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1881年起，清政府逐步改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，认识到“铁路开通可为军事上之补救”，开始有筹划地修建铁路。这说明
A. 新式交通工具冲击着传统观念 B. 近代交通日益发达便利
C. 中国应用工业革命成果速度快 D. 帝国主义侵华深入内地
高三历史选择题中等难度题查看答案及解析
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1881年起，清政府逐步改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，认识到“铁路开通可为军事上之补救”，开始有筹划地修建铁路。这说明
A. 新式交通T具冲击着传统观念
B. 近代交通日益发达便利
C. 中国应用T业革命成果速度快
D. 帝国主义侵华深入内地
历史单选题中等难度题查看答案及解析
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从1881年起，清政府逐步改变了修建铁路会“害我田庐，妨碍我风水”的看法，认识到“铁路开通可为军事上之补救”，开始修建铁路。这说明（ ）
A. 中国应用工业革命成果速度快 B. 近代交通日益发达便利
C. 新式交通工具冲击着传统观念 D. 帝国主义侵华势力深入内地
七年级历史选择题中等难度题查看答案及解析
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阅读材料，完成下列要求。
材料：中国铁路发展大事记
中国近代
1876年，中国土地上出现了第一条由英国人修筑的铁路——吴淞铁路，清政府以“妨碍我风水”为由，仅一年就把它拆除。
1909年，中国第一条自办铁路——京张铁路运营。……
1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。
建国30年
1949年，共抢修恢复了8278公里铁路。
1953年，“一五计划”开始，铁路事业进入有计划大规模建设时期。
1979年。铁道部把工作重点转移到铁路现代化建设上来。
1980年底，铁路网骨架基本形成。
发展新时期
从1997-2007年，中国铁路经历六次大提速。省会城市之间、以及大的中心城市之间出行进一步便利。2005年，通过《中长期铁路网规划》。2014年，3万吨重载列车运行试验取得成功，推动铁路技术创新发展。2016年底，高速铁路达2.5万公里，位居世界第一。全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%.运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
——据《中国铁路发展史》整理
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
高二历史论述题中等难度题查看答案及解析
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阅读材料，完成下列要求。
材料中国铁路发展大事记
中国近代
1876年，中国土地上出现了第一条由英国人修筑的铁路——吴淞铁路，清政府以“妨碍我风水”为由，仅一年就把它拆除。
1909年，中国第一条自办铁路——京张铁路运营。……
1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。
建国30年
1949年，共抢修恢复了8278公里铁路。
1953年，“一五计划”开始，铁路事业进入有计划大规模建设时期。
1979年。铁道部把工作重点转移到铁路现代化建设上来。
1980年底，铁路网骨架基本形成。
发展新时期
从1997-2007年，中国铁路经历六次大提速。省会城市之间、以及大的中心城市之间出行进一步便利。
2005年，通过《中长期铁路网规划》。
2014年，3万吨重载列车运行试验取得成功，推动铁路技术创新发展。
2016年底，高速铁路达2.5万公里，位居世界第一。全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
——据《中国铁路发展史》整理
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
高三历史非选择题中等难度题查看答案及解析
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下表是1881年到1911年中国新建铁路里程表。这反映了（ ）
清政府借款修建
外国资本直接投资经营
清政府独立筹资
官商合办
里程（公里）
4171．2
2746．1
1042．4
1042．4
占总里程比例
46．3%
30．5%
11．5%
11．5%
A．洋务运动推动了铁路修建
B．近代民族工业无从发展
C．西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权
D．清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权
高三历史选择题简单题查看答案及解析
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下表是1881年到1911年中国新建铁路里程表。这反映了
A．洋务运动推动了铁路修建
B．近代民族工业无从发展
C．西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权
D．清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权
高三历史选择题简单题查看答案及解析
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下表是1881年到1911年中国新建铁路里程表。这反映了
清政府借款修建
外国资本直接投资经营
清政府独立筹资
官商合办
里程（公里）
4171．2
2746．1
1042．4
1042．4
占总里程比例
46．3%
30．5%
11．5%
11．5%
A. 洋务运动推动了铁路修建
B. 西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权
C. 近代民族工业无从发展
D. 清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权
高三历史单选题中等难度题查看答案及解析
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下表是1881年到1911年中国新建铁路里程表。这反映了
清政府向外国借款修建（见备注）
外国资本直接投资经营
清政府独立筹资
官商合办
里程（公里）
4171．2
2746．1
1042．4
1042．4
占总里程比例
46．3%
30．5%
11．5%
11．5%
备注：帝国主义列强攫取中国铁路权的方式，或是强制清政府签订某种文书，作出让予；或是支持、指使其本国金融组织，取得贷款投资权益。
A. 洋务运动推动了铁路修建
B. 近代民族工业无从发展
C. 清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权
D. 西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权
高二历史单选题中等难度题查看答案及解析
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下表是1881年到1911年中国新建铁路里程表。这反映了
清政府借款修建
外国资本直接投资经营
清政府独立筹资
官商合办
里程（公里）
4171.2
2746.1
1042.4
1042.4
占总里程比例
46.3%
30.5%
11.5%
11.5%
A. 洋务运动推动了铁路修建
B. 西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权
C. 近代民族工业无从发展
D. 清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权
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