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航天飞机下悬挂有一指向地心的金属杆，不考虑磁偏角的影响，若航天飞机在赤道上空飞行，则下列说法正确的是（ ）
A. 航天飞机由东向西水平飞行时，金属杆下端电势高
B. 航天飞机由西向东水平飞行时，金属杆下端电势高
C. 航天飞机由南向北水平飞行时，金属杆上端电势高
D. 航天飞机由北向南水平飞行时，金属杆中没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心。若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空( )
A. 由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B. 由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C. 沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D. 沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空
A. 由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B. 由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C. 沿地磁极的经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D. 沿地磁极的经线由北向南水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
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一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空 （ ）
A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空（ ）
A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由下向上
D．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空( )
A．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向由下向上
D．沿经过地磁极的经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
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一航天飞机下有一细金属杆，杆指向地心．若仅考虑地磁场的影响，则当航天飞机位于赤道上空
A．由西向东水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
B．由东向西水平飞行时，金属杆中感应电动势的方向一定由上向下
C．沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时，金属杆中一定没有感应电动势
D．沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时，金属杆中感应电动势方向一定由下向上
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一飞机下有一沿竖直方向固定的金属杆，若仅考虑地磁场的影响，不考虑磁偏角影响，当飞机水平飞行经过蚌埠上空，下列说法正确的是 （ ）
A、由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
B、由西向东飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
C、由南向北飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
D、由北向南飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
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绳系卫星是由一根绳索栓一航天器上的卫星，可以在这个航天器的下方或上方一起绕地球运行，有一绳系卫星系在航天器上方，当它们一起在赤道上空绕地球作匀速圆周运动时（绳长不可忽略），下列说法正确的是
A. 绳系卫星在航天器的正上方
B. 绳系卫星在航天器的后上方
C. 绳系卫星的加速度比航天器的大
D. 绳系卫星的加速度比航天器的小
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（14分）据报道，1992年7月，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机进行了一项卫星悬绳发电实验，实验取得了部分成功。航天飞机在地球赤道上空离地面约3000km处由东向西飞行，相对地面速度大约6.5×103m/s，从航天飞机上向地心方向发射一颗卫星，携带一根长20km，电阻为800Ω的金属悬绳，使这根悬绳与地磁场垂直，做切割磁感线运动。假定这一范围内的地磁场是均匀的，磁感应强度为4×10-5 T，且认为悬绳上各点的切割速度和航天飞机的速度相同。根据理论设计，通过电离层（由等离子体组成）的作用，悬绳可以产生约3A的感应电流，试求：
（1）金属悬绳中产生的感应电动势；
（2）悬绳两端的电压；
（3）航天飞机绕地球运行一圈悬绳输出的电能（已知地球半径为6.4×103 km）。
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