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阅读下面的文字,完成下面小题。

材料一:

网约车平台“美团打车”一周前在沪上线运营,为司机和乘客提供多项优惠措施。占有网约车市场最大份额的“滴滴出行”针锋相对,连续一周送出各类减免券。价格战硝烟再起,出租车驾驶员叫苦不迭。而享受“0元打车”的乘客们,真的得到实惠了吗?

如果只看重眼前利益,来客的最佳体验就是“便宜”。然而,在享受“天上掉馅饼”的同时,也要意识到其中暗藏高风险,一旦遇到恶劣服务甚至安全事故,得不偿失。

价格战隐患不小,会引来众多投机者,导致司机团队良莠不齐,滋生套牌、刷单等乱象。企业将过多精力和财力放在价格战上,难免对安全、服务等环节放松要求,会带来低服务、高风险等问题,拉低行业整体服务水平。对网约车行业来说,加强安全保障、提升服务水平、合理调度运力,才是核心竞争力,这些都不能靠补贴解决。

(摘编自2018年4月2日《参考消息》)

材料二:

材料三:

当所有人都在围观滴滴与美团在网约车市场的厮杀竞争时,3月27日,高德地图以“公益顺风车”概念正式宣布推出顺风车业务,用“不抽取佣金”的方式低价抄底早已火热的网约车市场。相关功能在成都、武汉两地首发上线,之后将扩展到全国更多城市。高德高调打出公益牌,在强调自身“新公益、新顺风、永不抽佣”的同时,不忘记对行业抽佣惯例进行科普:“因为有些平台在占据市场之后,为了获取营收,又不断提高抽取用户佣金的比例,一般约为车费的10%。而高德公益顺风车没有任何商业化目的,坚持对用户不抽取佣金,让顺风车回归绿色的共享出行方式。”高德的加入让原本已经血雨腥风的网约车战场更加复杂,瞬间进入“三国”模式。这场网约车之战背后其实是对平台、生态、入口的争夺,更是对线下支付场景的重视。

(摘编自2018年3月31《封航车讯》)

材料四:

《长沙市网络预约出租汽车经管服务管理实施细则(暂行)》实施一年来,对网约车行业规范发展起到了重要作用,长沙网约车愈发规范,市民打车更加安全放心。网约车市场走向成熟的过程中,“服务优先于价格”的消费理念逐渐在消费者中普及。业内人士表示,网约车在新政后的变化体现了行业未来的发展趋势,如今网约车行业已结束价格竞争的1.0时代,进入拼服务、拼运营的2.0时代,而网约车行业的良性竞争,最终将让乘客获益。记者在采访中发现,在综合竞争的2.0时代,竞争的核心仍集中在规范管理和规范发展上。对此,各大网约车平台也在悄然改变,希望通过良好的管理制度引导从业人员提供周到的服务,吸引更多消费者。作为城市公共交通的有益补充,网约车的市场前景还有很大潜力可挖。从网约车行业的发展中可以看到,未来只有切中用户的痛点,围绕价格、细分服务和安全等方面开展有序竟争,让消费者在价格、服务和综合体验上有真正的获得感,才能让企业和行业长足发展。

(摘编自2018年3月30日《长沙晚报》)

1.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是

A. 为应对“美团打车”上海上线运营提供的优惠,“滴滴出行”也推出了减免措施,网约车市场大打价格战。

B. 从材料二看,近年来中国分享经济市场规模不断扩大,发展前景广阔,这是网约车得以快速发展的背景。

C. 高德地图推出的顺风车业务以“不抽取佣金”方式进入网约车市场,是一家完全致力于公益的打车平台。

D. 政府加强对网约车行业的管理,客观上对企业发展更为有利,从消费者角度来说,打车也更加安全放心。

2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是

A. 网约车平台的价格战对乘客来说并不意味着都是实惠,因为低价竞争背后都会隐藏着服务恶劣、安全难以保障等问题。

B. 目前国内网约车市场用户总体呈增长趋势,其中“滴滴打车”占据绝对优势:用户在选择打车平台时也更愿选择大品牌。

C. 有的网约车平台通过低价占据市场后,又不断提高抽取用户佣金的比例,这实际上是违背网约车“共享出行”的属性的。

D. 网约车平台之间激烈竞争的实质是对未来分享经济市场份额的争夺,这也是高德在竞争激烈之时还进入这一行业的初衷。

E. 当下网约车行业已不能单纯依靠价格竞争,而应该在价格、服务、安全等方面开展全方位竞争,这样才能促进行业健康发展。

3.根据上述材料,概括说明网约车市场健康发展还需要在哪些方面努力。

高二语文现代文阅读中等难度题

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