如图所示,汽车在通过水平弯道时,轮胎与地面间的摩擦力已达到最大值,若汽车转弯的速率增大到原来的倍,为使汽车转弯时仍不打滑,其转弯半径应增大到原来的______倍。
高二物理填空题简单题
如图所示,汽车在通过水平弯道时,轮胎与地面间的摩擦力已达到最大值,若汽车转弯的速率增大到原来的倍,为使汽车转弯时仍不打滑,其转弯半径应增大到原来的______倍。
高二物理填空题简单题查看答案及解析
一辆汽车在水平地面上转弯时,地面的摩擦力已达到最大,当这辆汽车的速率增为原来的2倍时,则为避免发生事故,它在同样地面转弯的轨道半径应该 ( )
A.减为原来的1/2 B.减为原来的1/4
C.增为原来的2倍 D.增为原来的4倍
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汽车在水平面上转弯时,地面对车的摩擦力已达到最大,当汽车速率增为原来的2倍时,则汽车转弯的轨道半径必须( )
A. 减为原来的一半 B. 减为原来的1/4
C. 增为原来的2倍 D. 增为原来的4倍
高二物理选择题中等难度题查看答案及解析
一质量为2.0×103kg的汽车在水平公路上行驶,路面对轮胎的径向最大静摩擦力为1.4×104N,当汽车经过半径为80m的弯道时,下列判断正确的是( )
A. 汽车转弯时所受的力有重力、弹力、摩擦力和向心力
B. 汽车转弯的速度为20m/s时所需的向心力为1.4×104N
C. 汽车转弯的速度为20m/s时汽车会发生侧滑
D. 汽车能安全转弯的向心加速度不超过7.0m/s2
高二物理单选题中等难度题查看答案及解析
在用高级沥青铺设的高速公路上,汽车的设计时速是108km/h。汽车在这种路面上行驶时,它的轮胎与地面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍。
(1)如果汽车在这种高速路的水平弯道上拐弯,假设弯道的路面是水平的,其弯道的最小半径是多少?
(2)如果高速路上设计了圆弧拱桥做立交桥,要使汽车能够以设计时速安全通过圆弧拱桥,这个圆弧拱桥的半径至少是多少?(取g=10m/s2)
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质量为2000kg的汽车在水平公路上行驶,轮胎与路面间的最大静摩擦力为14000N.汽车经过半径为50m的弯路时,如果车速达到72km/h,则:( )
A. 汽车转弯时静摩擦力提供向心力,汽车会发生侧滑
B. 汽车转弯时滑动摩擦力提供向心力,汽车会发生侧滑
C. 汽车转弯时静摩擦力提供向心力,汽车不会发生侧滑
D. 汽车转弯时滑动摩擦力提供向心力,汽车会发生侧滑
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设某高速公路的水平弯道可看成半径是的足够大圆形弯道,若汽车与路面间的动摩擦因数为,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。那么关于汽车在此弯道上能安全转弯的速度,下列四种说法中正确的是( )
A.大于
B.一定等于
C.最好是小于
D.对转弯速度没有什么要求,驾驶员水平高,转弯速度可大些
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目前我国高速公路已经四通八达,高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路。在某高速公路上,汽车的设计时速是108 km/h。
(1)假设该高速公路弯道的路面是水平的,汽车轮胎与路面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍;则汽车在该高速公路的水平弯道上转弯时,其弯道半径最小是多少?
(2)如果在该高速路上设计了圆弧拱桥做立交桥,要使汽车能够安全通过圆弧拱桥,这个圆弧拱桥的半径至少是多少?(取g=10 m/s2)
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在一级方程式汽车大赛中,一辆赛车的总质量为m,一个路段的水平转弯半径为R,赛车转此弯时的速度为v,赛车形状都设计得使其上下方空气有一压力差——气动压力,从而增大了对地面的正压力。正压力与最大静摩擦力的比值叫侧向附着系数,以表示。要上述赛车转弯时不侧滑,则需要多大的气动压力?
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(12分)汽车在水平路面做半径为R的大转弯,图是后视图,悬吊在车顶的灯左偏了角,则:
(1)车正向左转弯还是向右转弯?
(2)车速是多少?
(3)若(2)中求出的速度正是汽车转弯时不打滑允许的最大速度,则车轮与地面的动摩擦因数是多少?
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