下面都是资本主义国家国营企业或公司的照片，它反映了二战后资本主义国民经济的发展。结合所学知识，我们可以得出二战后资本主义经济发展的哪一主要特点
A. 资本主义国家加强对国民经济的干预
B. 资本主义国家全面实行国有化，建立国营经济
C. 资本主义国家扩大政府开支，调节社会生产
D. 资本主义国家开始重视限制私有企业的发展
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下面都是资本主义国家国营企业或公司的照片，它反映了二战后资本主义国民经济的发展。结合所学知识，我们可以得出二战后资本主义经济发展的哪一主要特点
A. 资本主义国家加强对国民经济的干预
B. 资本主义国家全面实行国有化，建立国营经济
C. 资本主义国家扩大政府开支，调节社会生产
D. 资本主义国家开始重视限制私有企业的发展
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下面都是资本主义国家国营企业或公司的照片，它反映了二战后资本主义国民经济的发展。结合所学知识，我们可以得出二战后资本主义经济发展的哪一主要特点
A. 资本主义国家加强对国民经济的干预
B. 资本主义国家全面实行国有化，建立国营经济
C. 资本主义国家扩大政府开支，调节社会生产
D. 资本主义国家开始重视限制私有企业的发展
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下面是中国民族资本主义企业发展变化图,依据所学知识和图片所反映的信息,你认为出现A点,反映出当时
①中国传统的自然经济进一步解体
②洋务企业的诱导,外商企业的刺激
③清政府放宽民间投资设厂的限制
④“民生主义”成为当时的思想主流
⑤帝国主义忙于一战,无暇东顾
A.①③ B.①④⑤ C.①②④⑤ D.①②③
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下图反映了二战后美国经济发展的轨迹。结合所学知识判断，下列说法正确的是：
A. 20世纪70年代美国国内出现严重的“滞胀”问题，经济发展缓慢
B. 该图反映的是二战后美国经济发展的“黄金时代”
C. 20世纪80年代的经济平缓增长，国家强化干预是重要因素
D. 美国经济并未受到冷战的影响
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下面的照片反映了“二战”后资本主义国家经济发展的哪一主要特点
A．资本主义国家加强对国民经济的大力干预
B．资本主义国家全面实行国有化，建立国营经济
C．资本主义国家扩大政府开支，调节社会生产
D．资本主义国家开始重视限制私有企业的发展
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阅读下列材料：
材料一
材料二 中国民族资本主义企业变化
回答：（1）材料一反映了我国古代传统经济的什么特点？我国古代采取了哪些与之相应的经济政策？结合所学知识，回答我国古代传统经济在近代逐步瓦解的主要原因是什么？
（2）依据材料二所给的图示回答，近代民族资本主义企业诞生于什么时候？结合所学知识指出我国近代民族资本主义企业最早产生在哪些地区？
（3）根据材料的图示判断，近代民族资本主义企业发展的黄金时期是什么时候？结合所学知识，分析它迅速发展的原因？
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阅读下列材料：
材料一
材料二 中国民族资本主义企业变化
回答：（1）材料一反映了我国古代传统经济的什么特点？我国古代采取了哪些与之相应的经济政策？结合所学知识，回答我国古代传统经济在近代逐步瓦解的主要原因是什么？
（2）依据材料二所给的图示回答，近代民族资本主义企业诞生于什么时候？结合所学知识指出我国近代民族资本主义企业最早产生在哪些地区？
（3）根据材料的图示判断，近代民族资本主义企业发展的黄金时期是什么时候？结合所学知识，分析它迅速发展的原因？
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下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息，可以得出的推论是
| 国家 | 数量（艘） | ||
| 1500—1599（年） | 1600—1700（年） | 1701—1800（年） | |
| 葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
| 荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
| 英格兰 | —— | 811 | 1865 |
| 欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
—
安 ———格森·麦迪森：《世界经济千年史》
A．16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量很多，被称为“海上马车夫”
B．17—18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C．18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转向开辟新航路
D．18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主的趋势
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下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识可以得出的结论是
| 国家 | 数量（艘） | ||
| 1500—1599年 | 1600—1700年 | 1701—1800年 | |
| 葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
| 荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
| 英格兰 | — | 811 | 1865 |
| 欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
A. 16世纪后来荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上的马车夫”
B. 17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C. 18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路
D. 18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势
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下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息可以得出的结论是（ ）
| 国家 | 数量（艘） | ||
| 1500—1599年 | 1600—1700年 | 1701—1800年 | |
| 葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
| 荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
| 英格兰 | — | 811 | 1865 |
| 欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
——安格森．麦迪生：《世界经济千年史》
A.16世纪以来荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上的马车夫”
B.17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路
D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势
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下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息可以得出的结论是（ ）
| 国家 | 数量（艘） | ||
| 1500—1599年 | 1600—1700年 | 1701—1800年 | |
| 葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
| 荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
| 英格兰 | — | 811 | 1865 |
| 欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
——安格森．麦迪生：《世界经济千年史》
A. 16世纪以来荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上的马车夫”
B. 17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C. 18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路
D. 18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势
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