云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案Ⅰ客运线...

云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。2016年底，云桂高铁正式通车。读图完成下列各题。

1.最终选择方案Ⅱ的理由主要是(　　)

A. 跨河桥梁较少　　 B. 运营时间较短

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.云桂高铁修建的主要障碍是(　　)

①地形起伏大　②洪涝灾害频繁　③河道众多　④地质条件复杂

A. ①③　　 B. ②④

C. ②③　　 D. ①④

高三地理选择题组困难题查看答案及解析

云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。读图完成下列各题。

1.最终选择方案Ⅱ的理由主要是

A. 跨河桥梁较少　　 B. 运营时间较短

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ将

A. 导致南宁站的负荷增加　　 B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降　　 D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。读图完成下列各题。

1.最终选择方案Ⅱ的理由主要是

A. 跨河桥梁较少　　 B. 运营时间较短

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ将

A. 导致南宁站的负荷增加　　 B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降　　 D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。读图完成下列各题。

1.最终选择方案Ⅱ的理由主要是

A. 跨河桥梁较少　　 B. 运营时间较短

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ将

A. 导致南宁站的负荷增加　　 B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降　　 D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。读图完成下列各题。

1.最终选择方案Ⅱ的理由主要是

A. 跨河桥梁较少　　 B. 运营时间较短

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ将

A. 导致南宁站的负荷增加　　 B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降　　 D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案l客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是

A. 跨河桥梁较少　　 B. 沿途站点较少　　 C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是

A. 导致南宁站的负荷增加　　 B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降　　 D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案l客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是

A. 跨河桥梁较少　　 B. 沿途站点较少　　 C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是

A. 导致南宁站的负荷增加　　 B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降　　 D. 促进南宁南站附近商业发展

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(2017·如东验收)云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下列问题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是(　　)

A. 跨河桥梁较少　　 B. 沿途站点较少

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是(　　)

A. 导致南宁站的负荷增加

B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降

D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁,如下图所示。在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站;方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。据此完成下列小题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是(　　)

A. 跨河桥梁较少　　 B. 沿途站点较少

C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是(　　)

A. 导致南宁站的负荷增加

B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降

D. 促进南宁南站附近商业发展

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云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案l客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是（　　　 ）

A. 跨河桥梁较少　　 B. 沿途站点较少　　 C. 建设成本较低　　 D. 线路长度较短

2.与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是 （　　　 ）

A. 导致南宁站的负荷增加　　 B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降　　 D. 促进南宁南站附近商业发展

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