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一飞机下有一沿竖直方向固定的金属杆，若仅考虑地磁场的影响，不考虑磁偏角影响，当飞机水平飞行经过蚌埠上空，下列说法正确的是 （ ）
A、由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
B、由西向东飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
C、由南向北飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
D、由北向南飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
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一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空 （ ）
A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空
A. 由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B. 由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C. 沿地磁极的经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D. 沿地磁极的经线由北向南水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
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一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空（ ）
A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空( )
A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向由下向上
D．沿经过地磁极的经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空
A．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
D．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势方向一定由下向上
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一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心。若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空( )
A. 由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B. 由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C. 沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D. 沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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航天飞机下悬挂有一指向地心的金属杆，不考虑磁偏角的影响，若航天飞机在赤道上空飞行，则下列说法正确的是（ ）
A. 航天飞机由东向西水平飞行时，金属杆下端电势高
B. 航天飞机由西向东水平飞行时，金属杆下端电势高
C. 航天飞机由南向北水平飞行时，金属杆上端电势高
D. 航天飞机由北向南水平飞行时，金属杆中没有感应电动势
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图中为地磁场磁感线的示意图，在南半球地磁场的竖直分量向上，飞机在南半球上空匀速飞行，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2
A．若飞机从西往东飞，U1比U2高； B．若飞机从东往西飞，U2比U1高；
C．若飞机从南往北飞，U1比U2高； D．若飞机从北往南飞，U2比U1高；
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如图所示为地磁场的磁感线分布示意图。一架飞机在赤道上空匀速飞行，机翼保持水平由于遇到强气流作用使飞机竖直下坠，在地磁场的作用下，金属机翼上产生了电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为
，右方机翼末端处的电势为
，忽略磁偏角的影响，则（ ）
A. 若飞机从西往东飞，
比高B. 若飞机从东往西飞，
比高C. 若飞机从南往北飞，
比高D. 若飞机从北往南飞，
比高高二物理null困难题查看答案及解析
，右方机翼末端处的电势为
，忽略磁偏角的影响，则（ ）