地铁是铁路交通的一种形式。随着城市化的发展，城市拥堵情况的加剧，越来越多的人选择使用地铁和公交等公共交通方式作为通勤的选择。2014年，北京市对市内公共交通价格做出调整，调价后的地铁与地面公交的平均票价将分别覆盖票价成本的50%和38%左右，剩下的部分由公共财政负担。下图示意调价前后北京公共交通不同里程票价对比。
据此完成下面小题。
1.关于此次调价，说法正确的是（ ）
A.调价的目的是为了增加地铁的盈利，促进经济增长
B.公交票价增长幅度相对较小，原因是公交运营过程中利润较大
C.仅从价格考虑，单次出行距离20千米之内的乘客最可能选择公交出行
D.单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能由于地铁涨价而减少地铁出行
2.地铁建设对城市发展的影响正确的是（ ）
A.增加城市路网密度，促进公共交通和物流产业的发展
B.完善城市基础设施，促进资源密集型产业的集聚
C.有利于减少通勤时间，促进人口向中心城区聚集，提高房价
D.利于市内长距离人口流动，促进不同收入水平的人群居住地的分化
高三地理单选题中等难度题
地铁是铁路交通的一种形式。随着城市化的发展，城市拥堵情况的加剧，越来越多的人选择使用地铁和公交等公共交通方式作为通勤的选择。2014年，北京市对市内公共交通价格做出调整，调价后的地铁与地面公交的平均票价将分别覆盖票价成本的50%和38%左右，剩下的部分由公共财政负担。下图示意调价前后北京公共交通不同里程票价对比。
据此完成下面小题。
1.关于此次调价，说法正确的是（ ）
A.调价的目的是为了增加地铁的盈利，促进经济增长
B.公交票价增长幅度相对较小，原因是公交运营过程中利润较大
C.仅从价格考虑，单次出行距离20千米之内的乘客最可能选择公交出行
D.单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能由于地铁涨价而减少地铁出行
2.地铁建设对城市发展的影响正确的是（ ）
A.增加城市路网密度，促进公共交通和物流产业的发展
B.完善城市基础设施，促进资源密集型产业的集聚
C.有利于减少通勤时间，促进人口向中心城区聚集，提高房价
D.利于市内长距离人口流动，促进不同收入水平的人群居住地的分化
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公交车作为廉价、高效的公共运输工具，为减轻城市日益严重的交通拥堵现象立下了汗马功劳。但是，随着社会经济的不断发展，我国公交车系统也出现了“小城市无人坐，大城市没车坐”的困境。据此回答下面小题。
1.造成“小城市无人坐，大城市没车坐”困境的根本原因是（ ）
A. 公交系统完善程度 B. 社会经济发展水平
C. 城市人口数量差异 D. 城市交通拥堵状况
2.在21世纪初，小城市公交车也曾经出现过人满为患的场景，可能是因为（ ）
A. 其他交通运输方式少 B. 城市公交的线路完善
C. 乘坐公交车成本低 D. 交通拥堵状况在加剧
3.小城市为缓解当前的问题，可以采取的最有效的措施是（ ）
A. 降低票价 B. 优化线路 C. 增加站点 D. 减少班次
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我国小城市公交车，在21世纪初曾经是“人满为患”，近年来却“无人乘坐”。而大城市仍然“没车乘坐”，部分大城市出现一种“定制公交”的出行方式，其大致流程是“乘客提出交通需求→在线填写信息、出行需求等表格→公交集团设计最优线路→在定制公交平台上招募乘客、预定座位、在线支付→开行班车。”班车采用一人一座、点对点直达的服务方式，所有班车均使用配备空调的公交车，车内覆盖wifi，可走公交专用道，其票价高于一般公共交通。
据此回答下列小题。
1.我国小城市公交车从“人满为患”到“无人乘坐”可能是因为 （）
A.乘坐公交车成本不断提高 B.小城市人们出行率降低
C.交通运输方式多样化、便捷化 D.小城市人口密度降低
2.大城市“定制公交”对下面出行方式中，带来的冲击最大的是 （）
A.出租车 B.公司通勤车
C.普通公交 D.城市地铁
3.大城市的“定制公交”方式，最适宜的人群是 （）
A.中小学生 B.退休老人
C.上班族 D.外地游客
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地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内。在未来北京地铁规划中有望从东部和南部向河北延伸。回答下列问题。
1.与公交车相比，下列有关地铁的说法，错误的是（ ）
A．地铁比公交车运量大 B．地铁比公交车速度快
C．地铁比公交车准点 D．地铁比公交车污染大
2.结合所学知识可知北京地铁主要向北京东部和南部延伸的原因是（ ）
A．东部和南部地形较平坦
B．东部和南部距海近，气候更适宜
C．东部和南部科技更发达
D．东部和南部可延伸至天津、石家庄
3.下列属于北京地铁向河北延伸的意义的是（ ）
①加快发展都市圈、城市群 ②解决北京与周边城市之间不平衡、不协调问题
③推动京冀合作步入统一规划、统筹协调、加快发展的新阶段
A．①② B．①③
C．②③ D．①②③
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镇江推出的公共自行车租赁业务已经相对成熟。下图为镇江公共自行车停放点景观图。读图回答下列问题。
1.该举措一定会对城市造成的影响是( )
A. 加剧城市拥堵 B. 交通安全事故增多
C. 降低公交车的保有量 D. 减少污染气体的排放
2.城市应该跟该举措的配套措施有( )
① 划定自行车道 ② 扩展盲道 ③ 合理安排停放处 ④ 及时对自行车维修 ⑤ 减少公交车数量 ⑥ 限制私家车出行
A. ①②③ B. ④⑤⑥ C. ①③④ D. ①⑤⑥
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地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内。在未来北京地铁规划中有望从东部和南部向河北延伸。完成下列各题
1.与公交车相比，下列有关地铁的说法，错误的是（ ）
A．地铁比公交车运量大 B．地铁比公交车速度快
C．地铁比公交车准点 D．地铁比公交车污染大
2.结合所学知识可知北京地铁主要向北京东部和南部延伸的原因是（ ）
A．东部和南部地形较平坦
B．东部和南部距海近，气候更适宜
C．东部和南部科技更发达
D．东部和南部可延伸至天津、石家庄
3.下列属于北京地铁向河北延伸的意义的是（ ）
①加快发展都市圈、城市群 ②解决北京与周边城市之间不平衡、不协调问题 ③推动京冀合作步入统一规划、统筹协调、加快发展的新阶段。
A．①② B．①③
C．②③ D．①②③
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镇江推出的公共自行车租赁业务已经相对成熟。下图为镇江公共自行车停放点景观图。
读图回答下面小题。
1.该举措一定会对城市造成的影响是( )
A. 加剧城市拥堵 B. 交通安全事故增多
C. 降低公交车的保有量 D. 减少污染气体的排放
2.城市应该为公共自行车提供的配套措施有( )
①划定自行车道 ②扩展盲道 ③合理安排停放处 ④及时对自行车维修 ⑤减少公交车数量 ⑥限制私家车出行
A. ①②③ B. ④⑤⑥ C. ①③④ D. ①⑤⑥
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通勤行为是指居民在居住地和工作处之间的空间移动现象。下图为我国东部沿海某省会城市的平均通勤时间统计图。据此完成下面小题
1.该城市
A.平均通勤时间小于20分钟的人数占比最多
B.通勤时间越长,通勤人数越少
C.距离上班地点近的人群通勤行为占比较少
D.通勤时间的长短与城市交通运输的发达程度呈负相关
2.交通拥堵与通勤有关,从通勤的角度来考虑,缓解交通压力的最有实效的措施是
A.合理规划城市的功能区 B.大力发展公共交通
C.控制私家车的数量 D.控制城市人口数量的增长
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轻轨车辆作为城市现代化的交通运输工具，与其他轨道交通相比，非常适合填补大中城市地面公交和地铁之间的中等运量空白。下图为“轻轨某路段图”，根据图文材料及相关知识。完成下面问题。
1.修建城市轻轨铁路的最主要目的是
A．改善居民生活 B．改善交通状况
C．改善城市结构 D．改善城市环境
2.图中轻轨采用高架方式的主要目的是
A．消除噪声污染 B．控制列车尾气排放
C．节约建设成本 D．保证行车安全
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交通拥堵指数是指城市中的综合反映道路网畅通的概念性指数值。2016年4月20日，高德地图联合清华大学正式发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告），其中2016年一季度与2015年四季度相比较，各大城市拥堵情况变化显著。
完成下面小题。
1.天津、上海等超一线城市拥堵情况较上一季度下降显著的原因最可能是（ ）
A.社会文化因素 B.城市基础设施改善 C.产业转移 D.卫星城市的建立
2.城市拥堵是城市发展过程中的，下列说法不正确的是（ ）
A.区域经济的不协调发展会加剧中心城市的拥堵状况
B.GIS可作为解决城市拥堵问题的重要技术手段
C.城市拥堵会使城市的资源紧缺与环境污染问题更加突出
D.在城郊重点开发房产可有效降低城区的拥堵状况
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