1876年，英国人在上海建造了长14.5公里的淞沪铁路，这是中国境内的第一条铁路。通车后，这个“破坏风水的怪物”引起了清朝保守势力的极大恐慌。1877年清政府用白银将这条铁路购回，然后拆毁投入海中，这件事说明（ ）
A. 英国人修筑的铁路的确破坏了中国的风水
B. 英国人不了解中国的国情
C. 中国的保守势力异常顽固，不利于中国经济的发展
D. 中国社会不需要铁路
历史单选题中等难度题
1876年，英国人在上海建造了长14.5公里的淞沪铁路，这是中国境内的第一条铁路。通车后，这个“破坏风水的怪物”引起了清朝保守势力的极大恐慌。1877年清政府用白银将这条铁路购回，然后拆毁投入海中，这件事说明（ ）
A. 英国人修筑的铁路的确破坏了中国的风水
B. 英国人不了解中国的国情
C. 中国的保守势力异常顽固，不利于中国经济的发展
D. 中国社会不需要铁路
历史单选题中等难度题查看答案及解析
（探究开放题）阅读下列材料：
材料一1876年，英国人在上海修筑了吴凇铁路，这是中国境内的第一条客运铁路。这条铁路的修建事先没有得到清政府的同意，运行不久，火车又轧死了人。清政府遂以28万两白银赎回铁路，随即拆毁，将铁轨抛入大海。
材料二 挑铁路，把线砍，旋再毁坏大轮船。
——义和团揭贴
材料三 要想富，先修路。
——当代一句流行语
请回答：
1.从中国的第一条铁路的命运和义和团的揭贴反映了当时人们对铁路的什么态度？
2.说说铁路和轮船等交通工具传入中国以后，产生了哪些影响？
3.材料三反映了人们的观念发生了什么变化？导致这种变化的主要原因有哪些？
八年级历史综合题困难题查看答案及解析
（探究开放题）阅读下列材料：
材料一1876年，英国人在上海修筑了吴凇铁路，这是中国境内的第一条客运铁路。这条铁路的修建事先没有得到清政府的同意，运行不久，火车又轧死了人。清政府遂以28万两白银赎回铁路，随即拆毁，将铁轨抛入大海。
材料二 挑铁路，把线砍，旋再毁坏大轮船。
——义和团揭贴
材料三 要想富，先修路。
——当代一句流行语
请回答：
1.从中国的第一条铁路的命运和义和团的揭贴反映了当时人们对铁路的什么态度？
2.说说铁路和轮船等交通工具传入中国以后，产生了哪些影响？
3.材料三反映了人们的观念发生了什么变化？导致这种变化的主要原因有哪些？
八年级历史综合题困难题查看答案及解析
19世纪70年代，上海一家公司修建立一条长15公里、窄轨、实验性的铁路。通车后遭到沿途居民和清政府的抗议，最终被清政府以28.5万两白银的代价收回并拆除。该铁路是
A. 中国人自行建造的第一条铁路
B. 中国最早出现的近代交通工具
C. 甲午战后列强资本输出的产物
D. 中国交通运输变革的重要见证
高二历史单选题中等难度题查看答案及解析
1876年由英国人擅自修筑的淞沪铁路通车，全长十几公里，但因轧死一人，被清政府以巨资收购后摘除并投入大海。这从根本上说明（ ）
A．陈旧的观念阻碍了社会进步
B．铁路容易导致交通事故
C．列强攫取了中国的利权
D．西方工业文明传入中国
高一历史选择题简单题查看答案及解析
1876年由英国人擅自修筑的淞沪铁路通车，全长十几公里，但因轧死一人，被清政府以巨资收购后摘除并投入大海。这从根本上说明
A．陈旧观念阻碍社会进步
B．铁路容易导致交通事故
C．列强攫取了中国的利权
D．西方工业文明传入中国
历史单选题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，完成下列要求。
材料一从1840年至1919年，我国铁路总长达10926千米。1876年英国怡和洋行在上海和吴淞间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路，被清廷看作奇技淫巧，花费巨款赎回拆毁。 清末30年中，建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线；西南的滇粤等官商所办各线，总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米，占铁路总长度的40％以上。纵观民国初期的铁路，除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外，基本上处于停滞状态。
——摘编自白寿彝主编《中国通史（第十一卷）》
材料二一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化进程。
——摘编自周积明《最初的纪元：中国早期现代化研究》
(1)据材料一概括中国近代铁路的特点，并结合所学知识分析其原因。
(2)根据材料二，归纳铁路交通的出现对中国社会产生的积极影响。
九年级历史综合题困难题查看答案及解析
阅读材料，回答下列问题。
材料一 从1840年至1919年，我国铁路总长达10926千米。1876年英国怡和洋行在上海和吴松间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路，被清廷看作奇技淫巧，花费巨款赎回拆毁。清末30年中，建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线；西南的滇粤等官商所办各线，总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米，占铁路总长度的40%以上。纵观民国初期的铁路，除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外，基本上处于停滞状态。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史（第十一卷）》
材料二 内战对美国经济的一个重大影响，是由于大量铁路土地的授予，刺激了美国铁路事业的大发展。根据1862年和1864年国会通过的法案，向私营公司提供补助金。这使铁路公司争先恐后地多建铁路，并尽量把铁路线推向西部山区。正是这种利益的驱动下，1869年第一条横跨大陆铁路建成通车。到1890年，一个全国性的铁路网就基本形成。美国铁路的修建，最初都是由地方和公司经办的。当全国铁路网实现一体化的时候，一个统一的国内市场也最终在美国形成了。
——摘编自何顺果著的《美国历史十五讲》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国近代修筑铁路的特点并分析其原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，说明铁路在美国广泛修筑的背景。
（3）根据材料并结合所学知识，简析修筑铁路的积极意义。
高三历史材料分析题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，完成下列要求。
材料：中国铁路发展大事记
| 中国近代 | 1876年，中国土地上出现了第一条由英国人修筑的铁路——吴淞铁路，清政府以“妨碍我风水”为由，仅一年就把它拆除。 1909年，中国第一条自办铁路——京张铁路运营。…… 1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。 |
| 建国30年 | 1949年，共抢修恢复了8278公里铁路。 1953年，“一五计划”开始，铁路事业进入有计划大规模建设时期。 1979年。铁道部把工作重点转移到铁路现代化建设上来。 1980年底，铁路网骨架基本形成。 |
| 发展新时期 | 从1997-2007年，中国铁路经历六次大提速。省会城市之间、以及大的中心城市之间出行进一步便利。2005年，通过《中长期铁路网规划》。2014年，3万吨重载列车运行试验取得成功，推动铁路技术创新发展。2016年底，高速铁路达2.5万公里，位居世界第一。全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%.运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 |
——据《中国铁路发展史》整理
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
高二历史论述题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，完成下列要求。
材料中国铁路发展大事记
| 中国近代 | 1876年，中国土地上出现了第一条由英国人修筑的铁路——吴淞铁路，清政府以“妨碍我风水”为由，仅一年就把它拆除。 1909年，中国第一条自办铁路——京张铁路运营。…… 1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。 |
| 建国30年 | 1949年，共抢修恢复了8278公里铁路。 1953年，“一五计划”开始，铁路事业进入有计划大规模建设时期。 1979年。铁道部把工作重点转移到铁路现代化建设上来。 1980年底，铁路网骨架基本形成。 |
| 发展新时期 | 从1997-2007年，中国铁路经历六次大提速。省会城市之间、以及大的中心城市之间出行进一步便利。 2005年，通过《中长期铁路网规划》。 2014年，3万吨重载列车运行试验取得成功，推动铁路技术创新发展。 2016年底，高速铁路达2.5万公里，位居世界第一。全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 |
——据《中国铁路发展史》整理
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
高三历史非选择题中等难度题查看答案及解析