泉州港和阿姆斯特丹港都曾是著名的国际贸易港口，泉州港在元代与一百多个国家建立贸易往来，达至...

泉州港和阿姆斯特丹港都曾是著名的国际贸易港口，泉州港在元代与一百多个国家建立贸易往来，达至极盛，明清后则走向衰落，阿姆斯特丹则仍是欧洲第四大港口。这两个港口在明清时期命运不同的主要原因是

A. 造船、航海技术的差异

B. 手工业发展水平的不同

C. 社会制度及其经济形态的差异

D. 经济全球化的发展水平

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泉州港和阿姆斯特丹港都曾是著名的国际贸易港口，泉州港在元代与一百多个国家建立贸易往来，达至极盛，明清后则走向衰落。阿姆斯特丹则至今仍是欧洲第四大港口。这两个港口命运不同的主要原因是

A．造船、航海技术的差异

B．手工业发展水平的不同

C．社会制度及其经济形态的差异

D．经济全球化的发展水平

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泉州港和阿姆斯特丹港都曾是著名的国际贸易港口，泉州港在元代与一百多个国家建立贸易往来，达至极盛，明清后则走向衰落，阿姆斯特丹则仍是欧洲第四大港口。这两个港口在明清时期命运不同的主要原因是

A. 造船、航海技术的差异

B. 手工业发展水平的不同

C. 社会制度及其经济形态的差异

D. 经济全球化的发展水平

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15-16世纪之交，盛极一时的地中海沿岸城市迅速衰落，而像尼德兰的安特卫普，荷兰的阿姆斯特丹，英国的伦敦，法国的南特、波尔多等港口承担了巨额的世界贸易。这说明

A. 欧洲国家垄断了东西方的贸易商路

B. 欧洲货币贬值导致了严重的商业危机

C. 工业革命的开展使得英国成为世界工厂

D. 新航路的开辟使欧洲的贸易中心发生转移

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荷兰是资本主义经济发展较早的国家之一，下列表述符合当时荷兰社会发展状况的是

①造船业发达，商船总吨数居当时世界首位，为许多国家转运商品

②对外贸易发达，阿姆斯特丹是重要港口，是国际贸易和金融中心

③工业资本发达， 有强大的舰队

④在北美洲建立了新阿姆斯特丹殖民地，成为纽约市的起源

⑤17世纪的荷兰垄断了世界航运业，被称为“海上马车夫

A．①②④           B．①③④⑤          C．①②④⑤         D．①②③④⑤

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阅读下面材料，回答问题。

材料一　 新航路开辟后，地中海贸易衰落……17世纪荷兰控制着波罗的海地区、大西洋地区乃至地中海与北欧地区的贸易，阿姆斯特丹是世界上最繁忙的港口。世界的贸易中心随着新航线的开辟从地中海转移到了大西洋，继意大利诸城邦后……阿姆斯特丹成为欧洲经济中心。

——摘编自高德步、王珏编著《世界经济史》

（1）依据材料一并结合所学知识，分析阿姆斯特丹成为欧洲经济中心的原因。

材料二　 由于“航海条例”的取消，运输费降低，从而降低了英国工业品的价格，增强了其竞争能力。英国的机床、机车等重工业产品也越来越畅销，从1845年到1870年的25年中，英国机器输出量增加了一倍。1870年英国的贸易总额竟达到近五亿五千万英镑。当时英国的对外贸易在世界上占居首位，成千上万的英国轮船，满载着英国工业品飘洋过海，远销其殖民地和落后国家，从那里攫取了大量的原料和粮食运回本国。英国成了名副其实的“世界工厂”。

——摘编自李自更《试论英国自由贸易政策》

（2）依据材料二并结合所学知识，分析英国是如何成为“世界工厂”的。

材料三　 每一种新产品都要求为其他新产业的产生留下空间，以汽车为例，轮胎的需求为橡胶产业带来了革命性的影响，工业规模的逐步扩大需要运输和通信技术得到极大增强；总体上工业革命极大地增加了西方世界的财富，以世界性的规模有效地利用了人力资源和自然资源，使生产效率得到了史无前例的提高；工业革命的最初阶段使拥挤的工厂出现在了新的工业城镇。

——摘编自威廉·麦克尼尔《世界史从史前到21世纪全球文明的互动》

（3）依据材料三并结合所学知识，概括两次工业革命在推动社会发展方面的相同影响。

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阅读材料，回答下列问题。

材料一宋代海外贸易较以前有了突出发展：……两宋时期通航的海港至少有20来个，设有市舶机构的港口就有十多个。……宋代与中国有贸易往来的国家和地区至少在60个以上，主要分布在东亚、东南亚、印度及孟加拉湾沿岸地区、红海周围及东非沿海地区。……进口商品在北宋前期不超过50种，至南宋增至300余种，大致可分香料、宝货、药材、矿产、燃料、纺织品和动植物初级制品等几大类；输出商品以手工产品为主……。太平兴国二年（977年）市舶收入（官府的进口税）为三十万缗（穿铜钱的绳子），……绍兴二十九年（1159年）为二百万缗。

——《简明中国经济史》

材料二16世纪70年代至19世纪初叶，中国和拉美之间存在着一条太平洋丝绸之路。西班牙自1565年逐步侵占菲律宾诸岛，由此开辟了环太平洋航路。1571年，西班牙人在明都洛外海营救了一艘中国船只。1572年，闽南商人把许多价值不菲的商品运到马尼拉，其中包括丝绸、瓷器、熏香、麝香、金属制品以及水果、肉食腌腊品等等。西班牙人全部买下后，转运到墨西哥的阿卡普尔科。……从此，从中国沿海诸港至马尼拉再至阿卡普尔科的航班年年往来。

——《明清时期的太平洋丝绸之路》

材料三……横贯欧亚大陆的古丝绸之路，留给世界“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的精神遗产。沟通历史与未来，连接中国与世界，习近平主席准确把握新时期国际秩序深刻调整和经济全球化不断深入的大趋势，高屋建瓴地提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（“一带一路”）的重大倡议，吸引了全世界的目光，得到有关国家积极响应。

——摘自《观察者网（上海）》

请回答：

（1）根据材料一，概括宋代海外贸易的特点。

（2）结合材料二和所学知识，分析太平洋丝绸之路开辟之际西欧的社会背景，从社会史观的视角分析太平洋丝绸之路产生的影响。

（3）根据材料三，请你围绕“一带一路”拟一个具体的论题，并结合相关史实就所拟论题进行简要论述（要求：明确写出所拟论题，阐述必须有史实依据）。

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16世纪以来，欧洲的国际贸易中心逐渐从意大利的威尼斯、热那亚转移到荷兰的阿姆斯特丹和英国的伦敦等地。这主要是由于（　 ）

A. 荷兰东印度公司的推动　　 B. 新航路的开辟

C. 意大利的衰落　　 D. 英国击败西班牙“无敌舰队”

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元代泉州是重要对外贸易港口，一艘运载精美瓷器的商船正要起航，商家对其中一种新品瓷器外销行情甚是忐忑，请问这里所说“新品瓷器”有可能是

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 唐朝时，亚、非地区许多国家的使节、商贾、学者、艺术家、僧侣等，不断地来到唐朝访问、求学和贸易。唐朝派往国外的使臣、僧侣、商人也不绝于途。那时和唐朝通使交好的国家，主要的有70多个。唐政府在中央设有鸿胪寺，负责接待各国使节和宾客，在缘边之地设互市监、市舶使掌管对外贸易。长安的太学里有数量众多的外国留学生，很多留学生回国后按照唐朝模式改造本国社会，日本“大化革新”就是由回国留学生策划的。唐朝的对外交通很发达，陆路交通以长安为中心，出玉门关西行，可通中亚、西亚、巴基斯坦和印度。海上交通，从广州出发，过马六甲海峡可到印度尼西亚的爪哇、斯里兰卡和印度进而到达波斯湾沿岸各国。

——摘编自朱绍侯等主编《中国古代史》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括唐代国际交流所呈现的特点。

材料二　 宋代是中国古代海外贸易得到较大发展的时期，它与元代并处于中国古代海外贸易发展历史曲线的最高段。宋代贸易港的数量、繁荣程度和管理制度都超过前代……北自京东路，南自海南岛，港口以十数，数量有明显增长。这些港口大致可以分为广南、福建、两浙三个相对自成体系的区域，各区域中大小港口并存，形成多层次结构。与这种结构上多层次相适应的是市舶机构从市舶司、市舶务到市舶场的设置。由于造船技术的进步和航道的改善，……中国商船开始了向阿拉伯海西岸及更广范围的航行，与红海沿岸及非洲东海岸也开展了直接贸易。与中国有贸易往来的国家和地区至少在六十个以上。宋代进出口商品种类明显增加，数以百计……商人贩运的规模、朝贡往来的数量、政府的抽买数额都显著增加。宋代一个海商一次贩运常达上十万斤，价值数十万贯。宋代以后，与中国交往最为频繁的国家都是中国的主要海上贸易国，……对外贸易重心已经完全转移到东南海上，西北丝路独占鳌头的局面一去不复返了。

——摘编自黄纯艳《宋代海外贸易》

（2）依据材料二并结合所学知识，概述宋朝海外贸易发展的表现并简析其原因。

材料三　 隆庆元年（1567）部分开放海禁后，海外贸易蓬勃发展。中国精美的丝绸和瓷器等产品，在世界市场上有着极好的销路，白银便源源不断地往中国内流。到万历年间，白银的使用已相当普遍，手中握有大量白银的徽商几乎遍布全国各地，进行大宗的商品长途贩卖。明朝后期，许多富商带着大量资本经营起矿冶业等产业。在这种历史潮流推动下，徽州的士人十之七八“以儒而贾”，甚至“左儒而右贾”，习以为常。

——摘编自晁中辰《明后期白银的大量内流及其影响》

（3）据材料三，指出明朝中期“海外贸易蓬勃发展”的国内因素，概括白银内流推动的商业发展表现。

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