如图所示，在水平地面上运动的车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球，某段时间内发现细线始终与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，木块和车厢之间摩擦力可忽略不计，下列判断正确的是
A.小车加速度大小为
B.弹簧的伸长量为
C.细绳对车厢项部拉力大小
D.弹簧对车厢壁作用为压力，大小是
高一物理多选题中等难度题
如图所示，在水平地面上运动的车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球，某段时间内发现细线始终与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，木块和车厢之间摩擦力可忽略不计，下列判断正确的是
A.小车加速度大小为
B.弹簧的伸长量为
C.细绳对车厢项部拉力大小
D.弹簧对车厢壁作用为压力，大小是
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为
的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为
.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为
的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为
，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，如上图所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为 ( )
A．压缩量为
B．伸长量为
C．压缩量为
D．伸长量为
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为
的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为
的小球，某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为
，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，如图所示，不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变量为
A.伸长量为
B.压缩量为
C.伸长量为
D.压缩量为
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块,木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接,弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球.某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ,在这段时间内木块与车厢保持相对静止，如图所示.不计木块与车厢底部的摩擦力,则在这段时间内弹簧的形变为
A. 伸长量为 
B. 压缩量为
C. 伸长量为 
D. 压缩量为
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tanθtanθ
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tanθtanθ 高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为
，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，弹簧的形变量为x，如图所示，不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内( )
A. 小车一定向左做加速运动 B. 弹簧可能处于压缩状态
C. 小车的加速度方向向左，大小为a=gtan D. 弹簧的形变量为x=
tan
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，弹簧的形变量为x，如图所示，不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内( )
A. 小车一定向左做加速运动 B. 弹簧可能处于压缩状态
C. 小车的加速度方向向左，大小为a=gtan D. 弹簧的形变量为x=tan
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k。在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢也保持相对静止，如图所示。不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变量为 （ ）
A．
B．
C．
D．
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