城市道路绿化隔离带具有隔离汽车行驶,美化环境的作用。下图为一地理爱好者拍摄的某城市机动车道与非机动车道绿化隔离带照片,每年该市的园林工作人员都要对道路绿化隔离带中的一些树冠庞大的乔灌木进行侧向剪枝,同时用石灰水全部涂白。
据此完成下列各题。
1.园林工作人员对绿化带中树冠庞大的乔灌木进行侧向剪枝的主要目的是
A. 调节树木与道路之间矛盾
B. 调整树势,促进树木良好生长
C. 改善树冠的通风透光条件
D. 美化树形,提高树木观赏效果
2.当地园林丁作人员开始剪枝的季节最好选择在
A. 冬末春初 B. 春末夏初 C. 夏末秋初 D. 秋末冬初
高三地理单选题中等难度题
城市道路绿化隔离带具有隔离汽车行驶,美化环境的作用。下图为一地理爱好者拍摄的某城市机动车道与非机动车道绿化隔离带照片,每年该市的园林工作人员都要对道路绿化隔离带中的一些树冠庞大的乔灌木进行侧向剪枝,同时用石灰水全部涂白。
据此完成下列各题。
1.园林工作人员对绿化带中树冠庞大的乔灌木进行侧向剪枝的主要目的是
A. 调节树木与道路之间矛盾
B. 调整树势,促进树木良好生长
C. 改善树冠的通风透光条件
D. 美化树形,提高树木观赏效果
2.当地园林丁作人员开始剪枝的季节最好选择在
A. 冬末春初 B. 春末夏初 C. 夏末秋初 D. 秋末冬初
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
城市道路绿化隔离带具有隔离汽车行驶,美化环境的作用。右图为一地理爱好者拍摄的某城市机动车道与非机动车道绿化隔离带照片,每年该市的园林工作人员都要对道路绿化隔离带中的一些树冠庞大的乔灌木进行侧向剪枝,同时用石灰水全部涂白。据此完成下列小题。
1.园林工作人员对绿化带中树冠庞大的乔灌木进行侧向剪枝的主要目的是( )
A. 调整树势,促进树木良好生长
B. 改善树冠的通风透光条件
C. 美化树形,提高树木观赏效果
D. 调节树木与道路之间矛盾
2.当地园林工作人员开始剪枝的季节最好选择在( )
A. 春末夏初 B. 冬末春初 C. 秋末冬初 D. 夏末秋初
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下图为我国东部地区某城市街道机动车道与两侧非机动车道绿化隔离带的景观对比照片,拍摄于2017年3月25日。数年前,两侧的绿化隔离带按同一标准栽种了常绿灌木;而如今,一侧灌木修剪齐整(左图),另一侧则杂树丛生,灌木零乱(右图)。拍摄当日,这些杂树隐有绿色,新叶呼之欲出。据此完成下列问题。
1.当地自然植被属于
A. 常绿阔叶林 B. 落叶阔叶林
C. 常绿硬叶林 D. 针叶林
2.造成图示绿化隔离带景观差异的原因可能是该街道两侧
A. 用地类型差异 B. 居民爱好差异
C. 景观规划差异 D. 行政管辖不同
3.图示常绿灌木成为我国很多城市的景观植物,制约其栽种范围的主要自然因素是
A. 气温 B. 降水
C. 光照 D. 土壤
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如图为我国东部地区某城市街道机动车道与两侧非机动车道绿化隔离带的景观对比照片,拍摄于2017年3月25日.数年前,两侧的绿化隔离带按同一标准栽种了常绿灌木;而如今,一侧灌木修剪齐整(左图),另一侧则杂树丛生,灌木零乱(右图)。拍摄当日,这些杂树隐有绿色,新叶呼之欲出。据此完成1—3题。
1.当地自然植被属于
A.常绿阔叶林 | B.落叶阔叶林 |
C.常绿硬叶林 | D.针叶林 |
2.造成图示绿化隔离带景观差异的原因可能是该街道两侧
A.用地类型差异 | B.居民爱好差异 |
C.景观规划差异 | D.行政管辖不同 |
3.图示常绿灌木成为我国很多城市的景观植物,制约其栽种范围的主要自然因素是
A.气温 | B.降水 |
C.光照 | D.土壤 |
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下图为我国东部地区某城市街道机动车道与两侧非机动车道绿化隔离带的景观对比图片,拍摄于2017年3月25日。数年前,两侧的绿化隔离带按同一标准栽种了常绿灌木;而如今,一侧灌木修剪齐整(左图),另一侧则杂树丛生,灌木零乱(右图)。拍摄当日,这些杂树隐有绿色,新叶呼之欲出。据此完成下面小题。
1.当地的自然植被属于( )
A. 常绿阔叶林 B. 落叶阔叶林 C. 常绿硬叶林 D. 针叶林
2.图示常绿灌木成为我国很多城市的景观植物,制约其栽种范围的主要自然因素是( )
A. 气温 B. 降水 C. 光照 D. 土壤
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下图为我国东部地区某城市街道机动车道与两侧非机动车道绿化隔离带的景观对比图片,拍摄于2017年3月25日。数年前,两侧的绿化隔离带按同一标准栽种了常绿灌木;而如今,一侧灌木修剪齐整(左图),另一侧则杂树丛生,灌木零乱(右图)。拍摄当日,这些杂树隐有绿色,新叶呼之欲出。据此完成下面小题。
1.当地的自然植被属于( )
A. 常绿阔叶林 B. 落叶阔叶林 C. 常绿硬叶林 D. 针叶林
2.图示常绿灌木成为我国很多城市的景观植物,制约其栽种范围的主要自然因素是( )
A. 气温 B. 降水 C. 光照 D. 土壤
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下图为拍摄于2016年4月的我国南方某城市街道非机动车道两侧行道树景观对比照片。两侧的行道树为数年前同时种植,但树种不同。拍摄当日,一侧树木枝繁叶茂,另一侧则枯枝败叶,毫无生机(附:2016年2月该市月均温最高值低于多年平均值3℃,月均温最低值低于多年平均值1℃)。据此完成下列问题。
1.当地自然植被属于
A. 常绿阔叶林 B. 落叶阔叶林
C. 常绿硬叶林 D. 季雨林
2.造成图示行道树景观差异的原因可能是该非机动车道两侧
A. 用地类型不同 B. 行政管辖不同
C. 树种耐寒程度不同 D. 交通污染程度不同
3.每年入冬,图中行道树干下方均涂上白色涂料(成分主要为生石灰),其作用是
①整洁美观 ②防治虫害 ③促进生长 ④预防冻害
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
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城市道路绿化布置形式多样,“二板三带式”即道路被中间一条绿化带隔离成单向行驶的两条车行道和两条行道树。下图为二板三带式道路绿化断面。
据此完成下列各题。
1.人行道上绿化带的作用( )
①涵养水源,减轻内涝 ②吸烟滞尘,净化空气 ③调节气候,为行人庇荫 ④减弱噪音,美化环境
A. ①②③ B. ②③④
C. ①②④ D. ①③④
2.“二板三带式”的优点有( )
A. 用地经济,管理方便简单
B. 车辆之间,互不干扰和影响
C. 绿地较广,投资费用很大
D. 人行道与车行道分离,安全性好
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城市道路绿化布置形式多样,“二板三带式”即道路被中间一条绿化带隔离成单向行驶的两条车行道和两条行道树。下图为二板三带式道路绿化断面。据此完成下列各题。
1.人行道上绿化带的作用
①涵养水源,减轻内涝
②吸烟滞尘,净化空气
③调节气候,为行人庇荫
④减弱噪音,美化环境
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
2.“二板三带式”的优点有
A.用地经济,管理方便简单
B.车辆之间,互不干扰和影响
C.绿地较广,投资费用很大
D.人行道与车行道分离,安全性好
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下沉式道路绿化带是指将城市道路两侧的绿化带和中间隔离绿化带设计成低于道路表面50-300mm,能有效将道路上灰尘和雨水收集进道路两边的绿化带。下图为武汉市某区打造海绵城市而建造的下沉式道路绿化带的照片。据此回答1-2题。
1.设计绿化带下沉深度,需要考虑的首要因素是
A. 地势起伏 B. 降雨量及降雨强度
C. 土壤入渗率 D. 绿化带面积
2.武汉市打造下沉式道路绿化带的主要目的是
A. 补给地下水,缓解水资源紧张状况 B. 增加城市绿地面积,改善城市环境质量
C. 增加空气湿度,调节城市气候 D. 削减路面径流,缓解城市内涝
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