如图所示，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水。潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，缓慢上浮至水面。下列关于潜水器的说法中正确的是（ ）
A. 潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性
B. 潜水器在下潜过程中，水对它的压强增大
C. 潜水器悬停时受到的重力和浮力是一对非平衡力
D. 潜水器在下潜过程中，受到的浮力变大，上浮时浮力会变小
九年级物理单选题中等难度题
如图所示，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水。潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，缓慢上浮至水面。下列关于潜水器的说法中正确的是（ ）
A. 潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性
B. 潜水器在下潜过程中，水对它的压强增大
C. 潜水器悬停时受到的重力和浮力是一对非平衡力
D. 潜水器在下潜过程中，受到的浮力变大，上浮时浮力会变小
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2015年12月，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水（如图）． 潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客现光一段时间后，缓慢上浮至水面．下列关于潜水器的说法中正确的是（ ）
A．下潜时有惯性，悬停时没有惯性
B．在下潜过程中，水对它的压强不变
C．悬停时受到的重力和浮力是一对平衡力
D．在上浮过程中，受到的浮力变大
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如图所示，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水。潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，缓慢上浮至水面。下列关于潜水器的说法中正确的是（ ）
A. 潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性
B. 潜水器在下潜过程中，水对它的压强增大
C. 潜水器悬停时受到的重力和浮力是一对非平衡力
D. 潜水器在下潜过程中，受到的浮力变大，上浮时浮力会变小
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2015年12月，世界上最大全透型载客潜水器“寰岛蚊龙1”在海南下水（如下图）。 潜水器搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，缓慢上浮至水面。下列关于潜水器的说法中正确的是
A. 下潜时有惯性，悬停时没有惯性
B. 在下潜过程中，水对它的压强不变
C. 悬停时受到的重力和浮力是一对平衡力
D. 在上浮过程中，受到的浮力变大
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2015年12月，世界上最大的全透型载客潜水器“寰岛蛟龙1”在海南下水，如图所示。潜水器可搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，再缓慢上浮至水面。（忽略液体密度变化）下列说法正确的是（ ）
A.潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性
B.在下潜过程中，水对潜水器底部的压强不变
C.悬停时，潜水器受到的合力为零
D.在下潜过程中，潜水器受到的浮力不变
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2015年12月，世界上最大的全透型载客潜水器“寰岛蛟龙1”在海南下水，如图所示。潜水器可搭载9名乘客缓慢下潜至水面下一定深度处悬停，待乘客观光一段时间后，再缓慢上浮至水面。下列说法正确的是
A. 潜水器下潜时有惯性，悬停时没有惯性
B. 在下潜过程中，水对潜水器底部的压强不变
C. 悬停时，潜水器受到的合力为零
D. 在上浮过程中，潜水器受到的浮力逐渐变大
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如图所示，载人舱是潜水器最核心的部件之一，我国自主研发的全海深潜水器万米级载人舱，是世界上空间最大、搭载人数最多的万米级载人舱。某次测试中，潜水器由水面缓慢下潜至水面下某一深度处，并悬停了一段时间，然后上浮至漂浮。则下列说法正确的是（ ）
A.在下潜过程中，水对潜水器底部的压强不变
B.潜水器在水下悬停时，水对潜水器表面压力的合力为零
C.在上浮过程中，潜水器受到的浮力先不变后变小
D.载人舱外壳是由强度高的钛合金材料制成的，这是为了减小水对载人舱的压强
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如图所示是我国自主研制的“蛟龙号”载人潜水器，它可达到的最大下潜深度为7km，具有无动力下潜上浮先进技术，具有近底自动航行和悬停定位等多项先进功能。其中“深海潜水器无动力下潜上浮技术”主要是在潜水器两侧配备4块压载铁，重量可以根据不同深度与要求调整。1标准大气压近似取ρ0=1.0× 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列说法不正确的是（ ）
A. 水下7km处的压强相当于700个大气压
B. 若潜水器最快下潜的速度是42m/min，则到达7km海底需要4h
C. 潜水器在水面下处于悬停时，它在竖直方向上受到的重力与浮力是一对平衡力
D. 深海潜水器采用抛弃压载铁的办法实现上浮，而潜艇使用压缩空气把空气舱中的海水逼出去达到上浮的目的
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如图所示是我国自主研制的“蛟龙号”载人潜水器，它可达到的最大下潜深度为7km，具有无动力下潜上浮先进技术，具有近底自动肮行和悬停定位等多项先进功能．其中“深海潜水器无动力下潜上浮技术”主要是在潜水器两侧配备4块压载铁，重量可以根据不同深度与要求调整．1标准大气压近似取ρ0=1.0x 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列说法正确的是（ ）
| A． | 水下7km处的压强相当于700个大气压． | |
| B． | 若潜水器最快下潜的速度是42m/min，则到达7km海底需要4h． | |
| C． | 潜水器在水面下处于悬停时，它在竖直方向上受到的重力与浮力是一对平衡力． | |
| D． | 深海潜水器采用抛弃压载铁的办法实现上浮，而潜艇使用压缩空气把空气舱中的海水逼出去达到上浮的目的． |
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我国自主设计研发的“蚊龙”号载人深潜器不断刷新潜水深度纪录，为我国探究深海海洋资源提供了大量宝贵资料．“蛟龙”号的一些主要参数如表所示，蚊龙”号可在潜水器外搭载几块压载铁块作无动力下潜．在一次下潜中，搭载3名乘员下潜到7200m深处作业，3名乘员总质量为180kg，自带装备总质量为220kg，海水密度取1.0×103kg/m3，压载铁的密度为7.9×103kg/m3，g取10N/kg．求：
| 项目 | 参数 |
| 规格 | 长8.2m，宽3.0m，高3.4m |
| 空重 | 22t（不含乘员、装备、压载铁块） |
| 最大负荷 | 220kg（不含乘员） |
| 乘员 | 准载3人，每人不超过80kg |
（1）“蚊龙”号搭载3名乘员及装备 （不含压载铁块）时的总质量；
（2）“蚊龙”号下潜到顶部距海面7200m 深处时顶部受到海水的压强；
（3）“蛟龙”号潜水器无动力下潜时，需在外部搭载4块压载铁块，每块压载铁块的质量为3.16×104kg，无动 力下潜时整个潜水器受到的浮力多大．
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