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飞机降落后，在机场跑道上滑行，与起飞升空时比较，它的惯性变小了，原因是（ ）
A. 地点变了 B. 高度降低了 C. 质量变小了 D. 阻力变大了
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飞机降落后，在机场跑道上滑行，与起飞升空时比较，它的惯性变小了，原因是( )
A．运动速度变小了 B．高度降低了 C．质量变小了 D．阻力变大了
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飞机降落后，在机场跑道上滑行，与起飞升空时比较，它的惯性变小了，原因是（ ）
A．运动速度变小了
B．高度降低了
C．质量变小了
D．阻力变大了高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
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飞机降落后还要在跑道上滑行一段距离，机舱内的乘客透过窗户看到跑道旁的树木以一定的速度向后退，乘客选择的参照系是（ ）
A．飞机跑道
B．乘客乘坐的飞机
C．候机大楼
D．停在机场的飞机高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
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飞机的跑道长度设计必须考虑这样一个突发因素：飞机在跑道上滑行时以a=4.0m/s2的恒定加速度加速，当速率达到90m/s时就可升空．但此时因故不能起飞，应立即刹车，刹车产生的最大加速度为5m/s2．那么跑道长度应至少设计为多长？
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如图所示，一架质量m＝8.0×103 kg的战机，从静止开始在机场的跑道上滑行，经过距离x＝4.0×102 m，达到起飞速度v＝80 m/s.在这个过程中飞机受到的平均阻力是1.0×104．g取10 m/s2,则（ ）
A. 飞机起飞时的加速度为6.4 m/s2
B. 飞机起飞时的加速度为8.0 m/s2
C. 飞机起飞时受到的牵引力为6.4×104N
D. 飞机起飞时受到的牵引力为7.4×104N
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飞机着地后还要在跑道上滑行一段距离，机舱内的乘客透过窗户看到树木向后运动，乘客选择的参考系是
A. 候机大楼 B. 飞机跑道 C. 停在机场的飞机 D. 乘客乘坐的飞机
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飞机着陆后还要在跑道上滑行一段距离，机舱内的乘客透过窗户看到树木向后移动，乘客选择的参考系是（ ）
A. 停在机场的飞机 B. 候机大楼
C. 乘客乘坐的飞机 D. 飞机跑道
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飞机在航空母舰的跑道上加速滑行后起飞，起飞速度至少为50m/s若航空母舰上的跑道长为250m，假设飞机在跑道上做匀加速直线运动，那么飞机起飞前滑行的加速度是多少？若飞机滑行的加速度不变，为了缩短跑道的长度，可在航空母舰上装弹射装置，使飞机加速前获得一定的初速度，为了使跑道长度缩短一半，弹射装置给飞机的初速至少应是多少？
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飞机在航空母舰的跑道上加速滑行后起飞 ，起飞速度至少为50m/s。若航空母舰上跑道长为250 m，设飞机在跑道上做匀加速直线运动，那么
(1)飞机起飞前滑行的加速度至少是多少？
(2)若飞机滑行的加速度不变，为使跑道长度缩短为125m，弹射装置给飞机的初速至少应是多少？
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