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阅读材料,完成下列要求。

材料一从1840年至1919年,我国铁路总长达10926千米。1876年英国怡和洋行在上海和吴淞间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路,被清廷看作奇技淫巧,花费巨款赎回拆毁。 清末30年中,建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线;西南的滇粤等官商所办各线,总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米,占铁路总长度的40%以上。纵观民国初期的铁路,除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外,基本上处于停滞状态。

——摘编自白寿彝主编《中国通史(第十一卷)》

材料二一些闭塞的地区因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切,无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”,推动中国的现代化进程。

——摘编自周积明《最初的纪元:中国早期现代化研究》

(1)据材料一概括中国近代铁路的特点,并结合所学知识分析其原因。

(2)根据材料二,归纳铁路交通的出现对中国社会产生的积极影响。

九年级历史综合题困难题

少年,再来一题如何?
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