2016年国家重点工程山东烟台（蓬莱）到辽宁大连（旅顺）海底隧道施工方案正式出炉，整条隧道...

2016年国家重点工程山东烟台（蓬莱）到辽宁大连（旅顺）海底隧道施工方案正式出炉，整条隧道全长123km，火车设计时速为250km，运行速度达到220km/h，届时从烟台到大连最多只需要40分钟。工程将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，改变原有汽车轮渡通行方式。

据此完成下列各题。

1.与桥梁方案工程相比，采取全海底隧道方案的优势可能有

A. 对海洋的污染较小 B. 利于居民出行

C. 降低极端天气影响 D. 降低工程难度

2.该工程建成后，将可能面临的威胁是

A. 海水侵蚀 B. 地震灾害 C. 台风威胁 D. 海底低温

3.该隧道通车后，对两地间原有交通运输方式影响最大的是

A. 公路 B. 管道 C. 海运 D. 航空

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2016年国家重点工程烟台(蓬莱)到大连(旅顺)海底隧道施工方案正式出炉，工程将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行。整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度达到220公里／小时，届时从烟台到大连最多只需要40分钟。据此完成下面小题。

1.工程采取全海底隧道方案而不采用桥梁方案，其优势可能有

A. 利于沿线岛屿居民出行

B. 降低工程成本

C. 降低工程难度

D. 降低极端天气影响

2.该工程建成后将（　 ）A. 利于山东的油气资源销往东北　　 B. 缓解烟台与大连间海运状况　　 C. 加剧海水污染　　 D. 使蓬莱的服务范围超过烟台

3.为安全行车，该工程面临的威胁是（　 ）A. 地震灾害　　 B. 海水侵蚀　　 C. 地下低温　　 D. 海风吹袭

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2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(下图)。据此完成下列问题。

1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是(　　)

A. 降低建设成本　　 B. 保护海洋生物

C. 避免破坏景观　　 D. 利于海空交通

2.桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于(　　)

A. 提高通行速度　　 B. 降低施工难度

C. 保持水流畅通　　 D. 保护萨尔特岛生物

3.区域差异为区域合作提供了条件。利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是(　　)

A. 产业结构的差异　　 B. 语言文化的差异

C. 社会福利的差异　　 D. 交通规则的差异

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2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如下图）。据此完成15～17题。

1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A.降低建设成本　　　　 　　 B.保护海洋生物

C.避免破坏景观　　　　 　　 D.利于海空交通

2.桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于

A.提高通行速度　　　　　　　　　　　　　 B.降低施工难度　

C.保持水流畅通　　　　　　　　　　　　　 D.保护萨尔特岛生物

3.区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是

A.产业结构的差异　　　　　　　　　　　　 B.语言文化的差异　

C.社会福利的差异　　　　　　　　　　　 D.交通规则的差异

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2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。据此完成下面小题。

1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是 （　　 ）

A. 降低建设成本　　 B. 保护海洋生物　　 C. 避免破坏景观　　 D. 利于海空交通

2.桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于 （　　 ）

A. 提高通行速度　　 B. 降低施工难度

C. 保持水流畅通　　 D. 保护萨尔特岛生物

3.区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是 （　 ）

A. 产业结构的差异　　 B. 语言文化的差异

C. 社会福利的差异　　 D. 交通规则的差异

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2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如下图）。据此完成下列各题。

1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A. 降低建设成本　　 B. 利于海空交通

C. 避免破坏景观　　 D. 保护海洋生物

2.桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于

A. 提高通行速度　　 B. 降低施工难度

C. 保持水流畅通　　 D. 保护萨尔特岛生物

3.区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是

A. 交通规则的差异　　 B. 语言文化的差异

C. 社会福利的差异　　 D. 产业结构的差异

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2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（图4）．据此完成下面小题．

1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A. 降低建设成本　　 B. 利于海空交通　　 C. 避免海浪影响　　 D. 保护海洋生物

2.桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于

A. 缩短通行距离　　 B. 降低施工难度　　 C. 保持水流畅通　　 D. 保护萨尔特岛生物

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阅读下列材料，回答问题。

材料一　2007年1月7日从鲁东大学等有关方面获悉，根据刚刚在北京通过科技部组织的专家组验收的“渤海海峡跨海通道前瞻性研究”项目，蓬莱和旅顺之间以跨海大桥和海底隧道相结合的形式，修建一条连接渤海南北两岸的交通运输干线，而前期旨在贯通渤海海峡南北两岸的蓬莱至长岛跨海大桥有望近期兴建。

材料二　2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通，这座世界上最长的跨海大桥北起浙江嘉兴海盐县，南至浙江宁波慈溪市，全长36千米，横跨整个杭州湾，工程总投资约118亿元，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120千米。

1.修建渤海海峡跨海通道的有利的自然条件有哪些？（提示：可以从水文、地质、气象等条件进行分析）

2.修建跨海大桥有什么意义？

3.跨海大桥的修建说明影响交通线路选择的区位因素发生了怎样的变化？

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港珠澳大桥是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。

据此完成下面小题。

1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是（　　 ）

A. 保障主航道通航能力

B. 保护海洋的生态环境

C. 避免海洋灾害的影响

D. 增加旅客的风景体验

2.修建港珠澳大桥的意义主要是（　　 ）

A. 缩短通行距离 B. 方便沿线居民出行

C. 缩短三地距离 D. 达到人与自然的和谐

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港珠澳大桥(下图)是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主题工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。

据此完成下列各题。

1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是

A. 保障主航道通航能力 B. 保护海洋的生态环境

C. 避免海洋灾害的影响 D. 增加旅客的风景体验

2.港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，推测其原因可能是

A. 降低桥梁建设的成本 B. 提高大桥的稳定程度

C. 达到人与自然的和谐 D. 利于航空的交通安全

3.修建港珠澳大桥的意义主要是

A. 缩短通行距离 B. 方便沿线居民出行

C. 缩短三地距离 D. 促进沿线经济发展

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