如图所示，为自行车的传动机构，行驶时与地面不打滑。a、c为与车轴等高的轮胎上的两点，d为轮...

如图所示，为自行车的传动机构，行驶时与地面不打滑。a、c为与车轴等高的轮胎上的两点，d为轮胎与地面的接触点，b为轮胎上的最高点。行驶过程中

A. c处角速度最大

B. a处速度方向竖直向下

C. a、b、c、d四处速度大小相等

D. b处向心加速度指向d

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如图为自行车的传动机构，行驶时与地面不打滑。a、c为与车轴等高的轮胎上的两点，d为轮胎与地面的接触点，b为轮胎上的最高点。行驶过程中（ ）

A. c处角速度最大　　 B. a处速度方向竖直向下

C. b处向心加速度指向d　　 D. a、b、c、d四处对地速度大小相等

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如图所示，为自行车的传动机构，行驶时与地面不打滑。a、c为与车轴等高的轮胎上的两点，d为轮胎与地面的接触点，b为轮胎上的最高点。行驶过程中

A. c处角速度最大

B. a处速度方向竖直向下

C. a、b、c、d四处速度大小相等

D. b处向心加速度指向d

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如图为自行车的传动机构，行驶时与地面不打滑。a、c为与车轴等高的轮胎上的两点，d为轮胎与地面的接触点，b为轮胎上的最高点。行驶过程中（　　 ）

A．c处角速度最大　　 　　　　　　　 B．a处速度方向竖直向下

C．b处向心加速度指向d 　　　　 D．a、b、c、d四处对地速度大小相等

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如图所示，为自行车的传动机构，行驶时与地面不打滑。a、c为与车轴等高的轮胎上的两点，d为轮胎与地面的接触点，b为轮胎上的最高点，在行驶过程中，到图中位置时整个后轮可看成绕d点转动，则（　　 ）

A．c处角速度最大

B．a处速度方向竖直向下

C．b处向心加速度指向d

D．a、b、c、d四处速度大小相等

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如图所示，为自行车的传动机构，行驶时与地面不打滑。a、c为与车轴等高的轮胎上的两点，d为轮胎与地面的接触点，b为轮胎上的最高点。行驶过程中

A．c处角速度最大

B．a处速度方向竖直向下

C．b处向心加速度指向d

D．a、b、c、d四处速度大小相等

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A、B两点分别位于大、小轮的边缘上，两轮之间靠摩擦传动，接触面不打滑，在转动过程中，A、B两点的线速度大小关系正确的是

A. vA﹥vB　　 B. vA﹤vB　　 C. vA=vB　　 D. 无法比较

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如图所示的传动装置中，已知大轮A的半径是小轮半径的2倍，A、B分别在边缘接触，形成摩擦传动，接触点无打滑现象．A为主动轮．设A、B两轮边缘的线速度分别为v1、v2，加速度大小分别为ω1、ω2，周期分别为T1、T2，向心加速度大小分别为a1、a2，则（　 ）

A．v1：v2=2：1　　 B．ω1：ω2=1：2　　 C．T1：T2=1：1　　 D．a1：a2=2：1

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雨天在野外骑车时，在自行车的后轮轮胎上常会粘附一些泥巴，行驶时感觉很“沉重”。如果将自行车后轮撑起，使后轮离开地面而悬空，然后用手匀速摇脚踏板，使后轮飞速转动，泥巴就被甩下来，如图所示，图中a、b为后轮轮胎边缘上的最高点与最低点，c、d为飞轮边缘上的两点，则下列说法正确的是

A. 飞轮上c、d两点的向心加速度相同

B. 后轮边缘a、b两点线速度相同

C. 泥巴在图中的b点比在a点更容易被甩下来

D. a点的角速度大于d点的角速度

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如图所示，靠摩擦传动做匀速转动的大、小两轮接触互不打滑，大轮半径是小轮半径的2倍．A、B分别为大、小轮边缘上的点，C为大轮上一条半径的中点．则  (　　)

A．两轮转动的角速度相等

B．大轮转动的角速度是小轮的2倍

C．质点加速度a_A＝2a_B       

D．质点加速度a_B＝4a_C

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