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材料一  在标准化的铁轨上,几匹骡马拉着笨重的火车头和一车一车的煤炭,往来于唐山和胥各庄之间。这样的情景,一直持续到中法战争爆发的前夕。随后,出于对用煤量的激增,清廷终于解除对火车头的禁令,并同意从英国购买两台3轴的水柜蒸汽机车。

——《铁路国有与晚清大变局》

材料二  中国的铁路比世界上最早建成的一批铁路晚了约半个世纪。中国土地上出现的第一条铁路是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路,这条铁路经营了一年多的时间,最后被清政府赎回并拆除了。五年后,在洋务派的主持下,修建了唐山至胥各庄铁路,于1881年通车;这条长约十千米的运煤铁路,给中国朝野和各省绅商带来不小的影响,揭开了中国自建铁路的序幕。

——整理自《中国铁路发展历程》

(1)根据材料一,指出清政府内部对在中国修筑铁路的不同态度。

(2)根据材料二并结合所学知识,概述中国晚清铁路建设的特点及对社会发展的影响。

高一历史材料分析题中等难度题

少年,再来一题如何?
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