(1)淮河入海水道主要有两条通道,一条是向东通过苏北灌溉总渠,注入________海;一条是向南借道________(河流),再流入海洋。
(2)简要分析淮河易产生洪涝的自然原因。
(3)下游如何治理?(3分)
高三地理综合题极难题
(1)淮河入海水道主要有两条通道,一条是向东通过苏北灌溉总渠,注入________海;一条是向南借道________(河流),再流入海洋。
(2)简要分析淮河易产生洪涝的自然原因。
(3)下游如何治理?(3分)
高三地理综合题极难题查看答案及解析
阅读材料,完成下列问题。
材料一 江苏里下河地区北至淮河入海通道(又称苏北灌溉总渠)、南迄新通扬运河、西抵里运河、东至通榆运河,区内海拔2.5米以下区域占59%,湖荡众多、水网密布。
材料二 “七河八岛”是扬州市湖泊平原类型湿地景观,是南水北调东线工程输水通道,又是扬州城市饮用水源保护地。图甲为“七河八岛”主要功能区用地结构示意图。
材料三 图乙为江苏及周边地区水系图。
(1)淮河是我国重要的地理分界线,从气候方面说明该分界线的地理意义。
(2)里下河地区洪涝灾害易发的自然原因主要有 。
(3)“七河八岛”湿地景观的生态作用主要有 ,为保证南水北调东线工程提供优质水源可采取的措施有 。
(4)从产业结构调整角度,分析“七河八岛”水特色经济的发展方向。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 江苏里下河地区及其周边地区示意图
材料二 江苏里下河地区北至淮河入海通道(又称苏北灌溉总渠)、南迄新通扬运河、西抵里运河、东界通榆河,区内海拔2.5米以下区域占59%,湖荡众多、水网密布,而周边地区海拔一般为3-8米,特殊的地理环境使里下河地区洪涝灾害频发。
材料三 圩区是指在低洼易涝地区,通过圈圩筑堤,设臵水闸、泵站,以外御洪水、内除涝水,从而形成封闭区域。圩区内土地肥沃,往往成为当地重要的农耕区。在里下河地区,圩区星罗棋布。
材料四 轮作是指在同一块田地上有顺序地在季节间或年间轮换种植不同农作物的农业生产模式。里下河地区圩区内一直实施“水稻+冬小麦”的轮作模式。近年来,当地政府积极探索利用湖泊低洼地,发展水特色经济的新思路。
(1)简述里下河地区圩区内实施“水稻+冬小麦”轮作的有利气候条件。
(2)分析当地采用“水稻+冬小麦”轮作模式的意义。
(3)说出可能引发里下河地区洪涝灾害的主要天气系统,并结合材料和所学知识简述里下河地区防治洪涝灾害的主要措施。
(4)简述里下河地区水特色经济的发展方向。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分(图1)。据此完成1~3题。
1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线
A.无划分指标依据 B.与自然河道一致
C.无对应的自然标志 D.两侧地理差异显著
2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区
A.自然地理分异的影响 B.人文地理分异的影响
C.互相联系的促进作用 D.相互联系的阻隔作用
3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是
A.市场 B.技术 C.资金 D.交通
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。
1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线 ( )
A. 无划分指标依据 B. 与自然河道一致
C. 无对应的自然标志 D. 两侧地理差异显著
2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区 ( )
A. 自然地理分异的影响
B. 人文地理分异的影响
C. 相互联系的促进作用
D. 相互联系的阻隔作用
3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是 ( )
A. 市场 B. 技术
C. 资金 D. 交通
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。
1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线 ( )
A. 无划分指标依据 B. 与自然河道一致
C. 无对应的自然标志 D. 两侧地理差异显著
2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区 ( )
A. 自然地理分异的影响
B. 人文地理分异的影响
C. 相互联系的促进作用
D. 相互联系的阻隔作用
3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是 ( )
A. 市场 B. 技术
C. 资金 D. 交通
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。
1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线 ( )
A. 无划分指标依据 B. 与自然河道一致
C. 无对应的自然标志 D. 两侧地理差异显著
2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区 ( )
A. 自然地理分异的影响
B. 人文地理分异的影响
C. 相互联系的促进作用
D. 相互联系的阻隔作用
3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是 ( )
A. 市场 B. 技术
C. 资金 D. 交通
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。
1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线 ( )
A. 无划分指标依据 B. 与自然河道一致
C. 无对应的自然标志 D. 两侧地理差异显著
2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区 ( )
A. 自然地理分异的影响
B. 人文地理分异的影响
C. 相互联系的促进作用
D. 相互联系的阻隔作用
3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是 ( )
A. 市场 B. 技术
C. 资金 D. 交通
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。
1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线 ( )
A. 无划分指标依据 B. 与自然河道一致
C. 无对应的自然标志 D. 两侧地理差异显著
2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区 ( )
A. 自然地理分异的影响
B. 人文地理分异的影响
C. 相互联系的促进作用
D. 相互联系的阻隔作用
3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是 ( )
A. 市场 B. 技术
C. 资金 D. 交通
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海.1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥.江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分(如图)。据此分析目前,在洪泽湖以东地区,秦岭-淮河线( )
A.无划分指标依据 B.与自然河道一致
C.无对应的自然标志 D.两侧地理差异显著
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析