火车在铁轨上转弯可以看成是做匀速圆周运动,火车速度提高易使外轨受损.为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题,你认为理论上可行的措施是
A. 减小弯道半径
B. 增大弯道半径
C. 适当减小内外轨道的高度差
D. 适当增加内外轨道的高度差
高二物理单选题简单题
火车在铁轨上转弯可以看成是做匀速圆周运动,火车速度提高易使外轨受损.为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题,你认为理论上可行的措施是
A. 减小弯道半径
B. 增大弯道半径
C. 适当减小内外轨道的高度差
D. 适当增加内外轨道的高度差
高二物理单选题简单题查看答案及解析
全国铁路大面积提速后,京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里,我们乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉,火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动,火车速度提高会使外轨受损,为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题,以下措施可行的是
A. 适当减小内外轨的高度差
B. 适当增加内外轨的高度差
C. 适当减小弯道半径
D. 适当增大弯道半径
高二物理多选题中等难度题查看答案及解析
下列说法正确的是( )
A.曲线运动的物体所受合外力可能为变力
B.匀速直线运动和自由落体运动的合运动一定是曲线运动
C.竖直平面内做匀速圆周运动的物体,其合外力可能不指向圆心
D.火车超过限定速度转弯时,车轮轮缘将挤压铁轨的内轨
高二物理单选题中等难度题查看答案及解析
火车转弯时,如果铁路弯道内外轨一样高,外轨对轮绝(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力(如图b所示),但是靠这种办法得到向心力,铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图c所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度小为,以下说法中正确的是
A.该弯道的半径
B.当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变
C.当火车速率大于时,外轨将受到轮缘的挤压
D.当火车速率小于时,外轨将受到轮缘的挤压
高二物理选择题简单题查看答案及解析
火车转弯时,如果铁路弯道内外轨一样高,外轨对轮绝(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力(如图b所示),但是靠这种办法得到向心力,铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图c所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度小为,以下说法中正确的是
A.该弯道的半径
B.当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变
C.当火车速率大于时,外轨将受到轮缘的挤压
D.当火车速率小于时,外轨将受到轮缘的挤压
高二物理选择题简单题查看答案及解析
下列哪些情况是有益的离心现象( )
A.在公路转弯处撒沙子 B.赛车转弯
C.火车在铁轨转弯处加速行驶 D.洗衣机的脱水桶高速运转使衣服脱水
高二物理选择题简单题查看答案及解析
铁路员工常用来估测火车在铁轨上行驶速度的一种方法是:火车在两站间正常 行驶时,一般可看作匀速运动。根据车轮通过两段铁轨交接处时发出的响声来估测火车的速度。从车轮的某一次响声开始计时,并从此之后数着车轮响声的次数。若在一分半钟内共听到66次响声。已知每段铁轨长25m,根据这些数据,估测该火车的速度是
A.12m/s B.18m/s C.24m/s D.30m/s
高二物理选择题简单题查看答案及解析
一弹簧振子悬挂在一列静止的火车上,振动的位移—时间图线如图所示。
求:
(1)t=2s时,振子的振动方向;
(2)0~2s内,振子运动的路程;
(3)若火车水平匀速行驶,每节铁轨的长度为12m,则火车速度多大时,弹簧振子受迫振动的振幅最大?
高二物理填空题简单题查看答案及解析
一弹簧振子悬挂在一列静止的火车上,振动的位移—时间图线如图所示
求:
(1)t=2s时,振子的振动方向;
(2)0~2s内,振子运动的路程;
(3)若火车水平匀速行驶,每节铁轨的长度为12m,则火车速度多大时,弹簧振子受迫振动的振幅最大?
高二物理填空题简单题查看答案及解析
设某高速公路的水平弯道可看成半径是的足够大圆形弯道,若汽车与路面间的动摩擦因数为,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。那么关于汽车在此弯道上能安全转弯的速度,下列四种说法中正确的是( )
A.大于
B.一定等于
C.最好是小于
D.对转弯速度没有什么要求,驾驶员水平高,转弯速度可大些
高二物理选择题简单题查看答案及解析