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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，2016年全年邮政行业业务收入（不含邮储银行营业收入）完成5379.2亿元；其中，快递业占比首次突破七成。
值得注意的是，在快递业快速发展的同时，快递包装的污染逐渐显现。
据测算，我国平均每件快递的胶带使用量是0.8米。此外，生产一吨纸需要砍伐17棵十年生大树，生产一吨塑料袋，需要消耗3吨以上石油。
业内人士表示，快递使用的塑料袋大部分为一次性再生塑料袋，但胶带部分主要材质仍是聚氯乙烯，需要经过近百年才能降解。统计数据显示，2015年，仅全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米，可以绕地球赤道425圈。
眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，而快递包装量增速仍在不断增加，但回收率不足10%o
（摘编自《经济参考报》：《快递包装污染》）
材料二：
“双11”网购大潮来了。2017年，在眼花燎乱的促销大战中，出现了“共享快递盒”。有电商平台称，“双11”期间将在全国13个城市投入使用20万个共享快递盒。与普通一次性使用的纸盒不同，这种共享快递盒可多次使用，能有效减少包装垃圾，十分绿色环保。
据介绍，共享快递盒是一个方形的塑料箱，签收后快递小哥可将它折叠起来，变成一块塑料板，带回去重复使用。
毫无疑问，共享快递盒能减少包装垃圾，可全面推开并不容易。用共享快递盒送货，需要快递员当面拆解，消费者不在家怎么办？回收共享快递盒，增加了快递员的工作量，快递员不乐意怎么办？用“共享”理念治理污染，电商平台的初衷是好的，但真正收到效果，还有很多工作要及时跟上。
现在，我国快递包装垃圾成倍增长，但快递包装的系统性规范几乎一片空白，无专业回收机构，无强制性国家标准，快递包装物的整体回收利用率低。我们倡导绿色发展理念，但对快递业而言，由于缺乏强制性行业标准和激励机制，难以形成有效约束。绝大多数快递包裹都在使用不可降解胶带，一捆同样规格的不可降解胶带与可降解的牛皮纸胶带的价格比是1:4，单是这个价差就难让快递公司“绿色”起来。
（摘编自杜海涛《共享快递盒能“火”吗？》）
材料三：
不少网民称，使用“共享快递盒”一举多得。“共享快递盒”是要通过多次循环使用快递盒，减少快递包装的丢弃现象，从而缓解快递包装污染，起到节能环保、降低物流成本的作用。
网民“蒋碌碌”提出，“共享快递盒”理论上使用成本的确很低，可是，这一“理想状态”需要消费者的配合，需要一套对应的快递业务新流程作为支撑。绿色物流，说到底并不只是一个单纯的理念或概念，而是涉及实实在在的利益分配和机制建设。
网民“斯涵涵”提出，应完善快递“绿色化”法规。放眼世界，德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规，强化监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念，出台了相关政策，但现有行业标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束，存在监管短板。
网民“赵志疆”认为，破解“快递污染”的根本途径仍在于科技创新。比如，未来如果可以大范围推广使用循环包装袋、百分百可降解快递袋等包装材料，那些“共享快递盒”无法覆盖的特殊规格商品，完全可以交给它们去“处置”。
（摘编自《经济参考报》：《这个“快递盒”引关注，治理“快递污染”须多措并举》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 全国快递业所使用的胶带量惊人，2015年所用胶带的长度可绕赤道四百余圈。
B. 2017年“双11”期间，电商们努力创新，在13个城市尝试使用了共享快递盒。
C. 依实际情况看，造成快递包装污染严重的原因有多种，不单是由哪一方造成的。
D. 虽然“共享快递盒”的设想很好，但如果实施起来，受消费者、快递员等因素影响，其使用成本可能不会很低。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）
A. 材料一表明，虽然单一的快递需要的包装材料有限，但如果以年为时间单位，我国快递产业所需的包装材料消耗的能源总量是巨大的。
B. 不可否认，共享快递盒的创意很好；但由于很多实际工作没有能够及时跟上，所以这一创新之举目前没有收到良好的效果。
C. 之所以绝大多数快递包裹使用的多是不可降解的包装材料，价格是主要原因，与不可降解的材料相比可降解材料要贵得多。
D. 根据材料三，德日等发达国家快递能绿色化，其中一个原因就是这些国家有比较完善的法律法规，相关部门在监管时能有法可依。
E. 依据材料二、三，只要实现了绿色包装材料全面覆盖，不拘采用何种形式，我们国家就可以远离快递包装的污染。
3.根据上述材料，概括治理快递污染的途径。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件，快递业务收入达到3974.4亿元，与海南省2016年的GDP(4044.5亿)相当，高于宁夏、青海和西藏三省的GDP。
但值得注意的是，在快递业快速发展的同时，快递包装的污染逐渐显现。数据显示，2015年快递运单207亿单，编织带31亿条，塑料袋82.68亿个，胶带169.85亿米。而从回收来看，眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，但回收率不足10%。
因此，2016年7月，国家邮政局下发了推进快递业绿色包装工作的实施方案，提出到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
（选自2017年5月16日“新华网”）
材料二：
目前，塑料类的包装材料几近无人回收，纸箱虽有人回收，但价格极低，缺之效益吸引力。而气泡袋回收成本很高，基本没有企业来做。因此，最可行的办法是更新快递包装材质，使用可降解材料。这在技术上不是问题，但成本是个障碍。绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元。单是这个价差就让商家难以“绿色”起来。鼓励使用可降解材质，财政可适当补贴。而对回收价值不大的包装材料，需要启动税负调节，谁使用，谁善后，倒逼非绿色包装材质退出市场。
（选自2017年11月21日《现代物流报》）
材料三：
“双十一”将至，物流业将迎来“大考”，不少物流企业准备在我省试水绿色物流，推广绿色快递袋。昨日，菜鸟网络相关人士表示，在快递包装中存在“大材小用”、过度包装的现象，为了控制成本，今年“双十一”期间，我省快递行业将试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等将出现在市民眼前。……减少快递包装污染，需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码不能全部压在自觉上，立法推动才是托底措施，必须有常态化的制度保障方能奏效。
（选自2017年10月24日《福州晚报》）
材料四：
消减快递包装污染、推动绿色快递亟待多管齐下。首先是要完善快递“绿色化”法规。放眼世界，德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念，也出台了相关政策，但方案及现有行业标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束，存在监管短板，无疑今后在此方面亟待加强。
其次是要建设快递包装回收再生循环系统。我国百万吨级的包装废弃物回收率却不足10%，很多消费者不知如何处理，大部分包装直接送进垃圾场填埋，给环境造成较大的压力。而企业又在不停地购买新包装材料，回收率低是目前推进绿色快递的一大难点。成堆的包装物被扔掉，既造成环境污染，还是一种巨大的隐形浪费。我们不妨学习日本的做法，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。
其三是要对快递包装物“节流”。一方面快递企业要树立环保节能理念，坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料，大范围推广电子运羊、采用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环使用帆布袋等，推广使用可替代性能源车辆运送快递，提高现代化管理水平，把绿色快递理念渗透于每个环节之中；另一方面，消费者也要扭转快递到手、一扔了之的思维。生活水平的提高、网购、快递的便利快捷，大大刺激了人们的消费欲望，而一些不需要、重复甚至多余的物品也往往让我们后悔不跌、束手无策、继而随意处置。快递包装绿色化是一个系统工程，而广大消费者是最强大的支撑。提升快递包装环保意识，优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装；不为过度包装买单，倒逼快递企业大力开展绿色快递工作；同时提倡理性消费、减量生活，从源头上减少包装废弃物的量值，为推动绿色快递工作出力。
（选自2017年10月30日“东方网”）
1.下列对材料的理解和分析，不符合原文意思的一项是 ()
A. 当前快递业发展迅速，快递服务企业从业者的收入相当可观，但快递包装污染现象日益严重，已经到了非治理不可的地步。
B. 国家邮政局下发的推进快递业绿色包装工作的实施方案，明确提出了到2020年基本建成社会化的快件包装物回收体系的构想。
C. 解决快递包装污染最可行的办法是更新快递包装材质，但因新的包装材质没有价格优势，商家基本不愿主动去使用和推广。
D. 福建省快递行业2017年“双十一”试水共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋的行动有望打破当前绿色物理推行难的困局。
2.下列对材料相关内容的分析和评价，正确的一项是 ()
A. 材料二用具体数字说明了更新快递包装材质在技术上有问题，且成本更是个障碍。
B. 材料三说福建物流业在“双十一”期间将有新的举措，这标志着我们开始进入了新材质包装的时代。
C. 材料四提出的解决快递包装污染问题的措施，将对消减快递包装污染起到积极作用。
D. 只要我国借鉴发达国家用法规来规范快递业的做法，势必会早日实现快递包装“绿色化”梦想。
3.面对日益增多的快递包装污染现状，你认为应该如何有效地解决这一问题？请结合材料简要概括。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件，快递业务收入达到3974.4亿元，与海南省2016年的GDP(4044.5亿)相当，高于宁夏、青海和西藏三省的GDP。
但值得注意的是，在快递业快速发展的同时，快递包装的污染逐渐显现。数据显示，2015年快递运单207亿单，编织带31亿条，塑料袋82.68亿个，胶带169.85亿米。而从回收来看，眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，但回收率不足10%。
因此，2016年7月，国家邮政局下发了推进快递业绿色包装工作的实施方案，提出到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
（选自2017年5月16日“新华网”）
材料二：
目前，塑料类的包装材料几近无人回收，纸箱虽有人回收，但价格极低，缺乏效益吸引力。而气泡袋回收成本很高，基本没有企业来做。因此，最可行的办法是更新快递包装材质，使用可降解材料。这在技术上不是问题，但成本是个障碍。绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元。单是这个价差就让商家难以“绿色”起来。鼓励使用可降解材质，财政可适当补贴。而对回收价值不大的包装材料，需要启动税负调节，谁使用，谁善后，倒逼非绿色包装材质退出市场。
（选自2017年11月21日《现代物流报》）
材料三：
“双十一”将至，物流业将迎来“大考”，不少物流企业准备在我省试水绿色物流，推广绿色快递袋。昨日，菜鸟网络相关人士表示，在快递包装中存在“大材小用”、过度包装的现象，为了控制成本，今年“双十一”期间，我省快递行业将试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等将出现在市民眼前。……减少快递包装污染，需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码不能全部压在自觉上，立法推动才是托底措施，必须有常态化的制度保障方能奏效。
（选自2017年10月24日《福州晚报》）
材料四：
消减快递包装污染、推动绿色快递亟待多管齐下。首先是要完善快递“绿色化”法规。放眼世界，德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念，也出台了相关政策，但方案及现有行业标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束，存在监管短板，无疑今后在此方面亟待加强。
其次是要建设快递包装回收再生循环系统。我国百万吨级的包装废弃物回收率却不足10%，很多消费者不知如何处理，大部分包装直接送进垃圾场填埋，给环境造成较大的压力。而企业又在不停地购买新包装材料，回收率低是目前推进绿色快递的一大难点。成堆的包装物被扔掉，既造成环境污染，还是一种巨大的隐形浪费。我们不妨学习日本的做法，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。
其三是要对快递包装物“节流”。一方面快递企业要树立环保节能理念，坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料，大范围推广电子运单、采用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环使用帆布袋等，推广使用可替代性能源车辆运送快递，提高现代化管理水平，把绿色快递理念渗透于每个环节之中；另一方面，消费者也要扭转快递到手、一扔了之的思维。生活水平的提高、网购、快递的便利快捷，大大刺激了人们的消费欲望，而一些不需要、重复甚至多余的物品也往往让我们后悔不跌、束手无策、继而随意处置。快递包装绿色化是一个系统工程，而广大消费者是最强大的支撑。提升快递包装环保意识，优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装；不为过度包装买单，倒逼快递企业大力开展绿色快递工作；同时提倡理性消费、减量生活，从源头上减少包装废弃物的量值，为推动绿色快递工作出力。
（选自2017年10月30日“东方网”）
1.下列对材料的理解和分析，不符合原文意思的一项是（ ）
A. 国家邮政局下发的推进快递业绿色包装工作的实施方案，明确提出了到2020年基本建成社会化的快件包装物回收体系的构想。
B. 当前快递业发展迅速，快递服务企业从业者的收入相当可观，但快递包装污染现象日益严重，已经到了非治理不可的地步。
C. 解决快递包装污染最可行的办法是更新快递包装材质，但因新的包装材质没有价格优势，商家基本不愿主动去使用和推广。
D. 福建省快递行业2017年“双十一”试水共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋的行动有望打破当前绿色物理推行难的困局。
2.下列对材料相关内容的分析和评价，正确的一项是（ ）
A. 材料四提出的解决快递包装污染问题的措施，将对消减快递包装污染起到积极作用。
B. 材料三说福建物流业在“双十一”期间将有新的举措，这标志着我们开始进入了新材质包装的时代。
C. 材料二用具体数字说明了更新快递包装材质在技术上有问题，且成本更是个障碍。
D. 只要我国借鉴发达国家用法规来规范快递业的做法，势必会早日实现快递包装“绿色化”梦想。
3.面对日益增多的快递包装污染现状，你认为应该如何有效地解决这一问题？请结合材料简要概括。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时，缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
(摘编自《快递包装垃圾成灾》《中国青年报》)
材料二
2012-2016年快递业务量及其增长速度
为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。
材料三
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在今年的全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
(摘编自《推行快递绿色包装刻不客缓》，河北新闻网)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题，纸板和塑料实际回收率不到10%。
B. 快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它们在自然界中极难降解。
C. 国家邮政局发布的《报告》显示，2016年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，浪费极其严重。
D. 纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 从2013年到2016年，我国快递业务量急剧增加，由91.9亿件增长至312.8亿件，但逐年增长速度持续下降。
B. 2016年全国快递业使用了3.3亿卷胶带，胶带的黏胶会影响过滤器工作，造成机器损坏，严重影响纸板箱回收。
C. 菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策，推行“无纸化”电子面单、共享快递盒、可循环快递袋等，以减少污染。
D. 德国、日本、英国等国家建立相关法律法规，强化对快递“绿色化”监管，而我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性。
3.怎样才能有效减少快递业包装污染？请结合材料简要分析。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时，缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
(摘编自《快递包装垃圾成灾》《中国青年报》)
材料二
2012-2016年快递业务量及其增长速度
为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。
材料三
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在今年的全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
(摘编自《推行快递绿色包装刻不客缓》，河北新闻网)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题，纸板和塑料实际回收率不到10%。
B. 快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它们在自然界中极难降解。
C. 国家邮政局发布的《报告》显示，2016年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，浪费极其严重。
D. 纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 从2013年到2016年，我国快递业务量急剧增加，由91.9亿件增长至312.8亿件，但逐年增长速度持续下降。
B. 2016年全国快递业使用了3.3亿卷胶带，胶带的黏胶会影响过滤器工作，造成机器损坏，严重影响纸板箱回收。
C. 菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策，推行“无纸化”电子面单、共享快递盒、可循环快递袋等，以减少污染。
D. 德国、日本、英国等国家建立相关法律法规，强化对快递“绿色化”监管，而我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性。
3.怎样才能有效减少快递业包装污染？请结合材料简要分析。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312．8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3．3亿卷腔带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快速业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装物的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时，缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
（摘编自《快递包装垃圾成灾》，《中国青年报》）
材料二：
为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快速业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。
（摘编自新华网）
材料三：
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
（摘编自《推行快递绿色包装刻不容缓》，河北新闻网）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是 （ ）
A. 国家邮政局发布的《报告》显示，2016年中国快递业消耗的快递包装物数量巨大，浪费严重。
B. 中国快递业包装物总体回收率不到20%，大量被丢弃的包装物在一定程度上加重了对环境的污染。
C. 多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固，但因为技术问题，回收时缠有过多胶带的纸板箱会被丢弃。
D. 可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是
A. 消费者对于包装物的分类处理意识不足造成包装物回收率低，所以需要尽快立法加强监督。
B. 成本较高是多数小电商不愿使用绿色包装的主要原因，推行绿色包装任务艰巨，还有很长的路要走。
C. 菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策，积极采取措施，已经摸索出了有效减少快递包装污染的方法。
D. 我国现有标准只是行业规范性标准，没有约束力，而一些发达国家已建立了相关快递监管法律法规。
3.如果要立法解决快递包装问题，需要考虑哪些方面，请根据材料内容简要陈述。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一
2017年10月9日，是第48届世界邮政日，国家邮政局局长马军胜透露了一个重磅信息:“中国快递业务量已经连续三年位列世界第一；全球快递业务增长中，中国贡献了四成。”据了解，顺丰、中通等6家企业成功改制上市，中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强，创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹。
随着快递行业体量不断增大，如何优化快递末端的“最后一公里”成为了行业转型升级的重要方向。在中国邮政集团上海邮政科学研究院原院长周焕德看来，快递末端建设还存在不少的短板:“网点分布不均现象较为突出，末端网点建设水平不高；表现在标准不统一、配套设施不完备、功能分区不科学；快递企业对基层网点建设重视不够，对网点硬件建设和服务软实力重视程度还有待提升。”
(摘编自郭丁源《中国快递业还缺几个国际巨头》，2017年10月11日《中国经济导报》)
材料二
高速发展的现代物流业，呼唤更精细的现代治理，而法治无疑是不可或缺的重要一环。近日，国务院法制办公布《快递暂行条例(征求意见稿)》。根据相关规定，“收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息，或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄”，快递公司就要遭罚。
一个产业遭遇的问题，不是靠行业自律或市场竞争就能完全得以解决，尤其离不开法律法规的规范约束。条例重点关注物品寄送安全和个人信息安全，直击快递业发展的隐患和瓶颈。要落实“妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单”，既需要整个快递业为数据“加把锁”，也呼唤管理部门在监管上“站好岗”。从数据流通环节看，只有尽快实现信息数据的“总对总”共享，才能确保实名信息数据在快递公司总部与邮政总局之间单向封闭流动。其实，从手工分拣到快递机器人，从几日达到当日达，国内快递业从未停止自我升级的步伐;从一家独大到多家放开经营，行业改革一直在路上。只不过，当一个行业的发展速度远超人们的预期之时，注定要求治理的脚步也相应加快。
(摘自何鼎鼎《加速补齐快递业的治理短板》)
材料三
(数据中国产业信息网)
材料四
日本快递企业只有21家，且每年快递业务量的92%都集中在大和运输、佐川急便、日本邮政三家快递企业，这些快递企业无论是从营业网点的深度、广度，还是企业的设施设备、各级转运中心都有很大规模，这为企业打造统一的、标准的服务质量，快速而高效干支线运行和一体化的管理提供了支撑保障。反观我国，几千家的快递公司，每一家的公司都小规模，快递行业的各种资源都碎片化，在这样的现状下要使整个行业高效、快速、低成本运行的难度很高。
在日本，日本邮政专攻普通邮件业务，大和运输等民营企业专攻小包裹业务，DHL等外资企业专攻国际包裹业务，佐川急便等物流企业专攻综合物流业务，整个市场是“差异化竞争、专业化经营、合作化发展”战略。从单个日本快递企业成长历程来看，其业务开拓也是一直专注于专业化方向的客户消费心理、行为习惯，从而实现多样化、高质量的快递及相关的运输服务产品满足客户需求，以提高企业的规模效益及范围经济性效益。反观中国，数以千计的快递企业均提供标准快递服务，造成整个行业在价格上的肉搏，陷入“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的怪圈。中国快递行业应充分挖掘快递市场消费者的需求，合理的细分市场，满足不同客户需求，挖掘行业新的赢利点。
(摘编自肖玉徽等《日本快递业现状对我国快递发展的启示和借鉴》)
1.下列关于中国快递行业发展的理解，不正确的一项是（ ）
A. 我国快递业务量已经连续三年位列世界第一，对全球快递业增长的贡献达到40%。
B. 要完全解决快递产业遇到的问题，必须更多地依靠快递行业的自律以及市场竞争的调控。
C. 要确保用户信息安全，既需要快递业为数据把关，也需要法律法规的规范约束。
D. 中国快递行业在充分挖掘快递市场消费者的需求等方面，与快递业发展的先进国家相比还有差距。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）（ ）
A. 网点分布不均，资源碎片化，末端网点建设水平不高，快递企业对基层网点建设不够重视，这些都是我国快递末端建设的缺陷。
B. 根据材料三中快递业务收入及增速两项数据，我们能够明确，2006—2016年，中国快递业务收入一直呈增长的态势。
C. 我国快递业务收入增速以2012年为界呈现出不同特点，之前6年增速一直在提高，之后4年则是有升有降。
D. 物品寄送安全和个人信息安全存在的问题是限制快递业健康发展的关键，所以受到《快递暂行条例(征求意见稿)》的重点关注。
E. 日本为了解决快递资源碎片化的问题，便将快递业务量集中在规模大、效率高、服务质量好的少数几家快递企业。
3.根据上述材料，概括说明如何促进我国快递行业健康有序的发展。
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阅读下面的文字，完成下列小题
材料一：
10月9日，是第48届世界邮政日，国家邮政局局长马军胜透露了一个重磅信息：“中国快递业务量已经连续三年位列世界第一；全球快递业务增长中，中国贡献了四成。”据了解，顺丰、中通等6家企业成功改制上市，中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强，创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹。
随着快递行业体量不断增大，如何优化快递末端的“最后一公里”成为了行业转型升级的重要方向。在中国邮政集团上海邮政科学研究院原院长周焕德看来，快递末端建设还存在不少的短板：“网点分布不均现象较为突出，末端网点建设水平不高；表现在标准不统一、配套设施不完备、功能分区不科学；快递企业对基层网点建设重视不够，对网点硬件建设和服务软实力重视程度还有待提升。”
(摘编自郭丁源《中国快递业还缺几个国际巨头》，2017年10月11日《中国经济导报》)
材料二：
(数据中国产业信息网)
材料三：
高速发展的现代物流业，呼唤更精细的现代治理，而法治无疑是不可或缺的重要一环。近日，国务院法制办公布《快递暂行条例（征求意见稿）》。根据相关规定，“收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息，或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄”，快递公司就要遭罚。
一个产业遭遇的问题，不是靠行业自律或市场竞争就能完全得以解决，尤其离不开法律法规的规范约束。条例重点关注物品寄送安全和个人信息安全，直击快递业发展的隐患和瓶颈。要落实“妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单”，既需要整个快递业为数据“加把锁”，也呼唤管理部门在监管上“站好岗”。从数据流通环节看，只有尽快实现信息数据的“总对总”共享，才能确保实名信息数据在快递公司总部与邮政总局之间单向封闭流动。其实，从手工分拣到快递机器人，从几日达到当日达，国内快递业从未停止自我升级的步伐；从一家独大到多家放开经营，行业改革一直在路上。只不过，当一个行业的发展速度远超人们的预期之时，注定要求治理的脚步也相应加快。
（摘自何鼎鼎《加速补齐快递业的治理短板》）
材料四：
日本快递企业只有21家，且每年快递业务量的92％都集中在大和运输、佐川急便、日本邮政三家快递企业，这些快递企业无论是从营业网点的深度、广度，还是企业的设施设备、各级转运中心都有很大规模，这为企业打造统一的、标准的服务质量，快速而高效干支线运行和一体化的管理提供了支撑保障。反观我国，几千家的快递公司，每一家的公司都小规模，快递行业的各种资源都碎片化，在这样的现状下要使整个行业高效、快速、低成本运行的难度很高。
在日本，日本邮政专攻普通邮件业务，大和运输等民营企业专攻小包裹业务，DHL等外资企业专攻国际包裹业务，佐川急便等物流企业专攻综合物流业务，整个市场是“差异化竞争、专业化经营、合作化发展”战略。从单个日本快递企业成长历程来看，其业务开拓也是一直专注于专业化方向的客户消费心理、行为习惯，从而实现多样化、高质量的快递及相关的运输服务产品满足客户需求，以提高企业的规模效益及范围经济性效益。反观中国，数以千计的快递企业均提供标准快递服务，造成整个行业在价格上的肉搏，陷入“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的怪圈。中国快递行业应充分挖掘快递市场消费者的需求，合理的细分市场，满足不同客户需求，挖掘行业新的赢利点。
(摘编自肖玉徽等《日本快递业现状对我国快递发展的启示和借鉴》)
1.下列关于中国快递行业发展的理解，不正确的一项是
A. 我国快递业务量已经连续三年位列世界第一，对全球快递业增长的贡献达到40％。
B. 要解决快递产业遇到的问题，必须更多地依靠快递行业的自律以及市场竞争的调控。
C. 要确保用户信息安全，既需要快递业为数据把关，也需要法律法规的规范约束。
D. 中国快递行业在充分挖掘快递市场消费者的需求等方面，与快递业发展的先进国家相比还有差距。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 网点分布不均，资源碎片化，末端网点建设水平不高，快递企业对基层网点建设不够重视，这些都是我国快递末端建设的缺陷。
B. 根据材料二中快递业务收入及增速两项数据，我们能够明确，2006—2016年，中国快递业务收入一直呈增长的态势。
C. 我国快递业务收入增速以2012年为界呈现出不同特点，之前6年增速一直在提高，之后4年则是有升有降。
D. 物品寄送安全和个人信息安全存在的问题是限制快递业健康发展的关键，所以受到《快递暂行条例（征求意见稿）》的重点关注。
E. 日本为了解决快递资源碎片化的问题，便将快递业务量集中在规模大、效率高、服务质量好的少数几家快递企业。
3.根据上述材料，概括说明如何促进我国快递行业健康有序的发展。
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阅读下面的文字，完成下列小题
材料一：
10月9日，是第48届世界邮政日，国家邮政局局长马军胜透露了一个重磅信息：“中国快递业务量已经连续三年位列世界第一；全球快递业务增长中，中国贡献了四成。”据了解，顺丰、中通等6家企业成功改制上市，中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强，创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹。
随着快递行业体量不断增大，如何优化快递末端的“最后一公里”成为了行业转型升级的重要方向。在中国邮政集团上海邮政科学研究院原院长周焕德看来，快递末端建设还存在不少的短板：“网点分布不均现象较为突出，末端网点建设水平不高；表现在标准不统一、配套设施不完备、功能分区不科学；快递企业对基层网点建设重视不够，对网点硬件建设和服务软实力重视程度还有待提升。”
(摘编自郭丁源《中国快递业还缺几个国际巨头》，2017年10月11日《中国经济导报》)
材料二：
(数据中国产业信息网)
材料三：
高速发展的现代物流业，呼唤更精细的现代治理，而法治无疑是不可或缺的重要一环。近日，国务院法制办公布《快递暂行条例（征求意见稿）》。根据相关规定，“收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息，或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄”，快递公司就要遭罚。
一个产业遭遇的问题，不是靠行业自律或市场竞争就能完全得以解决，尤其离不开法律法规的规范约束。条例重点关注物品寄送安全和个人信息安全，直击快递业发展的隐患和瓶颈。要落实“妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单”，既需要整个快递业为数据“加把锁”，也呼唤管理部门在监管上“站好岗”。从数据流通环节看，只有尽快实现信息数据的“总对总”共享，才能确保实名信息数据在快递公司总部与邮政总局之间单向封闭流动。其实，从手工分拣到快递机器人，从几日达到当日达，国内快递业从未停止自我升级的步伐；从一家独大到多家放开经营，行业改革一直在路上。只不过，当一个行业的发展速度远超人们的预期之时，注定要求治理的脚步也相应加快。
（摘自何鼎鼎《加速补齐快递业的治理短板》）
材料四：
日本快递企业只有21家，且每年快递业务量的92％都集中在大和运输、佐川急便、日本邮政三家快递企业，这些快递企业无论是从营业网点的深度、广度，还是企业的设施设备、各级转运中心都有很大规模，这为企业打造统一的、标准的服务质量，快速而高效干支线运行和一体化的管理提供了支撑保障。反观我国，几千家的快递公司，每一家的公司都小规模，快递行业的各种资源都碎片化，在这样的现状下要使整个行业高效、快速、低成本运行的难度很高。
在日本，日本邮政专攻普通邮件业务，大和运输等民营企业专攻小包裹业务，DHL等外资企业专攻国际包裹业务，佐川急便等物流企业专攻综合物流业务，整个市场是“差异化竞争、专业化经营、合作化发展”战略。从单个日本快递企业成长历程来看，其业务开拓也是一直专注于专业化方向的客户消费心理、行为习惯，从而实现多样化、高质量的快递及相关的运输服务产品满足客户需求，以提高企业的规模效益及范围经济性效益。反观中国，数以千计的快递企业均提供标准快递服务，造成整个行业在价格上的肉搏，陷入“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的怪圈。中国快递行业应充分挖掘快递市场消费者的需求，合理的细分市场，满足不同客户需求，挖掘行业新的赢利点。
(摘编自肖玉徽等《日本快递业现状对我国快递发展的启示和借鉴》)
1.下列关于中国快递行业发展的理解，不正确的一项是
A. 我国快递业务量已经连续三年位列世界第一，对全球快递业增长的贡献达到40％。
B. 要解决快递产业遇到的问题，必须更多地依靠快递行业的自律以及市场竞争的调控。
C. 要确保用户信息安全，既需要快递业为数据把关，也需要法律法规的规范约束。
D. 中国快递行业在充分挖掘快递市场消费者的需求等方面，与快递业发展的先进国家相比还有差距。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 网点分布不均，资源碎片化，末端网点建设水平不高，快递企业对基层网点建设不够重视，这些都是我国快递末端建设的缺陷。
B. 根据材料二中快递业务收入及增速两项数据，我们能够明确，2006—2016年，中国快递业务收入一直呈增长的态势。
C. 我国快递业务收入增速以2012年为界呈现出不同特点，之前6年增速一直在提高，之后4年则是有升有降。
D. 物品寄送安全和个人信息安全存在的问题是限制快递业健康发展的关键，所以受到《快递暂行条例（征求意见稿）》的重点关注。
E. 日本为了解决快递资源碎片化的问题，便将快递业务量集中在规模大、效率高、服务质量好的少数几家快递企业。
3.根据上述材料，概括说明如何促进我国快递行业健康有序的发展。
高三语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
2016年可谓中国视频网站迅猛发展的一年。一部网络视听作品的点击量、播放量过亿，已经成为常态。中国网络视听节目服务协会发布的《2016年中国网络视听发展研究报告》显示，截至2016年6月我国网络视频用户规模达到5．14亿，占网民总数的72．4%。不仅如此，2016年，几乎每家视频网站的会员数量都有翻倍的增长。而《2017年中国网络视 听发展研究报告》指出，截至2017年6月，中国网络视频用户规模已经达到5．65亿，占网民总数的75．2%。
（摘编自《视频网站破解盈利谜题》）
材料二：
2017年1月1日至2017年10月31日国家新闻出版广电总局网络视听节目备案库数据如下：网络剧555部，6921集；网络电影5620部；网络动画片659部，综艺、财经、体育、教育等各专业类节目2725档。网络视听节目在稳中有升的基础上，正在从粗放的数量增长转向追求精品的质量增长。
材料三：
视频网站虽发展迅猛，但大多长期处于亏损状态，亏损的主要原因是流量和内容成本过高。一方面，为了形成内容的差异化，视频网站在自制剧上的投入持续扩大，但因为缺乏职业化的节目制作团队，自制节目质量堪忧，剧情“雷人”、特效简陋、内容贫乏等问题绝不鲜见，很难吸引用户观看。而想要通过采购优质内容摆脱亏损困境，却又一直被天价版权拖累。2015年，《芈月传》每集300万元，到了2017年，《如懿传》已涨至每集900万元。另一方面，在线视频行业整体流量都在上升，但流量变现方式单一，对广告依赖程度很高。而艾瑞咨询网统计数据显示，视频网站的广告收入占比已从2012年的72．5%持续下跌至2017年的51．1%，加上因盗链、网盘侵权损失的广告收益，以广告为主的营收显然无法覆盖流量和内容的成本。为了增加收益，近年来，付费成为各家视频网站力推的模式。但中国多数网民付费习惯还未养成，付费用户在整个用户群体中比例仍然很低。而且，平衡付费用户和广告之间的博弈也是一个难题。视频网站想要用更好的使用体验来吸引用户付费，就必须减少广告投放，但广告少了广告收入就会减少，而广告多了又会影响付费用户量的增加。对于此种困局，易观新媒体分析师认为，尽管付费用户扩大不等于付费意愿提高，但相较于广告盈利模式来说，付费用户的规模化意味着更稳定的收入来源。所以，视频网站未来应该在更好的内容、更好的体验以及更大程度地保障用户权益上下功夫，这样才能吸引更多用户付费。只要把用户付费、广告收入的比例匀一匀，视频网站就算迈出了盈利的一大步。
（摘编自《大多数视频网站目前依然亏损 如何破解盈利谜题？》）
材料四：
没有热门IP和自带流量的明星，有着电影质感的网络自制剧《白夜追凶》走的是口碑路线，靠剧情、演技、制作等硬实力吸引观众。其总策划在接受采访时谈到：“网络剧拼套路的时候过去了，现在该拼审美了。”网剧已走过草莽时代，正朝着专业化的大制作方向迈进。只有尊重观众智商，不断打磨剧情、提高制作水准，才能更加贴近观众的追剧需求。
（摘编自《百度视频大数据解读<白夜追凶>网络热播》）
1.下列对材料相关内容梳理不正确的一项是
A. 近两年来，视频网站发展迅猛，用户量、会员数量均有较大幅度增长，网络视听节目数量稳中有升。
B. 视频网站的成本主要是在线视频的流量成本和内容成本，而内容成本主要包括自制内容成本和版权成本。
C. 广告营收曾是视频网站最大的收入来源，但近年来广告收入占比持续下跌，视频网站依靠广告增加收入已不可能。
D. 大量投放广告影响用户体验，使用户不愿付费，为争取付费用户而减少广告，又会减收人，这是视频网站面临的一个困境。
2.下列对材料相关内容概括和分析正确的两项是
A. 视频网站虽发展迅速，但也面临着长期亏损、自制内容质量亟需提高等影响其持续发展的严峻问题。
B. 2015年到2017年上半年，新增网络电影数量持续上涨，但其播放量在2016年下半年达到高点后急剧回落。
C. 根据2015-2017年网络剧播出情况可知，2017年上半年与2016年同期相比，网络剧上线数量与播放量均基本持平。
D. 视频网站应通过提高内容质量吸引用户付费，付费用户量增加了，就会带动用户付费意愿的提高。
E. 网络自制剧《白夜追凶》赢得好口碑说明我国网剧制作开始重视剧情、演技、制作等硬实力，力求贴近观众的追剧需求。
3.视频网站要想发展好，你认为应该怎么做？根据上述材料简要概括。
高三语文现代文阅读简单题查看答案及解析