阅读下列材料，说说作为一个中国学生，你有何感触？请你写一段话，不少于120字。（材料一）港...

阅读下列材料，说说作为一个中国学生，你有何感触？请你写一段话，不少于120字。

（材料一）港珠澳大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥。这 55 公里连接的不仅仅是粤港澳三地，未来因它而形成的 5.6 万平方公里区域，将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区后，世界经济版图上又一个闪耀的增长极。

（材料二）兰渝铁路的建设构想，一百年前，就出现在孙中山先生的《建国方略》中。从兰州到重庆，850公里，不仅要翻越海拔3000米的秦岭，而且沿途地质状况之复杂，堪称中国铁路建设史之最。没有足够的技术实力，这条铁路就只能停留于想象。胡麻岭隧道二号洞，被视为“鬼门关”。不到14公里的隧道一挖就是八年。这条铁路将成为继京广线、京沪线之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列，也要通过这里，国际货运时间将节省11个小时。

（材料三）这五年，中国桥、中国路、中国港、中国车、中国楼，不断攀越世界高度，成为精彩中国的新名片。这五年，从移动支付到共享单车；从“中国制造2025”到物联网、大数据、云计算等新技术；从空天领域、海工领域，到芯片等尖端领域，再到参与大科学计划，中国的创新动力源源不竭，中国的创新人才不断涌现。

九年级语文作文题中等难度题查看答案及解析

阅读下面材料，完成下列小题。

[材料一] “港珠澳大桥正式开通！”2018年10月23日上午10时，一个振奋人心的消息传来。历时9年艰苦建设，一座全长55公里的跨海大桥，飞架伶仃洋，把碧波化作通途。从此，香港、澳门特区开启了融入国家发展大局的新篇章。

这座世界上总体跨度最长的跨海大桥，东连香港，西接珠海和澳门，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目。作为中国交通建设史上“技术最复杂”的跨海桥隧工程，港珠澳大桥设计使用年限首次采用120年的标准。在国家科技支撑计划引领下，中国科研人员攻克了大量技术难题，创造性地提出“港珠澳模型”等一整套具有中国特色、世界水平的海洋防腐抗震技术措施，最终保障了这一指标的达成。2017年以来，这个“世纪工程”先后经历过三次强台风考验，在极端天气面前展现了“钢筋铁骨”。在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域，填补了诸多“中国空白”乃至“世界空白”，形成了一系列“中国标准”，对未来基础设施建设积累了极为宝贵的财富。

（摘编自《巨龙，腾飞在伶仃洋上——港珠澳大桥开通仪式侧记》，《人民日报》2018年1O月24日）

[材料二]据美国《华尔街日报》10月22日报道，全球最长的跨海大桥蜿蜓跨越中国珠三角，支撑着北京将南方多座城市整合为一体的计划。这座桥梁的长度是美国金门大桥的约20倍，跨越拥有6000多万人口的经济区域。该区域年度GDP约合1.51万亿美元，差不多是旧金山湾区的两倍。它和最近通车的京港高铁一道将内地制造业城市和金融中心香港以及澳门之间的通行时间缩短，促进了它们的商业联系。这些联络线是打造官方所说的粤港澳大湾区的一部分。报道还称，中国明确表示，将南方地区发展成高科技中心是重中之重。粤港澳大湾区面积在中国国土面积中所占比例不到1%，而该地区贡献了GDP的12%，预计到2025年中国近45%的科技企业将位于这一地区。

英国《金融时报》分析认为，“港珠澳大桥是北京整体规划的重要内容，它将香港和澳门与9个临近城市﹣﹣包括特大城市深圳和广州在内﹣﹣连为一体，对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。北京希望将之建成粤港澳大湾区，引领创新和经济发展。”“结合‘一带一路’倡议，大湾区不仅仅是一条连接香港与澳门的通道，北京希望加快中国最具经济活力地区的经济增长，从而加速全国经济转型。”

（摘编自《港珠澳大桥成中国“靓丽名片”》，《参考消息》2018年10月24日）

1.下列对三则材料理解不符合文意的一项是（　　　 ）。

A.港珠澳大桥，全长55公里，建造过程历时9年，设计使用年限120年，是我国又一重大基础设施项目，充分显示了我国在桥梁管理、工程技术等方面的成熟与先进。

B.港珠澳大桥正式开通后，不仅经历过三次强台风考验，而且使香港、澳门开启了融入国家发展大局的新篇章。

C.港珠澳大桥建成开通，形成了一系列“中国标准”，标志着我国的跨海桥梁建设，从跟跑走向了领跑。

D.港珠澳大桥跨越中国珠三角区域，该区域与美国旧金山湾区比较，区域经济更具有优势。

2.请简要概括，港珠澳大桥作为世界之最的具体表现？

3.结合以上材料，说说港珠澳大桥建成的重大意义。

九年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

（一）阅读下面材料，完成下列小题。

【材料一】

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道。它以香港大屿山为起点，横跨珠江口伶仃洋海域，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。大桥全长55公里，能抗16级台风、7级地震，设计寿命120年。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的“桥—岛—隧”集群的主体工程。总长6648米的“海底隧道”是大桥最具特色的标志之一。2017年12月31日，大桥主体工程供电照明系统施工顺利完成并全线亮灯。至此，这座世界上最长的跨海大桥主体工程如期具备了通车条件。在不久的将来，大桥便可正式投入运营。届时，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”，从而大大促进三地的经济发展，对改善珠江西岸地区的投资环境，加快产业结构调整和布局优化，保持港澳地区的持续繁荣和稳定都将起到重要作用。

【材料二】

斜拉桥与悬索桥是桥梁结构中跨越能力最大的两种桥型。斜拉桥是用许多拉索将桥面直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。目前正在修建中的港珠澳大桥就是一座主跨460米的“双塔钢箱梁斜拉桥”。2008年我国建成的苏通大桥，主跨达1088米，跨度上在斜拉桥中处于国际领先水平。悬索桥，俗称吊桥，是通过拉索将桥面悬挂在桥塔上、将拉索锚固在两岸的桥梁结构，由主缆、桥塔、锚碇、吊杆等部分组成。悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可达到1000米以上。目前我国正在建的杨泗港长江大桥建成后跨径可达1700米以上，位居世界第二。

斜拉桥和悬索桥同属大跨度桥，但又各有优劣。从结构受力看：当跨度很大时，斜拉桥的受力不如悬索桥合理。因为要使斜拉桥拉索受力不至于过大，就必须加高桥塔高度，而桥塔高度不可能无限加高，这就制约了斜拉桥的跨度。而且，斜拉桥拉索会对桥身有水平方向的作用力，跨度越大，对桥身强度的要求也就越高，但悬索桥就没有这样的问题。从使用方面看：斜拉桥的稳定性相较于悬索桥要好。悬索桥必须有锚碇，如果河流非常宽，而悬索桥达不到这样的跨度，则锚碇就要放置在河流中，这样会影响到航运，所以苏通大桥尽管跨径超过1000米，但还是选择了斜拉桥。从经济方面看：据相关研究显示，在跨度300—1000米时用斜拉桥更经济，而在跨度超过1000米时用悬索桥更经济。

【材料三】

2015年我国桥梁与世界桥梁的比较

1.请结合【材料一】，对港珠澳大桥主体工程“桥—岛—隧”集群的结构，加以具体解说。

2.湘西吉首的矮寨大桥主跨1176米，创下了跨峡谷悬索桥世界第一的纪录，被誉为世界桥梁建设史上的壮举。请根据【材料二】的相关内容，说明矮寨大桥选择建造悬索桥的原因。

3.阅读上面三则材料，概括我国桥梁工程在哪些地方走在了世界前列。

九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析

阅读下面材料，完成小题

（材料一）

港珠澳大桥，原称伶仃洋大桥，东接香港，西接珠海、澳门，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道。大桥按六车道高速公路标准建设，全长55公里，主体工程“海中桥隧”长约35.6公里，其中包括6.75公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东、西人工岛，目前是世界最长的跨海大桥。整个大桥造价超过720亿元人币，由中央及粤港澳三地府共同出资兴建，设计使用寿命120年，建成后可抗8级地震，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

1997年亚洲金融危机后，香港特区政府为振兴香港经济，寻找新的经济增长点，认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道，以充分发挥香港、澳门的优势，并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议。中国政府也将港珠澳大桥视作粤港澳大湾区宏伟计划的核心，以期增加区域融合，促进经济增长。2009年12月15日，在珠海拱北湾，港珠澳大桥正式开工建设；2013年，有300个足球场大小的珠澳口岸拱北人工岛建成；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程贯通；2018年元旦前夜，港珠澳大桥主体工程全线亮灯，标志着大桥具备通车条件；2018年3月15日，港珠澳大桥澳门口岸管理区获批准正式交付澳门特别行政区使用。

港珠澳大桥未来将会形成“三小时生活圈”，缩减穿越三地时间。从香港或澳门、珠海之间来往，不用再经过多重海关或路上堵车浪费时间，开车时间从四个小时缩短至半个小时左右。

（材料二）港珠澳大桥示意图

图1

图2

（材料三）港珠澳大桥的海底隧道

图3

珠江三角洲，每天有超过4000艘船只在这片水域行驶。为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道，港珠澳大桥主体工程中6.75公里采用海底隧道。两个面积各为十万平方米的人工岛，承担着桥隧转换的功能。这个海底隧道工程是最后一个贯通的部分，千余名专家及技术人员呕心沥血，历时7年，突破数个世界级难题后，最终在海底成功打造了一段“金城汤池”。港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。

该隧道与东西两个人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程。隧道由东西岛头的隧道预埋段和每节排水量达8万吨的33节预制沉管以及长约12米重达6500吨的“最终接头”　　①　而成。6.75公里的海底隧道是迄今为止世界最长、埋入海底最深（最深处近50米）、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最高的沉管隧道。大桥的深海隧道对接，是整个工程最难的部分，也是当今世界上最难的海底隧道工程，被称之与神九和天空一号太空对接　②　的“深海之吻”。整个“深海之吻”对接在环境复杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，　　 ③　 3年，堪称“马拉松赛跑”。

1.在（材料三）中横线处依次填入词语，全都恰当的一项是

A. ①组装　　②媲美　　③用时

B. ①拼接　　②比肩　　③耗时

C. ①接洽　　②等同　　③费时

D. ①连接　　②抗衡　　③历时

2.某班将组织以“厉害了，我的国”为主题的班会活动，其中要了解港珠澳大桥主体工程，请你根据所给材料，将图1中的主要信息介绍给大家。

3.有人将港珠澳大桥比作交通工程界的“珠穆朗玛峰”和造价200亿美元的“脐带”，请你综合以上材料信息，分别说明这样比喻的原因。

九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析

阅读下文，完成下面小题。

港珠澳大桥

①港珠澳大桥位于珠江出海口，起于香港大屿山，横跨伶仃洋，再分成Y字形，分别通向珠海和澳门。大桥全长55公里，是目前世界第一长的跨海大桥，被英国《卫报》誉为“现代世界新七大奇迹”之一。

②港珠澳大桥由桥、岛、隧三部分组成，其设计和施工难度极大。

③港珠澳大桥所处的伶仃洋海域，拥有世界上最繁忙的海港和空港，每天有4000多艘船只和1800多架飞机穿行其间。为了保障下不影响船只通行、上不会给飞机起降带来安全隐患，唯一可行的办法就是铺设海底隧道。而要实现桥梁与隧道的转换,就不得不修建人工岛。因此，工程师团队就制定出了桥、岛、隧相结合的集群工程建设方案。

④岛隧工程是大桥建设技术最复杂、建设难度最大的部分。长达6.7公里的外海海底隧道，由33节沉管对接而成，是迄今为止世界最长、埋深最深的沉管工程。然而在此之前，全中国的沉管隧道工程加一块不到四公里，在外海环境下建沉管，更是我国首次，没有任何经验可供参考。面对挑战，我国工程师自主攻关，创造性地运用“半刚性”沉管新结构技术，飞越了这一国际“技术禁区”。在人工岛建造上，技术团队还首创了世界桥梁史上“深插式钢圆筒快速成岛”技术。这种技术与传统工艺相比，不但工期短，而且减少淤泥开挖量近千万立方米，实现了“当年开工，当年成岛”。据统计，在港珠澳大桥建设过程中,中国工程师们攻克了一系列世界级难题，打破了多项世界纪录，形成的发明专利达到400多项。

⑤2018年9月，超强台风“山竹”来袭。经过16级台风一夜的肆虐，港珠澳大桥情况正常，经受住了检验。这是继2017年“天鸽“帕卡”之后，大桥接受的第三次强台风考验。

⑥港珠澳大桥的建成，使粵港澳三地的通行时间由之前的3小时缩短至如今的30分钟。它的建成不仅标志着中国从桥梁大国走向了桥梁强国，更突显了我国综合国力和自主创新能力的提升。

(摘自网络)

1.港珠澳大桥创造了哪些世界之最?请概括回答。

2.第④段中加点词语有什么作用？

3.理清选文②~④段的说明顺序。

4.第⑤段运用了什么说明方法？有什么作用?

九年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

阅读下面的非连续性文本，完成小题。

（材料一）

2018年10月23日上午，被称为“现代世界新七大奇迹”之一的港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。大桥全长55公里，集桥、岛、隧于一体，创造了沉管隧道“最长、最大跨径、最大埋深、最大体量”的世界纪录。大桥深水无人对接的公路沉管隧道同样堪称世界最大难度，这条世界最长的海底沉管隧道由33个巨型沉管组成，每节管道长180米，单节重约8万吨，且沉到海底40多米。

如此巨大的沉管要怎样才能沉降到海底实现对接？这就需要浮运安装。所谓浮运安装，即是用拖船将沉管拖运到桥位附近，再用绞锚方式进行横、纵移沉管至安装位置并进行沉放安装。为保证浮运安装成功完成，华南理工大学的赵成璧副教授团队采用物理模型试验和数值模拟方法对隧道沉管管段浮运、系泊等水上施工的关键问题进行研究。这一研究，还真发现了问题。

“实验发现，在浅水海域，沉管在水流和波浪的作用下，纵向水流对管段的作用所引起的问题比较容易解决，但若遇横流的作用，管段一放进海里，就会产生横倾与下沉，并容易触碰到海底，极其不安全。”团队成员王冬姣副教授说。为了进一步验证该实验的可靠性，团队一遍遍进行实验与计算。最终为港珠澳大桥的 　　①　　施工方案提供了重要的技术支持。

（材料二）

西直门桥是北京市著名的立交桥。它在北二环路与西二环路转弯处，是城区通往西北郊的必经之路，因此在北京陆地交通位置上占有十分重要的位置。

西直门桥建成后，引发了很大争议。主要是立交桥设计过于复杂，给司机带来很大困惑。这些数量众多、形状各异的立交桥，虽然美化了首都，却让北京的司机不知所措。对于路况不熟的司机来说，尤其是外地司机，在立交桥上行车是件非常头痛的事情，经常发生上得去、下不来的现象。造成这一现象的重要原因是立交桥的标志牌和行车指示不够完善、清楚。不同的立交桥左转、右转、直行、掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。

如果拆了立交桥重建，显然不现实，也不可能。最简单、最快捷的方式莫过于让所有的司机和道路参与者熟悉了解立交桥的性能特点，道路管理者制定出最清晰明确的指示标志。

西直门外大街上西二环路线示意图（局部）

（材料三）

赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，　②　　减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，　③　　减轻了桥身的重量，节省了石料。赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

1.阅读（材料二）中的路线示意图，李师傅打算15:30出发，开车从A地到B地，请你为他设计两条行驶路线。

2.依据上下文，在（材料一）和（材料三）横线处依次填入的词语，都正确的一项是（　 　）

A.①浮运与沉放　　　　　 ②不但　　　　　　　　 ③而且

B.①沉放与浮运　　　　　 ②不但　　　　　　　　 ③而且

C.①浮运与沉放　　　　　 ②既　　　　　　　　 ③又

D.①沉放与浮运　　　　　 ②既　　　　　　　　 ③又

3.下列内容不符合全文文意的一项是（　 　）

A.大桥深水无人对接的公路沉管隧道可以算得上世界最大难度。

B.西直门桥在北二环路与西二环路相交处，虽然它设计十分复杂，但是仍在北京陆地交通位置上占有重要的地位。

C.西直门桥的标志牌和行车指示不够完善、清楚，所以造成了同一条环线走法不同的现象。

D.赵州桥圆拱的造型既方便了河水通过，又增加了桥梁的稳固性。

4.依据以上三则材料，简要概括桥的建造要考虑到哪些因素。

5.根据材料二中图示的情况，结合材料，你认为该如何优化这一系列问题？

九年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

阅读《港珠澳大桥的“科技密码”》，回答后面小题

港珠澳大桥的“科技密码”

①从珠海景色最美的滨海道路——情侣路向东远眺，全长55千米的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在风大浪急的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥、在海底40多米深处建造最长的沉管隧道、穿越30万吨级航道和白海豚保护区的施工现场……可以说，每一项挑战都前所未有。

②“港珠澳大桥是一座名副其实的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师表示，自2003年前期筹备工作开始至今，以国家科技支撑计划项目研究为主线，200多家科研单位、上千名科技工作者围绕港珠澳大桥的建设，共开展科研专题研究300余项，终于托举起这座世界级工程。

③作为世界最大的钢结构桥梁，大桥仅主梁钢板用量就高达42万吨。“这相当于10座鸟巢或60座埃菲尔铁塔的重量，能抗16级台风、7级地震。”专家说，大桥的钢桥面铺装面积达到50万平方米，也创造了世界纪录。

④更让人惊叹的是，这座大桥全部采用了 “搭积木”的方式来建造。港珠澳大桥的所有构件，无论大小，包括上千吨重的桥墩、桥身和100多米高的桥塔，都是在岸上工厂整件制造，然后运至海上，像“搭积木”一样拼装在一起，实现了精密制造、精密安装。

⑤港珠澳大桥设计寿命达到120年，这在我国桥梁史上是从未有过的。

⑥港珠澳大桥也是绿色工程。施工之初，最让人揪心的白海豚仅有1400头；主体工程完工后，白海豚增加到1800头。“这也是国家科技支撑计划的子课题，我们与中国科学院水生生物研究所、中山大学、交通运输部规划研究院合作，组建团队，300多次出海跟踪，拍摄30多万张照片，对海域内1000多头白海豚进行了标识，并摸清白海豚的生活习性，在施工时采取针对性保护措施。”专家说，出海时能看见白海豚，是吉祥如意的象征，工人们既期盼偶遇白海豚，又会刻意避开，让它们少受干扰。

（选自《人民日报》，有删改）

1.“港珠澳大桥”创造了哪些世界之“最”？

2.文章第②段中的加点词“余”能否删掉？为什么？

3.文章第③段中的画线句除运用了列数字的说明方法外，还运用了什么说明方法？有何作用？

4.近年来，我国在科技领域还有哪些世界级科技工程？请写出一例。

九年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

阅读下图下文，按要求写作。

哲理中国画，一语道人生。下侧这幅中国画（《同一扇窗户，向上看是风景，向下看是泥土》），引发你怎样的感触和思考？请以此幅画作为基础立意，写一篇议论性文章。要求：①题目自拟，不少于600字；②文中不得出现含考生个人真实信息的地名、校名、人名等。

九年级语文作文题中等难度题查看答案及解析

阅读下文，完成下列小题。

港珠澳大桥的”科技密码”

（1）远眺，全长55公里双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙，蛇蜒腾越于蔚蓝色的海面上，大桥将珠三角地区连成一片，珠海、澳门同香港间的车程由3小时缩短至半小时，形成港珠澳一小时经济生活圈。

（2）这是世界上最长的跨海桥梁，也是一座名副其实的科技大桥。

（3）根据规划，港珠澳大桥要穿越30万吨级巨轮通行的航道，同时毗邻香港国际机场。大桥要满足30万吨级巨轮通行就得建高，要满足机场航班降落的限高需求又得建矮，经过综合考量，确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域大桥沉入海底，搭建深埋沉管隧道，同时在隧道两端建起人工岛连接桥身。

（4）外海人工建岛和海底沉管隧道，是港珠澳大桥建设的难中之难。

（5）俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，隧道两端的小岛状似蚝贝，工作人员亲切地称其“贝壳岛”，这是在外海“无中生有”造出的两座面积10万平方米的小岛。科研人员探索出外海快速筑岛技术，即采用120个巨型钢圆筒直接固定在海床上并插入海底，再在中间填土形成人工岛。每个圆筒直径22米，约和篮球场一般大；最高达51米，相当于18层楼；重达550吨，与一架A380“空中客车”相当。

（6）海底沉管隧道也是庞然大物。5.6公里的沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨。要让33节巨型管节在水下近50米的海底软基环境下对接安放，难度堪比航天器交会对接。面对世界首例深埋沉管的岛隧工程，科研人员合作攻关，创造性地运用“半刚性”沉管新结构技术，跨跃了这一国际技术禁区。

（7）这是世界最大的钢结构桥梁，能抗16级台风、7级地震，设计使用寿命长达120年，大桥仅主梁钢板用量就高达42万吨，相当于10座鸟巢或50座埃菲尔铁塔的重量，这在我国桥梁史上是从未有过的，大桥的钢桥面铺装面积达到50万平方米，也创造了世界纪录。

（8）这片海域是国家一级保护动物中华白海豚的自然保护区，这也对建设者提出了严峻挑战。为满足工程质量、工期和安全的需要，也为了更好地保护生态环境，这座大桥全部采用了“搭积木”的方式来建造。大桥的所有构件，无论大小，都是在岸上工厂整件制造，然后运至海上，像“搭积木”一般拼装在一起，实现了精密制造，精密安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力。

（9）在施工过程中如何最大限度地减少对白海豚的干扰？工程团队与多家科研院所合作，300多次出海跟踪，拍摄30多万张照片，对海域内的白海豚进行标识，并摸清白海豚生活习性，在施工时采取了针对性保护措施。大桥主体工程完工后，白海豚的数量，由施工之初约1400头，增加到了约1800头。

（10）港珠澳大桥工程项目，从科研阶段到开工建设，科技创新的理念贯穿始终。这个超级工程集结了我国在桥梁设计和施工、材料研发、工程装备乃至生态环保领城的上千名科技工作者，在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破，对我国交通建设行业的自主创新、技术进步起到引领作用。

（有删改）

1.港珠澳大桥的“科技密码”有哪些？请根据文章内容简要概括。

2.第⑦段中画线句运用了什么说明方法？有何作用？

3.港珠澳大桥是一项科技创新工程，请你再简要介绍一项能体现我国科技创新实力的工程项目。

九年级语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析

阅读下面文章，完成后面小题

港珠澳大桥的“科技密码”

①远眺，全长55公里双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上，大桥将珠三角地区连成一片，珠海，澳门同香港间的车程由3小时缩短至半小时，形成港珠澳一小时经济生活圈。

②这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是一座名副其实的科技大桥。根据规划，港珠澳大桥工程项目要穿越30万吨级巨轮通行的航道，同时毗邻香港国际机场，大桥要满足30万吨级巨轮通行的需求就得建高，要满足附近机场航班降落的限高需求又得建矮，经过综合考量大桥的最合理方案确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域大桥沉入海底，搭建深埋深管同时在海道两端建起人工道连接桥生。

③外海人工建岛和海底沉管隧道，是港珠大桥建设的难中之难。

④从上空俯瞰港珠奥大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，隧道两端的小岛批似蚝贝，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”，这是在外海“无中生有”造出的两座面积10万平方米的小岛。科研人员设计了多个方案，最后探索出外海快速筑岛技术，即采用120个巨型钢圈筒直接固定在海床上插入海底，再在中间填上形成人工岛。“每个圆简直径有22米，大概和篮球场一般大；最高达51米，相当于18层楼高；重达550吨，与架A380‘空中客车’相当。”工程当年开工，当年成岛，创造了世界妃录。

⑤海底沉管隧道，同样也是庞然大物，5.6公里的沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨。要让3节巨型管节在水下近50米的海底软基环境下对接安放，难度堪比航天器交会对接，需要精准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑。面对世界首例深埋沉下管的岛隧工程，多个单位的科研人员合作攻关，创造性的运用“半刚性”沉管新结构技术，飞跃了这一国际技术禁区。

⑥这是世界最大的钢结构桥梁，能抗16级台风7级地震，设计使用寿命长达120年，大桥仅主梁钢板用量就高达42万吨，相当于10座鸟巢或50座埃菲尔铁塔的重量，这在我国桥梁史上是从未有过的大桥的钢桥面铺装面积达到50万平方米，也创造了世界纪录。

⑦施工现场紧邻航道，每天来往航船多达4000余艘。另外，这片海域是国家一级保护动物中华白海豚的自然保护区，也对建设者提出了严峻桃战。为了满足工程质量、工期和安全的需要，也为了更好地保护生态环境，这座大桥全部采用了“搭积木”的方式来建道。港珠澳大桥的所有构件，不论大小，都是在岸上工厂整件制造，然后运至海上，像“搭积木”一般拼装在一起，实现了精密制造、精安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力。

⑧在施工过程中如何最大限度地减少对白海豚的干扰？工程团队与多家科研院所合作，300多次出海跟踪，拍摄30多万张照片，标识了海域内的白海豚数量，并摸清白海豚生活习性，在施工时采取了针对性保护措施。大桥主体工程完工后，白海豚的数量，由施工之初的约1400头，增加到了约1800头。

⑨港珠澳大桥工程项目，从可研阶段到开工建设，科技创新的理念贯穿始终，这个超级工程集结了我国在桥梁设计和施工、材料研发、工程装备乃至生态环保领域的上千名科技工作者，在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破，为我国交通建设行业的自主创新、技术进步起到引领作用。

1.港珠奥大桥的“科技密码”有哪些？请根据文章内容饰要概括

2.文章第②段画线句使用了什么说明方法？有何作用？

3.第⑧段中加点词语“全部”和“无论……都”之间有什么关系？请结合内容简要分析。

4.港珠澳大桥是一项科技创新工程请你再简要介绍一项能体现我国科技创新实力的工程项目。

九年级语文现代文阅读困难题查看答案及解析