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我国高速铁路建设起步晚，但起点高.发展快，目前高铁运营里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的“高铁时代”。根据材料回答下列各题。
1.高速铁路的快速发展使得下列哪种交通运输方式所受的冲击最大（ ）
A.公路运输 B.海洋运输
C.航空运输 D.管道运输
2.关于该种交通运输方式受冲击最大的原因的叙述，不正确的是（ ）
A.高速铁路较航空运输运量大
B.高速铁路速度更快
C.高速铁路运费较低
D.高速铁路受天气的影响较小
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（26分）社会的发展与进步与交通密切相关。回答下列相关问题。
我国高速铁路的建设起步晚，但起点高、发展快，目前高铁运营里程居世界之首。我国铁路运输已跨入引领世界的“高铁时代”。
（2）指出在我国运输市场上受高速铁路冲击最大的运输方式，并说明理由。（8分）
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2014年底，兰新高铁将正式通车运营，它是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，标志着新疆、甘肃、青海开始进入“高铁时代”。据图信息判断，兰新高铁投入运营后，图中虚线区域内可能遇到的最主要的自然灾害是
A.滑坡灾害 B.暴雪灾害
C.大风灾害 D.地震灾害
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展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式。高速铁路是世界铁路发展的热点，我国为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家。读图完成下列各题。
1.展线铺设方法主要是为了
A．连接更多的城镇 B．避开地形对铁路的不利影响
C．形成独特的铁路景观 D．减小铁路对野生动物的不利影响
2.未来一定时期中国高速铁路的建设将
A．促进沿线城市产业的分散
B．促进经济要素向中心城市集聚
C．缩短通行时间，降低中心城市的竞争力
D．提升不同等级城市的功能，扩大服务范围
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阅读下列图文材料，回答下列问题。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全速开通运营。兰州高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：下左图为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图，下右图为兰新高铁过站线路图。
材料三：从西宁到武威要拐一个90°的角，让设计院的工程师觉得很不方便，绕路。到张掖的话拐的是钝角，是约120°-------145°。且从西宁到武威的祁连山地质条件差，坡道陡，弯道的曲线半径小，隧道又多，不符合建设要求；而西宁到张掖穿越祁连山的地质条件相对来说要好一些。
（1）材料二图中达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
（2）兰新高铁与兰新铁路线路不完全重合，说明高铁经过西宁到张掖，而没经过武威的原因。
（3）试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。
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2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是
A. 地形 B. 资源 C. 文化 D. 经济
2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的
A. 减轻噪声污染 B. 保证行驶安全
C. 净化城市空气 D. 美化沿线环境
3.京广高铁的运营
A. 加快了沿线城市间客运速率
B. 增加了沿线城市间货运总量
C. 促进了沿线资源跨区域调配
D. 实现了沿线地区间产业转移
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2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是
A．地形 B．资源 C．文化 D．经济
2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的
A．减轻噪声污染 B．保证行驶安全
C．净化城市空气 D．美化沿线环境
3.京广高铁的运营
A．加快了沿线城市间客运速率
B．增加了沿线城市间货运总量
C．促进了沿线资源跨区域调配
D．实现了沿线地区间产业转移
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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通，北京至广州只需要7小时59分钟。据了解，京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里／小时，初期运营速度300公里／小时。读下图，回答下列问题。
1.京广高铁于12月26日投入试运营时，下列叙述正确的是
A．南极长城站出现极夜现象
B．北印度洋洋流顺时针流动
C．亚欧大陆等温线向北凸出
D．葡萄牙里斯本阴雨天气较多
2.下列说法正确的是
①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
②对我国高速铁路网的形成意义重大
③体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
④节约能源和减少污染是重点
⑤京广高铁串起5大城市经济圈和5个省会以上的城市
A．①②③ B．②③⑤ C．①③④ D．②③④
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2012年12月1日，哈大高铁正式开通，该铁路是世界上第一条高寒地区投入运营的高速铁路。至此，我国《中长期铁路网规划》中的高铁“四纵”骨架形成，运营里程近1万千米。图为哈大高铁示意图。读图完成下列各题。
1.下列有关哈大高铁建成的意义的叙述，不正确的是( )
A.有利于缓解东北地区货运的压力
B.完善铁路交通网络，促进区域间的联系和交流
C.有利于沿线城市空间结构的调整
D.实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话
2.高速铁路建设的决定性因素为( )
A.科技 B.社会经济 C.自然状况 D.规划需要
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2012年12月26日京广高速铁路全线开通，与此前已开通的郑武、武广段连接，成为世界运营里程最长的高速铁路。最高时速达394 km，标志着我国高速铁路建设达到世界先进水平。读下图问答题。
1.铁路建设受地理环境影响，武广高铁“以隧(道)代路”最多的地段是
A.① B.② C.③ D.④
2.京广高铁的全线开通对两地间原有运输方式冲击最大的是
A.铁路 B. 航空 C.公路 D.水运
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