2015年12月，世界上最大的全透型载客潜水器“寰岛蛟龙1”在海南下水，如图所示。潜水器可...

2015年12月，世界上最大的全透型载客潜水器“寰岛蛟龙1”在海南下水，如图所示。潜水器可搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，再缓慢上浮至水面。（忽略液体密度变化）下列说法正确的是（　　）

A.潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性

B.在下潜过程中，水对潜水器底部的压强不变

C.悬停时，潜水器受到的合力为零

D.在下潜过程中，潜水器受到的浮力不变

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2015年12月，世界上最大的全透型载客潜水器“寰岛蛟龙1”在海南下水，如图所示。潜水器可搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，再缓慢上浮至水面。下列说法正确的是

A. 潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性

B. 在下潜过程中，水对潜水器底部的压强不变

C. 悬停时，潜水器受到的合力为零

D. 在上浮过程中，潜水器受到的浮力逐渐变大

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2015年12月，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水（如图）． 潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客现光一段时间后，缓慢上浮至水面．下列关于潜水器的说法中正确的是（　 ）

A．下潜时有惯性，悬停时没有惯性

B．在下潜过程中，水对它的压强不变

C．悬停时受到的重力和浮力是一对平衡力

D．在上浮过程中，受到的浮力变大

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2015年12月，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水（如下图）。 潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，缓慢上浮至水面。下列关于潜水器的说法中正确的是

A. 下潜时有惯性，悬停时没有惯性

B. 在下潜过程中，水对它的压强不变

C. 悬停时受到的重力和浮力是一对平衡力

D. 在上浮过程中，受到的浮力变大

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如图所示，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水。潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，缓慢上浮至水面。下列关于潜水器的说法中正确的是（　　）

A. 潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性

B. 潜水器在下潜过程中，水对它的压强增大

C. 潜水器悬停时受到的重力和浮力是一对非平衡力

D. 潜水器在下潜过程中，受到的浮力变大，上浮时浮力会变小

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如图所示“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是

A．所受海水的压强增大                    B．重力小于浮力

C．动能增大                             D．重力是维持匀速下潜的原因

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如图所示“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是

A. 受到的浮力增大　　 B. 所受海水的压强增大

C. 重力大于浮力　　 D. 重力是维持匀速下潜的原因

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如图所示，“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”载人深潜器在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是（　 ）

A. “蛟龙号”所受海水的压强增大

B. “蛟龙号”重力小于浮力

C. “蛟龙号”不断下沉是由于它的惯性大于它受到的阻力

D. “蛟龙号”所受的浮力逐渐较小

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