到2010年底，我国投入运营的调整铁路约 7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然要素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
高二地理选择题中等难度题
到2010年底，我国投入运营的调整铁路约 7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然要素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
高二地理选择题中等难度题
到2010年底，我国投入运营的调整铁路约 7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然要素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的调整铁路约 7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然因素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
高二地理选择题简单题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（ ）
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A.武汉-----广州 B.杭州----上海 C.成都----上海 D.兰州-----北京
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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A.地质 B. 地形 C.气候 D.水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 ( )
A.成都----上海 B.杭州----上海 C.武汉----广州 D.兰州----北京
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
高二地理选择题简单题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A.武汉-----广州 B.杭州----上海 C.成都----上海 D.兰州-----北京
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A.地形 B.植被 C.气候 D.水文
高二地理选择题简单题查看答案及解析
下图是我国某段高速铁路景观。到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，完成下列各题。
1.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A. 减少噪音扰民 B. 减少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
2.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )
A. 武汉——广州 B. 杭州——上海 C. 成都——上海 D. 兰州——北京
高二地理选择题简单题查看答案及解析
到 2016 年底，我国投入运营的高速铁路约 2.2 万千米，位居世界第一位。完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然元素是
A. 地质 B. 地形 C. 气候 D. 水文
2.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A. 武汉——广州 B. 杭州——上海 C. 成都——上海 D. 兰州——北京
3.青藏铁路开通后的作用有 ( )
A. 有利于西藏与内地间的资源调配
B. 有利于青藏高原的生态保护
C. 改变了高原地区的农业地域类型
D. 加强了中国与南亚和西亚地区的联系
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