在我国某路段铁路建设中，为防止多年冻土层融化导致路基下陷，采用了通风管路基技术（通风管两端安装了活动挡板）。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6.5个月。下图为通风管路基景观图，读图完成下列各题。
1.导致路基冻土层融化的最主要能量直接来源于是
A. 太阳辐射 B. 铁轨传热 C. 大气辐射 D. 地球内能
2.通风管挡板
A. 冬季多打开，灌进冷空气以降温
B. 夏季多打开，排出热空气以降温
C. 全年都关闭，阻止内外热量传递
D. 全年都打开，促进内外热量传递
3.该地可能位于
A. 黑龙江省 B. 新疆维吾尔自治区
C. 青海省 D. 江西省
高三地理单选题困难题
在我国某路段铁路建设中，为防止多年冻土层融化导致路基下陷，采用了通风管路基技术（通风管两端安装了活动挡板）。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6.5个月。下图为通风管路基景观图，读图完成下列各题。
1.导致路基冻土层融化的最主要能量直接来源于是
A. 太阳辐射 B. 铁轨传热 C. 大气辐射 D. 地球内能
2.通风管挡板
A. 冬季多打开，灌进冷空气以降温
B. 夏季多打开，排出热空气以降温
C. 全年都关闭，阻止内外热量传递
D. 全年都打开，促进内外热量传递
3.该地可能位于
A. 黑龙江省 B. 新疆维吾尔自治区
C. 青海省 D. 江西省
高三地理单选题困难题查看答案及解析
在我国某路段铁路建设中，为防止多年冻土层融化导致路基下陷，采用了通风管路基技术（通风管两端安装了活动挡板）。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6.5个月。下图为通风管路基景观图，读图完成下列各题。
1.导致路基冻土层融化的最主要能量直接来源于是
A. 太阳辐射 B. 铁轨传热 C. 大气辐射 D. 地球内能
2.通风管挡板
A. 冬季多打开，灌进冷空气以降温
B. 夏季多打开，排出热空气以降温
C. 全年都关闭，阻止内外热量传递
D. 全年都打开，促进内外热量传递
3.该地可能位于
A. 黑龙江省 B. 新疆维吾尔自治区
C. 青海省 D. 江西省
高三地理单选题困难题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（如图所示）。通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭，低于 0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为 -14℃～ 8℃，负温期（日平均气温小于 0℃ 的时期）约6.5个月。据此完成下列问题。
1.通风管挡板
A. 正温期一直处于关闭状态
B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开，储冷、降温
D. 夏季多打开，通风、散热
2.与江汉平原相比，该地
A. 负温期短 B. 气温日较差大 C. 气温年较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中，通风管挡板日关闭时长开始呈上升趋势后的一个月
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理选择题困难题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术(如图所示)，通风管两端挡板在气温高于0 ℃时关闭，低于0 ℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为－14 ℃～－8 ℃，负温期(日平均气温小于0 ℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开，储冷、降温 D. 夏季多打开，通风、散热
2.与江汉平原相比，该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约5～6个月。据此完成下面小题。
1.通风管挡板（ ）
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夏季多打开，通风、散热 D. 夜晚多打开，储冷、降温
2.与江汉平原相比，该地（ ）
A. 负温期短 B. 气温年较差大 C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中，通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地（ ）
A. 日出方位更偏南 B. 正午太阳高度逐渐变大
C. 昼长逐渐变短 D. 太阳高度日变化逐渐减小
高三地理选择题组简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6～5个月。据此完成下题。
1.通风管挡板（ ）
A．正温期一直处于关闭状态 B．负温期一直处于关闭状态
C．春季白天多打开，通风、散热 D．春季夜晚多打开，通风、降温
2.与江汉平原相比，该地（ ）
A．负温期短 B．气温年较差大
C．气温日较差大 D．太阳辐射弱
3.一年中，通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地（ ）
A．日出方位更偏南 B．正午太阳高度逐渐变大
C．昼长逐渐变短 D．太阳高度日变化逐渐减小
高三地理选择题简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约5～6个月。据此完成下面小题。
1.通风管挡板（ ）
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夏季多打开，通风、散热 D. 夜晚多打开，储冷、降温
2.与江汉平原相比，该地（ ）
A. 负温期短 B. 气温年较差大 C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中，通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地（ ）
A. 日出方位更偏南 B. 正午太阳高度逐渐变大
C. 昼长逐渐变短 D. 太阳高度日变化逐渐减小
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约5～6个月。据此完成下面小题。
1.通风管挡板（ ）
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夏季多打开，通风、散热 D. 夜晚多打开，储冷、降温
2.与江汉平原相比，该地（ ）
A. 负温期短 B. 气温年较差大 C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中，通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地（ ）
A. 日出方位更偏南 B. 正午太阳高度逐渐变大
C. 昼长逐渐变短 D. 太阳高度日变化逐渐减小
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约5～6个月。据此完成下面小题。
1.通风管挡板（ ）
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 春季白天多打开，通风、散热 D. 春季夜晚多打开，通风、降温
2.与江汉平原相比，该地（ ）
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中，通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地（ ）
A. 日出方位更偏南 B. 正午太阳高度逐渐变大
C. 昼长逐渐变短 D. 太阳高度日变化逐渐减小
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6～5个月。据此完成下题。
1.
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 春季白天多打开，通风、散热 D. 春季夜晚多打开，通风、降温
2.
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.
A. 日出方位更偏南 B. 正午太阳高度逐渐变大
C. 昼长逐渐变短 D. 太阳高度日变化逐渐减小
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