下图为京津地区汽车制造业发展过程示意图。读图,回答下列各题。
1.该汽车制造业在京津地区布局的主要原因有( )
①劳动力丰富 ②市场广阔 ③科技发达 ④地价低廉
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
2.a→b、b→c阶段,都有利于( )
①降低生产成本 ②减少污染区域 ③共享基础设施 ④获得最优区位
A. ①④ B. ②③ C. ①② D. ③④
高三地理单选题中等难度题
下图为京津地区汽车制造业发展过程示意图。读图,回答下面小题。
1.该汽车制造业在京津地区布局的主要原因有( )
①劳动力丰富 ②市场广阔 ③科技发达 ④地价低廉
A. ①② B. ②③
C. ①④ D. ③④
2.a→b、b→c阶段,都有利于( )
①降低生产成本 ②减少污染区域 ③共享基础设施 ④获得最优区位
A. ①④ B. ②③
C. ①② D. ③④
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下图为京津地区汽车制造业发展过程示意图。读图,回答下列各题。
1.该汽车制造业在京津地区布局的主要原因有( )
①劳动力丰富 ②市场广阔 ③科技发达 ④地价低廉
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
2.a→b、b→c阶段,都有利于( )
①降低生产成本 ②减少污染区域 ③共享基础设施 ④获得最优区位
A. ①④ B. ②③ C. ①② D. ③④
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图为京津地区汽车制造业发展过程示意图。据此回答下面小题。
1.该汽车制造业在京津地区布局的主要原因是
A. 劳动力丰富 B. 市场广阔 C. 科技发达 D. 地价低廉
2.a—b、b—c阶段,都有利于
A. 降低成本 B. 减少污染区域 C. 共享基础设施 D. 获得最优区位
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下为京津地区汽车制造业发展过程示意图。读图回答下列问题。
1.该汽车制造业在京津地区布局的主要原因有( )
①劳动力丰富 ②市场广阔 ③科技发达 ④地价低廉
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
2.a→b、b→c阶段,都有利于( )
①降低生产成本 ②减少污染区域 ③共享基础设施 ④获得最优区位
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
下为京津地区汽车制造业发展过程示意图。读图,回答下列问题。
1.该汽车制造业在京津地区布局的主要原因有①劳动力丰富②市场广阔③科技发达④地价低廉
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
2.a→b、b→c阶段,都有利于①降低生产成本②减少污染区域③共享基础设施④获得最优区位
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
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下图为京津地区汽车制造业发展过程示意图。
据此回答下列问题。
1.该汽车制造业布局在京津地区的主要原因是( )
①劳动力丰富且廉价
②市场广阔
③科技发达
④地价较低
A. ①② B. ②③
C. ②④ D. ③④
2.a—b—c阶段的工业布局变化,都有利于( )
①降低成本
②缩小污染范围
③共享基础设施
④获得最优区位
A. ①② B. ①③
C. ①④ D. ②④
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图为京津地区汽车制造业发展过程示意图。据此回答下列各题。
1.该汽车制造业在京津地区布局的主要原因是
A.劳动力丰富 B.市场广阔 C.科技发达 D.地价低廉
2.a—b、b—c阶段,都有利于
A.降低成本 B.减少污染区域
C.共享基础设施 D.获得最优区位
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下图为京津冀地区某汽车制造企业空间集聚与扩散示意图。读图,回答下面各题。
1.该汽车制造企业( )
A. 需要较强的配套生产
B. 集中布局的效益最高
C. 对劳动力素质要求高
D. 布局主要受原料影响
2.随着京津冀城市圈的建设,该汽车制造企业( )
A. 将吸引大量劳动力向北京市城区聚集
B. 发展会拉大区域内城市化水平的差距
C. 分散布局的趋势得益于交通条件改善
D. 主要利用天津港整车海运到南方市场
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下图为京津冀地区某汽车制造企业空间集聚与扩散示意图。读图,回答下列问题。
1.该汽车制造企业
A. 集中布局的效益最高 B. 需要较好的产业基础
C. 对劳动力素质要求高 D. 布局主要受原料影响
2.随着京津冀城市圈的建设,该汽车制造企业布局的变化
A. 会扩大区域内城市化水平的差距 B. 将吸引大量劳动力向北京市城区聚集
C. 促进区域内各企业竞争提高效益 D. 分散布局的趋势得益于交通条件改善
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下图为京津冀地区某汽车制造企业空间集聚与扩散示意图。读下图,回答下列各题。
1.该汽车制造企业
A. 需要较强的配套生产 B. 集中布局的效益最高
C. 对劳动力素质要求高 D. 布局主要受原料影响
2.随着京津冀城市圈的建设,该汽车制造企业
A. 将吸引大量劳动力向北京市城区聚集 B. 发展会拉大区域内城市化水平的差距
C. 分散布局的趋势得益于交通条件改善 D. 主要利用天津港整车海运到南方市场
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