截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了...

截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民的出行方式。如图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下面小题。

1.高铁开通后，在100～300 km的距离，居民出行选择比例最高的交通工具是(　　)

A. 轿车　　 B. 大巴

C. 普通列车　　 D. 高铁列车

2.随着我国各地高铁的相继开通，航空客运量比重下降最大的航线是(　　)

A. 北京—上海　　 B. 上海—成都

C. 北京—广州　　 D. 长沙—广州

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截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民的出行方式。如图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下面小题。

1.高铁开通后，在100～300 km的距离，居民出行选择比例最高的交通工具是(　　)

A. 轿车　　 B. 大巴

C. 普通列车　　 D. 高铁列车

2.随着我国各地高铁的相继开通，航空客运量比重下降最大的航线是(　　)

A. 北京—上海　　 B. 上海—成都

C. 北京—广州　　 D. 长沙—广州

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截至2016年底，袁国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民出行方式。下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。据此完成下列各题。　　

1.高铁开通后，在100-300km距离，居民出行选择比例最高的交通工具是

A. 轿车　　 B. 大巴　　 C. 普通列车　　 D. 高铁列车

2.随着各地高铁的相继开通，客运量比重下降最大的航线是

A. 北京一上海　　 B. 上海一成都　　 C. 北京一广州　　 D. 长沙一广州

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下表为“截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表”。读表回答下列问题。(单位：公里)

1.①②③④四个省区分别为　　　　　　　　 (　 )

A．西藏、云南、上海、黑龙江　　　　

B．西藏、黑龙江、上海、云南

C．上海、黑龙江、西藏、云南　　　　

D．上海、云南、西藏、黑龙江

2.对②省区河流通航条件分析正确的是　　　　　　 (　 )

A．水网密布，通航条件好　　　　

B．冬季有结冰，通航条件差

C．区域面积广，通航条件好　　　

D．地形崎岖，通航条件差

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下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位：千米)。①②③④四地分别为                　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 (　　)。

A. 西藏、云南、上海、黑龙江

B．西藏、黑龙江、上海、云南

C．上海、黑龙江、云南、西藏

D．上海、云南、西藏、黑龙江

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2012年12月1日，哈大高铁正式开通，该铁路是世界上第一条高寒地区投入运营的高速铁路。至此，我国《中长期铁路网规划》中的高铁“四纵”骨架形成，运营里程近1万千米。图为哈大高铁示意图。读图完成下列各题。

1.下列有关哈大高铁建成的意义的叙述，不正确的是(　　)

A.有利于缓解东北地区货运的压力

B.完善铁路交通网络，促进区域间的联系和交流

C.有利于沿线城市空间结构的调整

D.实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话

2.高速铁路建设的决定性因素为(　　)

A.科技          B.社会经济      C.自然状况      D.规划需要

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截至2015年底，我国铁路里程已超过12万千米，运营线路长，建设发展快，沿线自然和人文条件十分复杂。下图为铁路沿线的一些保护性辅助设施。据此完成下面小题。

1.图甲中设施多建在居民点与铁路间，主要功能是(　　)

A. 减小风沙危害　　 B. 阻隔噪声，减小扰民

C. 防止高空坠物　　 D. 防止洪水淹没

2.图乙中的辅助设施的单侧分布着一些孔洞，其主要作用是(　　)

A. 应急通话　　 B. 防风固沙

C. 消音减噪　　 D. 通风采光

3.在我国，有图乙所示辅助设施的铁路沿线地段，地理景观主要是(　　)

A. 草场广袤，牦牛成群　　 B. 绿洲成串，麦浪飘香

C. 大漠孤烟，风沙肆虐　　 D. 河湖交织，水光潋滟

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截至2015年底，我国铁路里程已超过12万千米，运营线路长，建设发展快，沿线自然和人文条件十分复杂。下图为铁路沿线的一些保护性辅助设施。据此完成下面小题。

1.图甲中设施多建在居民点与铁路间，主要功能是(　　)

A. 减小风沙危害　　 B. 阻隔噪声，减小扰民

C. 防止高空坠物　　 D. 防止洪水淹没

2.图乙中的辅助设施的单侧分布着一些孔洞，其主要作用是(　　)

A. 应急通话　　 B. 防风固沙

C. 消音减噪　　 D. 通风采光

3.在我国，有图乙所示辅助设施的铁路沿线地段，地理景观主要是(　　)

A. 草场广袤，牦牛成群　　 B. 绿洲成串，麦浪飘香

C. 大漠孤烟，风沙肆虐　　 D. 河湖交织，水光潋滟

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旅游地理

近年来，我国高速铁路飞速发展。高铁正改变着我们工作、商务和探亲的出行方式，也极大地带动了旅游业的发展。下图是京沪高铁开通前、后，北京市民外出旅游的时空变化示意图。

分析高铁开通前后，北京市民旅游目的地的空间变化特点及原因。

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中国高铁后发先至，自2009年中国第一条高铁开通至今，短短几年间，已夺8项世界第一，高铁里程占全球一半，居世界首位。据图文材料回答下面小题。

高铁开通前后居民在不同距离上的交通方式选择

1.据图分析，下列说法正确的是

A. 500至700公里高铁占绝对优势

B. 1000公里以上高铁对航空影响最突出

C. 100公里以内公路比重小于铁路

D. 高铁与航空竞争最激烈的区间是500至700公里

2.关于我国高铁建设与其限制性因素组合正确的是

A. 贵昆高铁——台风频发

B. 兰新高铁——地形崎岖

C. 郑（郑州）西（西安）高铁——地面沉降

D. 哈大高铁——旱涝灾害

3.中国高铁快速发展将

A. 直接带动钢铁、机械、化学工业发展　　 B. 有利于优化我国产业结构

C. 加大东西部经济发展差距　　 D. 加大沿线地区雾霾程度

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