20世纪70年代，英国制造业的劳动生产率年增长速度只有1，6%，在西方七个工业大国中排行最末。但从1980年到1988年，英国制造业的劳动生产率年增长速度猛增至5.2%，而同期美国为4%，加拿大为3.6%，意大利为3.5%，日本为3.1%，法国为3.1%，德国仅为2.2%。导致这一变化的重要原因是
A.欧洲经济一体化向纵深发展
B.国有企业私有化改革的推进
C.撒切尔政府加强对经济干预
D.福利国家制度逐步建立完善
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下表是20世纪80年代美国经济增长速度统计
| 年份 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 增长率 | -0．3 | 1．9 | -2．5 | 3．6 | 6．8 | 3．4 | 2．8 | 3．4 | 4．6 | 3．0 |
对表格解读正确的是
①总体呈现增长趋势 ②经济处于“滞胀”阶段
③增长得益于国家对经济的大力干预 ④增长得益于减少政府对经济干预的措施
A．①② B．③④ C．①④ D．②④
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下表是20世纪80年代美国经济增长速度统计表。
| 年 份 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 增长率 | -0.3 | 1.9 | -2.5 | 3.6 | 6.8 | 3.4 | 2.8 | 3.4 | 4.6 | 3.0 |
读表分析，下面对表格解读正确的是
①总体呈增长趋势
②经济处于“滞胀”阶段
③增长得益于凯恩斯主义理论
④增长是因为政府减少了对经济的干预
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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美国学者托尼·朱特在《战后欧洲史》中说：“英国在20世纪30年代开始起步的汽车增长，因战争和战后的短缺而中止了，但从1950年到1980年，它的汽车拥有量隔10年增长一倍。……意大利私人拥有汽车量1965年是550万辆，1970年超过1000万辆，1975年约有1500万辆。”关于上述现象出现原因的表述，错误的是（ ）
A．二战后汽车消费需求释放 B．欧洲“福利国家”制度推行
C．国家垄断资本主义的影响 D．“知识经济”模式快速运行
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学者托尼·朱特在《战后欧洲史》中说：“英国在20世纪30年代开始起步的汽车增长，因战争和战后的短缺而中止了，但从1950年到1980年，它的汽车拥有量隔10年增长一倍。……意大利私人拥有汽车量1965年是550万辆，1970年超过1000万辆，1975年约有1500万辆。”关于上述现象出现原因的表述，错误的是（ ）
A．二战后汽车消费需求释放 B．欧洲“福利国家”制度推行
C．国家垄断资本主义的影响 D．“知识经济”模式快速运行
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美国学者托尼·朱特在《战后欧洲史》中说：“英国在20世纪30年代开始起步的汽车增长，因战争和战后的短缺而中止了，但从1950年到1980年，它的汽车拥有量隔10年增长一倍。……意大利私人拥有汽车量1965年是550万辆，1970年超过1000万辆，1975年约有1500万辆。”关于上述现象出现原因的表述，错误的是（ ）
A. 二战后汽车消费需求释放 B. 欧洲“福利国家”制度推行
C. 国家垄断资本主义的影响 D. “知识经济”模式快速运行
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美国学者托尼·朱特在《战后欧洲史》中说：“英国在20世纪30年代开始起步的汽车增长，因战争和战后的短缺而中止了，但从1950年到1980年，它的汽车拥有量隔10年增长一倍。……意大利私人拥有汽车量1965年是550万辆，1970年超过1000万辆，1975年约有1500万辆。”关于上述现象出现原因的表述，错误的是( )
A．二战后汽车消费需求释放 B．欧洲“福利国家”制度推行
C．国家垄断资本主义的影响 D．“知识经济”模式快速运行
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据某位经济学家的宏观经济分析，1610年至1860年，英国农业生产率以年均1%的速度增长，比工业生产率增长的速度快了近一倍。这种情况
A. 是农业资本主义化的结果
B. 使英国成为世界农业大国
C. 不利于英国工业革命开展
D. 使农业日益成为支柱产业
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（题文）美国学者托尼•朱特在《战后欧洲史》中说：“英国在1930年代开始起步的汽车增长，因战争和战后的短缺而中止了，但从1950年到1980年，它的汽车拥有量隔10年增长一倍。……意大利私人拥有汽车量1965年是550万辆，1970年超过1000万辆，1975年约有1500万辆。”关于上述现象出现原因的表述，不正确的是
A. 经济危机和战后消费需求释放 B. 欧洲“福利国家”制度推行
C. 国家垄断资本主义的强力推动 D. “知识经济”模式快速运行
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美国学者托尼·朱特在《战后欧洲史》中说：“英国在1930年代开始起步的汽车增长，因战争和战后的短缺而中止了，但从1950年到1980年，它的汽车拥有量隔10年增长一倍。……意大利私人拥有汽车量1965年是550万辆，1970年超过1000万辆，1975年约有1500万辆。”关于上述现象出现原因的表述，不正确的是
A．经济危机和战后消费需求释放
B．欧洲“福利国家”制度推行
C．凯恩斯主义对经济的强力推动
D．“知识经济”模式快速运行
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美国学者托尼·朱特在《战后欧洲史》中说：“英国在1930年代开始起步的汽车增长，因战争和战后的短缺而中止了，但从1950年到1980年，它的汽车拥有量隔10年增长一倍。……意大利私人拥有汽车量1965年是550万辆，1970年超过1000万辆，1975年约有1500万辆。”关于上述现象出现原因的表述，不正确的是
A.经济危机和战后消费需求释放 B.欧洲“福利国家”制度推行
C.凯恩斯主义对经济的强力推动 D.“知识经济”模式快速运行
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