2007年4月18日，我国铁路实行六次大提速，列年提速的一个关键技术同是增加机车发动机的额定功率，已知列车所受阻力与车的速度成正比，即f＝k
（k为比例系数），设提速前最大速度为160km/h，提速后速度可达250kmh。则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为（ ）
A. 16/25
B. 25/16
C. 16/125
D. 256/625
高三物理单选题中等难度题
2007年4月18日，我国铁路实行六次大提速，列年提速的一个关键技术同是增加机车发动机的额定功率，已知列车所受阻力与车的速度成正比，即f＝k（k为比例系数），设提速前最大速度为160km/h，提速后速度可达250kmh。则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为（ ）
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提高列车运行速度的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率．高铁列车发动机的额定功率是普通列车的16倍，已知匀速运动时，列车所受阻力与速度成正比，则高铁列车运行的最大速度是普通列车的( )
A．2倍 B．3倍 C．4倍 D．8倍
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