（题文）自卸式运输车是车厢配有自动倾卸装置的汽车，又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举...

自卸式运输车是车厢配有自动倾卸装置的汽车，又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。如图所示，在车厢由水平位置逐渐抬起的过程中，有关货物所受车厢的支持力FN和摩擦力Ff，下列说法中正确的是(　 　)

A. 摩擦力Ff逐渐增大

B. 摩擦力Ff先增大后减小

C. 支持力FN逐渐增大

D. 支持力FN先减小后不变

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（题文）自卸式运输车是车厢配有自动倾卸装置的汽车，又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。如图所示，在车厢由水平位置逐渐抬起的过程中，有关货物所受车厢的支持力FN和摩擦力Ff，下列说法中正确的是(　 　)

A. 摩擦力Ff逐渐增大

B. 摩擦力Ff先增大后减小

C. 支持力FN逐渐增大

D. 支持力FN先减小后不变

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（题文）自卸式运输车是车厢配有自动倾卸装置的汽车，又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。如图所示，在车厢由水平位置逐渐抬起的过程中，有关货物所受车厢的支持力FN和摩擦力Ff，下列说法中正确的是(　 　)

A. 摩擦力Ff逐渐增大

B. 摩擦力Ff先增大后减小

C. 支持力FN逐渐增大

D. 支持力FN先减小后不变

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自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，极大地提高了工作效率。如右图所示的小型自卸货车，其液压装置A在缓慢伸长，使车厢缓慢倾斜但货物还没有卸下的过程中，下列说法正确的是

A. 车厢对货物的作用力不断变大

B. 地面对车的支持力保持不变

C. 地面会对车施加向车尾方向的摩擦力

D. 货物越重，要从车上卸下，车厢的倾角要更大才行

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如图所示，重型自卸车利用液压装置使车厢缓慢倾斜到一定角度，车厢上的石块就会自动滑下，以下说法正确的是（　　 ）

A. 在石块下滑前后自卸车与石块整体的重心位置不变

B. 自卸车车厢倾角变大，车厢与石块间的摩擦力减小

C. 自卸车车厢倾角变大，车厢与石块间的正压力减小

D. 石块开始下滑时，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力

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如图所示，重型自卸车利用液压装置使车厢缓慢倾斜到一定角度，车厢上的石块就会自动滑下，以下说法正确的是(　　)

A. 在石块下滑前后自卸车与石块整体的重心位置不变

B. 自卸车车厢倾角越大，石块与车厢的动摩擦因数越小

C. 自卸车车厢倾角变大，车厢与石块间的正压力减小

D. 石块开始下滑时，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力

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重型自卸车利用液压装置使车厢缓慢倾斜到一定角度，车厢上的石块就会自动滑下，以下说法正确的是

A. 在石块下滑前后自卸车与石块整体的重心位置不变

B. 自卸车车厢倾角越大，石块与车厢的动摩擦因数越小

C. 自卸车车厢倾角变大，车厢与石块间的正压力减小

D. 石块开始下滑时，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力

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现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时

不是完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动．经研究

这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装

置，用来控制车轮的转动，其原理如图6所示，铁质齿轮P

与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个

电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会有电流，

这是由于齿靠近线圈时被磁化，使磁场增强，齿离开线圈时磁场减弱，磁通量变化

使线圈中产生了感应电流．将这个电流经放大后去控制制动机构，可有效地防止车

轮被制动抱死．在齿a转过虚线位置的过程中，关于M中感应电流的说法正确的是

(　　)

A．M中的感应电流方向一直向左

B．M中的感应电流方向一直向右

C．M中先有自右向左、后有自左向右的感应电流

D．M中先有自左向右、后有自右向左的感应电流

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现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时

不是完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动．经研究

这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装

置，用来控制车轮的转动，其原理如图6所示，铁质齿轮P

与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个

电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会有电流，

这是由于齿靠近线圈时被磁化，使磁场增强，齿离开线圈时磁场减弱，磁通量变化

使线圈中产生了感应电流．将这个电流经放大后去控制制动机构，可有效地防止车

轮被制动抱死．在齿a转过虚线位置的过程中，关于M中感应电流的说法正确的是

(　　)

A．M中的感应电流方向一直向左

B．M中的感应电流方向一直向右

C．M中先有自右向左、后有自左向右的感应电流

D．M中先有自左向右、后有自右向左的感应电流

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