某汽车在启用ABS刹车系统和不启用ABS刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的甲、乙图线所示。紧急刹车过程中
A. 0~t1,启用ABS的平均速度比不启用ABS的小些
B. 0~t1,启用ABS的加速度比不启用ABS的大些
C. 0~t2,启用ABS的平均速度比不启用ABS的大些
D. t1~t2,启用ABS的加速度比不启用ABS的小些
高一物理单选题简单题
某汽车在启用ABS刹车系统和不启用ABS刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的甲、乙图线所示。紧急刹车过程中
A. 0~t1,启用ABS的平均速度比不启用ABS的小些
B. 0~t1,启用ABS的加速度比不启用ABS的大些
C. 0~t2,启用ABS的平均速度比不启用ABS的大些
D. t1~t2,启用ABS的加速度比不启用ABS的小些
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某汽车在启用ABS刹车系统和不启用ABS刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的甲、乙图线所示。紧急刹车过程中
A. 0~t1,启用ABS的平均速度比不启用ABS的小些
B. 0~t1,启用ABS的加速度比不启用ABS的大些
C. 0~t2,启用ABS的平均速度比不启用ABS的大些
D. t1~t2,启用ABS的加速度比不启用ABS的小些
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某汽车在启用ABS刹车系统和不启用ABS刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的甲、乙图线所示。紧急刹车过程中
A. 0~t1,启用ABS的平均速度比不启用ABS的小些
B. 0~t1,启用ABS的加速度比不启用ABS的大些
C. 0~t2,启用ABS的平均速度比不启用ABS的大些
D. t1~t2,启用ABS的加速度比不启用ABS的小些
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汽车启用ABS刹车系统和不启动该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的①②图线所示,由图可知,启用ABS后( )
A. 时刻车速更小
B. 的时间内加速度更大
C. 加速度总是比不启用ABS时大
D. 刹车后前行的距离比不启用ABS时短
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某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的①②图线所示。由图可知,启用ABS后
A.t1时刻车速更小
B.0~t1的时间内加速度更大
C.加速度总比不启用ABS时大
D.刹车后前行的距离比不启用ABS更短
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制动防抱死系统简称其作用是在汽车紧急刹车时使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态。某汽车在启用ABS刹车系统和不启用ABS剩车系统紧急刹车时其车速与时间的变化关系分别如图中的、图线所示,其中,由图可知,启用ABS后
A. 加速度总是比不启用ABS时大 B. 速度总是比不启用ABS时小
C. 平均速度比不启用ABS时大 D. 刹车距离比不启用ABS时小
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ABS是Ami- Lock Brake System的英文缩写,即“刹车防死系统”,某汽车在启用ABS刹车系统和未启用该刹车系统紧急车过程中,车速与时间的变化关系分别如图中的①②图线所示,由图可知( )
A. 启用ABS刹车时间大于未启用ABS制车时间
B. 启用ABS汽车做匀速运动,未启用ABS汽车做匀减速运动
C. 0~t1的时间内,启用ABS加速度大于未启用ABS加速度
D. 0~t1的时间内,启用ABS平均速度大于未启用ABS平均速度
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某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如下图中的①、②图线所示.由图可知,启用ABS后 ( )
A、t1时刻车速更小
B、0~t1的时间内加速度更小
C、加速度总比不启用ABS时大
D、刹车后向前行驶的距离比不启用ABS更短
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某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如下图中的①、②图线所示.由图可知,启用ABS后
A. t1时刻车速更小
B. 0~t1的时间内加速度更小
C. 加速度总比不启用ABS时大
D. 刹车后前行的距离比不启用ABS更短
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