导分散城市职能
3.关于北京立交桥设计的说法正确的是
①立体交通利于提高运输能力
②立交所增加了交通用地缩短了路程
③路面坡度小利于冬季行路安全
④路面坡度小遗应复杂地质条件
A. ①③ B. ①② C. ②③ D. ③④
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至2018年8月,首都地区环线高速公路,即人们俗称的“北京大七环”全线贯通,这标志着京津冀“1小时生活圈”正式成型(如图)。“大七环”中仅通州—大兴段就建有15座立交桥。
据图文材料完成下列小题。
1.与南方大城市相比,北京的公路立交桥设计坡度较小,自然原因是
A. 降水少,路面不易积水
B. 冬季低温,路面易结冰
C. 地质条件较复杂
D. 水文条件较复杂
2.公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。京津冀地区公路里程比大,主要原因是
A. 地形较平坦 B. 河网密度小
C. 聚落密度大 D. 工业规模大
3.“大七环”90%里程在河北省境内,有利于
A. 减少北京过境车辆,缓解交通拥堵
B. 疏解北京人口,扩大首都服务范围
C. 进一步增大北京市地域面积
D. 促进城市分工,降低竞争力
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据央视新闻消息,首都地区环线高速公路(民间俗称“大七环”)将于2018年6月底主路贯通,该线路环绕整个北京,连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市,将推动京津冀地区高速公路形成新的格局。
读图回答下列各题。
1.北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是
A. 连接的城市更多 B. 通行效率高
C. 建设成本低 D. 地形条件优越
2.影响北京“七环”布局的主要因素是
A. 地质条件 B. 城市规模
C. 城市分布 D. 经济水平
3.北京“七环”的全线通车将会使
A. 沿线环境质量得到改善 B. 京津冀联系更加密切
C. 区域经济差距加大 D. 能源运输压力减小
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((全国省级联考)2018年普通高校招生高三全国统考全国卷I (衡水金卷 信息卷)(三)) 历时多年的建设,全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通,旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南岛等高线、高速铁路和城市分布。据此完成下面小题。
1.海南岛沿海地区成为城市选址的理想区位,其主导因素是
A. 交通 B. 气候 C. 纬度 D. 地形
2.高速铁路主要环岛布局,其主要目的是
A. 连接主要城市,促进经济发展
B. 降低工程难度,提高运输效率
C. 减缓铁路坡度,防止事故发生
D. 连接沿海公路干线,形成交通网
3.海南岛计划修建穿越岛屿的铁路干线,需要克服的主要自然障碍是
A. 暴雨和台风
B. 崎岖的地形
C. 断层透水问题
D. 喀斯特地貌
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央广网北京2015年1月15日消息(记者郭淼)据中国之声《央广新闻》报道,今天,国家电网建设的京沪高速充电系统全线贯通,在这条高速公路每个休息区都建设有汽车快速充电系统。那么今后电动汽车可以自由往来京沪地区,不必再担心充电问题。回答下列各题。
1.影响京沪高速充电站布局的主导区位因素是 ( )
A.太阳能分布 B.技术
C.交通线 D.地形
2.通过京沪快速充电站分布可得出 ( )
①南北交通运输更加方便快捷
②有效缓解我国南北客货运输压力
③充电站布局将来会与普通加油站的布局类似
④京津唐和珠江三角洲地区联系更加紧密
A.①② B.②③
C.①③ D.③④
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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通,北京至广州只需要7小时59分钟。据了解,京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”,线路北起北京,南至广州,全长2298公里,全线设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。读下图,回答下列问题。
1.京广高铁于12月26日投入试运营时,下列叙述正确的是
A.南极长城站出现极夜现象
B.北印度洋洋流顺时针流动
C.亚欧大陆等温线向北凸出
D.葡萄牙里斯本阴雨天气较多
2.下列说法正确的是
①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
②对我国高速铁路网的形成意义重大
③体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
④节约能源和减少污染是重点
⑤京广高铁串起5大城市经济圈和5个省会以上的城市
A.①②③ B.②③⑤ C.①③④ D.②③④
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京广高铁北京至郑州段于2012年17月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成小题。
1.京广高速铁路沿线( )
A.地势平坦,无需修筑隧道
B.跨越江河,施工难度较大
C.城市众多,选线时需绕行
D.干旱影响大,洪涝影响小
2.京广高铁的建设,最有可能促进沿线( )
A.人口的大规模南北迁移
B.大城市地价、房价下降
C.能源和矿产资源的开发
D.商业、旅游业迅速发展
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京广高铁北京至郑州段于2012年17月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读图完成小题。
1.京广高速铁路沿线( )
A.地势平坦,无需修筑隧道
B.跨越江河,施工难度较大
C.城市众多,选线时需绕行
D.干旱影响大,洪涝影响小
2.京广高铁的建设,最有可能促进沿线( )
A.人口的大规模南北迁移
B.大城市地价、房价下降
C.能源和矿产资源的开发
D.商业、旅游业迅速发展
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