阅读图文材料,完成下列要求。
雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路,项目全长142 km,大部分路段采用高架桥形式,设计最高时速350 km。建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。下图为印度尼西亚爪哇岛(局部)区位略图。
(1)简述雅万高铁铺设过程中存在的困难。
(2)分析雅万高铁修建对万隆交通条件的改善。
(3)推测雅万高铁采用高架桥形式的好处。
(4)爪哇岛河湖众多,说明其对渔业生产的积极意义。
高三地理综合题中等难度题
阅读图文材料,完成下列要求。
雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路,项目全长142 km,大部分路段采用高架桥形式,设计最高时速350 km。建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。下图为印度尼西亚爪哇岛(局部)区位略图。
(1)简述雅万高铁铺设过程中存在的困难。
(2)分析雅万高铁修建对万隆交通条件的改善。
(3)推测雅万高铁采用高架桥形式的好处。
(4)爪哇岛河湖众多,说明其对渔业生产的积极意义。
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阅读图文材料,完成下列要求。
2020年3月12日,雅万高铁(见下图)项目5号隧道顺利贯通,标志着雅万高铁建设取得又一重要阶段性进展。雅万高铁是中国铁路总公司与印度尼西亚4 家国有企业进行合作建设和管理的高铁项目,也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应,到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全产业链形式走出去的第一单项目。雅万高铁项目全长142公里,最高设计时速350公里,建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁穿越了雅加达及万隆两大地面沉降区,雅万高铁项目组积极开展地面沉降现状调查及预测评价,并及时采取了应对措施。
(1)分析印度尼西亚企业要求中国企业以全产业链形式合作修建高铁的原因。
(2)指出雅万高铁建设前开展地面沉降现状调查及预测评价的重要意义。
(3)推测项目组为防止地面沉降危害雅万高铁运行安全而采取的应对措施。
(4)简述雅万高铁对雅加达市民出行的影响。
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阅读图文材料,完成下列要求。
2020年3月12日,雅万高铁(见下图)项目5号隧道顺利贯通,标志着雅万高铁建设取得又一重要阶段性进展。雅万高铁是中国铁路总公司与印度尼西亚4 家国有企业进行合作建设和管理的高铁项目,也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应,到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全产业链形式走出去的第一单项目。雅万高铁项目全长142公里,最高设计时速350公里,建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁穿越了雅加达及万隆两大地面沉降区,雅万高铁项目组积极开展地面沉降现状调查及预测评价,并及时采取了应对措施。
(1)分析印度尼西亚企业要求中国企业以全产业链形式合作修建高铁的原因。
(2)指出雅万高铁建设前开展地面沉降现状调查及预测评价的重要意义。
(3)推测项目组为防止地面沉降危害雅万高铁运行安全而采取的应对措施。
(4)简述雅万高铁对雅加达市民出行的影响。
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阅读图文材料,完成下列要求。
2015年10月16日,中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚4家国有企业签署协议成立合资企业。这标志着中国企业正式赢得雅加达一一万隆(雅万)高铁项目。
围绕该项目,中日企业展开了激烈竞争,最终印度尼西亚选择中国铁路公司。中国公司承诺向印尼转让高铁技术,实现设备本地化生产,开展人员培训,并共同拓展第三方市场。
雅万高铁是印度尼西亚首条高速铁路,建成通车后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个小时缩短到40分钟以内,有效缓解雅万高速公路的拥堵。下图表示印尼高铁建设计划。下表为中、日公司两个方案的基本材料。
(1)分析印度尼西亚最终选择与中国铁路公司合作的原因。
(2)说明雅万高铁的修建对印度尼西亚的积极影响。
(3)有人不赞成中国公司投资这个高铁项目。试推测其理由。
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阅读图文资料,结合所学知识回答下列问题。
目前.雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年IO月,中国与印度尼西亚正式签署雅加速(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(图所示)全长150千米,计划沿逢设置8个站点,设计时速300千米,将全部采用中国的高铁技术与装备,计划3年建成通车。
(l)说明雅万高铁在图示I、II两条线路中选定I线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)指出雅万高铁通车后的车程用时,并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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阅读图文资料,结合所学知识回答下列问题。
目前.雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年IO月,中国与印度尼西亚正式签署雅加速(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(下图所示)全长150千米,计划沿逢设置8个站点,设计时速300千米,将全部采用中国的高铁技术与装备.计划3年建成通车。
(l)说明雅万高铁在图示I、II两条线路中选定I线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)指出雅万高铁通车后的车程用时,并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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2015年10月,中国与印度尼西亚签署雅加达至万隆的高铁项目——雅万高铁(下图)。该高铁全长150千米,设有8个站点,采用先进的中国铁路技术标准。近年由于征地、资金等问题,项目面临困境。2018年6月,雅万高铁多处控制性工程取得突破,项目进入全面实施阶段。
据此完成下列各题。
1.在①②两条线路方案中,②线路距离较近,但雅万高铁实际选择了①线路,主要原因是
A. ①线路地势较平缓,连接更多城市 B. ②线路沿线人口密集,交通发达
C. ①线路沿途森林密布,河流众多 D. ②线路地形崎岖,气温高,湿度大
2.比较我国高铁施工中遇到的困难,雅万高铁在技术上面临的突出问题可能是
A. 高铁抗震 B. 生态环境保护
C. 高温多雨的气候 D. 喀斯特地貌带施工
3.造成雅万高铁项目近年面临困境的主要原因是
A. 沿线自然条件和社会条件的改变 B. 国际政治环境变化
C. 当地国家政策和社会服务问题突出 D. 劳工与技术缺乏
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阅读图文材料,完成下列要求。
印度尼西亚是世界上最大的群岛国家,河流众多而短小。雅加达位于爪哇岛上,是印度尼西亚的首都和金融中心,是全国最大的工业中心,世界著名的海港。雅加达市区面积740平方千米,人口1048万,有“堵城”之称。研究发现,雅加达不仅地势较低,而且正以平均每年1〜20cm的速度下沉,使得雅加达成为世界上地面沉降速度最快的城市之一,现在有三分之二的区域位于海平面以下。近60多年来,印度尼西亚不断发出迁都的呼声。2019年8月26日,印度尼西亚宣布将把首都从雅加达迁至东加里曼丹省,这里大部分是未经开发的森林及自然保护区,人口稀少。
2020年3月12日,由我国中铁承建的印度尼西亚雅万高铁(雅加达至万隆)项目5号隧道顺利貫通,隧道全长422米,属浅埋隧道,全部为黏土地质,地质条件复杂。下图示意雅加达及雅万高铁地理位置、印度尼西亚地理位置、爪哇岛地形图。下表示意雅加达多年平均气温和降水情况。
(1)根据材料和所学知识,推测印度尼西亚迁都的理由。
(2)根据图表说明雅加达的降水特征,并分析其降水季节差异的形成原因。
(3)说明5号隧道在修建过程中除地形地质、气候方面外,还需克服的困难。
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阅读图文材料,完成下列要求。
雅加达位于爪哇岛上,是印度尼西亚的首都和金融中心,是全国最大的工业中心,世界著名的海港。雅加达市区面积740平方千米,人口1048万,有“堵城”之称,现在有三分之二的区域位于海平面以下。2019年8月26日,印度尼西亚宣布将把首都从雅加达迁至东加里曼丹省北彭纳杰姆与库台卡塔内加拉地区之间。2020年3月12日,由我国中铁承建的印度尼西亚雅万高铁(雅加达至万隆)项目5号隧道顺利貫通,隧道全长422米,属浅埋隧道,全部为黏土地质,地质条件复杂。下图示意雅加达及雅万高铁地理位置。下表示意雅加达多年平均气温和降水情况。
(1)根据材料和所学知识,推测印度尼西亚迁都的理由。
(2)判断爪哇岛的气候类型并简要说明原因。
(3)根据图表和所学知识,分析雅加达的降水特征成因。
(4)说明5号隧道在修建过程中除地形地质、气候方面外,还需克服的困难。
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目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。
(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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