2014年12月26日，贵广高铁（客运专线）正式开通，贵阳至广州不需再绕道湖南的株洲，运行...

2014年12月26日，贵广高铁（客运专线）正式开通，贵阳至广州不需再绕道湖南的株洲，运行时间由原来的20小时缩短为4个小时。读图回答下面小题。　

1.贵广高铁的修建历时5年，影响其进度的因素 主要有 ①地形起伏大，多隧道、桥梁 ②水文条 件复杂，沼泽广布③多滑坡、泥石流，多喀斯特地貌，施工难度大 ④云贵高原海拔高，冻土厚，施工期短

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ②③　　 D. ①③

2.贵广高铁的开通意义重大，下列说法错误的是

A. 缓解京广铁路湘粤段的运输压力

B. 促进黔桂两省区旅游业发展

C. 利于资源外运，形成沿线工业走廊

D. 促进少数民族地区的文化传播

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2014年12月26日，贵广高铁（客运专线）正式开通，贵阳至广州不需再绕道湖南的株洲，运行时间由原来的20小时缩短为4个小时。读图回答下面小题。　

1.贵广高铁的修建历时5年，影响其进度的因素 主要有 ①地形起伏大，多隧道、桥梁 ②水文条 件复杂，沼泽广布③多滑坡、泥石流，多喀斯特地貌，施工难度大 ④云贵高原海拔高，冻土厚，施工期短

A.①② B.③④ C.②③ D.①③

2.贵广高铁的开通意义重大，下列说法错误的是

A.缓解京广铁路湘粤段的运输压力

B.促进黔桂两省区旅游业发展

C.利于资源外运，形成沿线工业走廊

D.促进少数民族地区的文化传播

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2014年12月16日沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营，这标志着沪昆高铁湖南段正式全线贯通。长沙至怀化单程运行时间将由原来的7小时缩短至1小时40分左右。在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾。回答各题。

1.高铁车站一般远离主城区，布局在城市郊区，其作用不包括

A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．加快高铁站核心区域发展

D．便于旅客集散

2.下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是

A．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显

B．航空运输因价格高，长距离受高铁影响较大

C．高铁因运量小，在短距离运输中占优势

D．高铁受自然因素影响较航空运输大

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2017年12月6日西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。西成高铁即西成客运专线，全长643km，设计时速为250km，全线共设14个车站，工程的桥隧比高达93.5%，下图为西成高铁示意图。据此完成下列各题。

1.造成西成高铁桥隧比高的主要原因是　　　　　　

①穿越地形起伏较大的秦巴山地②通过岭谷相间的横断山区③经过较多的自然或水源保护区④经过千沟万壑的黄土高原

A. ①②　　 B. ①③　　 C. ②④　　 D. ③④

2.西成高铁连接了以西安和成都为中心的两个“天府之国”，其共同特点是

①属于盆地或谷地中的平原②水利、灌溉体系发达③传统的水稻种植区④年降水量超过800mm

A. ①②　　 B. ①④　　 C. ②③　　 D. ②④

3.西成高铁的建成最有利于

A. 促进川陕两省传统工业的发展　　 B. 加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系

C. 降低四川农副产品的外运成本　　 D. 稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格

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阅读材料，回答问题。（22分）

材料1：图甲为世界某区域局部图。

材料2：2014年沪昆高铁修建完成并顺利通车，该线路主要为客运专线。专线建成后，南昌至宜春由原来的5小时缩短至1.5小时，新余至长沙的时间由原来6.5小时缩至3小时。

材料3：分文线（原名井冈山铁路）1970年开始兴建的浙赣铁路支线—分文铁路（原名井冈山铁路），北起分宜火车站，穿越县内当时的赤谷、山庄、连村、江南、太平、甘洛、洲湖、金田、石溪、10个乡，南伸到永新县文竹，全长158.45千米,跨经安福县境内64.96千米,设栗木、大光山、安福、太平、洲湖、金田6个停靠站，由江西省地方投资兴建。90年代前以货运为主，客运为辅。到了90年代后（具体时间是非典时期）中止客运全部承担货运。线路为单轨非电气化，主要运出木材与煤炭为主，终点站为永新县的文竹。

（1）分析图中B地发展水果种植的有利自然条件。（6分）

（2）图中A海域有哪些资源较为丰富？（2分）

（3）2012年C岛建成了卫星发射中心，试分析其区位因素。（6分）

（4）国家修建分文线的主要原因是什么？（2分）分文线假若再次通车，将会有什么影响？（2分）

（5）简要分析修建沪昆高铁的意义。（4分）

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2014年12月26日，贵广高铁正式通车运行。右边是广州到贵阳的高铁和普通铁路运行时间、票价表及贵广高铁简图，下列对广州到贵阳的高铁票价比普通铁路票价低，且运行时间大大缩短的主要原因分析正确的是：（　　 ）

A．高铁速度快，造价低

B．高铁停靠站点少，减少了运行时间，降低了运营成本

C．高铁系统的管理技术比较先进，途经的地区地势比较平坦，受自然条件影响小

D．高铁的运行里程大大缩短，速度也比普通铁路快得多

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(10分)旅游地理

阅读图文材料，完成下列要求。

2014年12月26日贵广高速铁路正式通车运行，贵阳至广州由原来的22小时缩短为4小时，粤黔两地将形成“4小时经济生活圈”，这极大地推动了贵州与广东旅游业的合作发展。下图为贵州与广东的旅游宣传图片。

简述贵州与广东合作发展旅游业的有利条件，并为贵州省旅游业升级发展提出合理化的建议。

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阅读图文资料，完成下列问题。

成贵高速铁路从海拔260米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云贵高原，是世界上首条山区高速铁路．其中鸭池河特大桥的施工难度最大，该大桥地处乌蒙山区的深峡谷之中，恶劣天气年平均天数达到208天，尤其多大风天气。该地区乡村道路狭窄，坡陡弯急。2019年12月16日，成贵高铁建成通车．两地之间的出行时间缩短为3小时，黔西北的毕节、云南的威信、镇雄等地区进入高铁时代．同时实现了向北与成都西安客运专线连接，向南与贵阳广州客运专线连接，向东与沪昆客运专线相连接．成贵高铁沿线途经的四川、云南、贵州三省，共拥有26个国家SA级景区和386个国家4A级景区，也被称为中国第一条旅游高铁。

（1）指出成贵高铁途经地区的主要地形特征。

（2）分析鸭池河地区多大风的原因。

（3）分析鸭池河特大桥施工难度大的原因。

（4）说明成贵高铁的修建对西南地区的社会经济意义．

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阅读下列材料，回答问题。（60分）

材料一  武广客运专线于2009年12月26日正式通车，全程运行时间3小时零8分。武广客运专线是迄今为止世界上一次建成里程最长，运营速度最快的高速铁路。

材料二  武广高铁路线示意图

（1）武广铁路客运专线有利于打造资源节约型的交通运输体系，试从资源角度分析其优势。（8分）

（2）武广铁路客运专线途经长株潭地区，试述该铁路专线对区域发展的作用。（12分）

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成渝高铁又名成渝客运专线，于2015年12月26日正式投入运营。成渝高铁比老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66％。设计最高时速为350公里，成渝两地迈入1小时经济圈。下图为成渝高铁和老成渝线路示意图。据此完成下列问题。

1.成渝高铁与老成渝铁路走向基本一致，距离缩短了近200公里，因为采用了

A．顺河谷走向取直　 　 B．沿盆地周边布线

C．以高桥长隧截弯　 　 D．沿城市周边布局

2.成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案，因为这样可以

A．完善川渝地区的高铁网

B．缩短沿线城市时空距离

C．减轻中心城市辐射压力

D．促进沿线新兴城市的工业发展

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