2019年12月16日，徐宿淮盐、连淮高铁建成通车，江苏苏北全面迈进高铁时代（图）。据此完...

2019年12月16日，徐宿淮盐、连淮高铁建成通车，江苏苏北全面迈进高铁时代（图）。据此完成下面小题。

1.下列有关苏北高铁建设的意义叙述正确的有（　　 ）

A.有利于苏北融入长三角区域一体化发展 B.有利于凸显淮安区域交通枢纽的地位

C.促进沿线矿产资源的开发，带动经济的发展 D.有效缓解京沪高铁最繁忙北段的运输压力

2.徐宿淮盐、连淮高铁建设过程中需要克服的自然障碍有（　　 ）

A.地势低洼，河网密布 B.地基松软，台风多发

C.夏季高温，降水集中 D.地处苏北，科技相对薄弱

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2019年12月16日，对于苏北、淮海乃至整个江苏和长三角地区都具有巨大意义的徐宿淮盐铁路、连淮铁路正式开通运营，苏北五市一举迈进高铁时代，区域出行结构发生质的变化。连云港的李教授18日乘坐动车到徐州出差，12月26日原路返回。下图为徐宿淮盐铁路、连淮铁路示意图，下表为李教授乘车的班次信息。

据此完成下面小题。

1.往返途中李教授均坐在动车前进方向的右侧。为避免阳光照射，大部分时间需要拉上窗帘的是(　　)

A.D5683 B.D5682 C.D5685 D.D5688

2.李教授出差期间，徐州(　　)

A.正午树影逐日变长 B.日出时间逐日提前

C.日落方向逐日偏南 D.白昼时间短于宿迁

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2019年12月18日,连接青海格尔木与甘肃敦煌的敦格铁路全面建成通车。敦格铁路是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线，铁路的开通对于带动西部地区旅游业发展具有十分重要的意义。

读下图,完成下面小题。

1.敦格铁路的开通运营将

A.提升西部地区旅游资源的规模和等级

B.缩短西部地区旅游景点间的空间距离

C.增大西部地区旅游景区的环境承载力

D.降低游客交通与游览用时的比值

2.敦煌石窟历经千百年漫长岁月,由于受到自然营力和人类活动的长期作用,石窟崖体及壁画和彩塑遭到了不同程度的破坏。开发保护敦煌石窟的合理措施有

①关闭石窟进行修缮　　

②实时监测调控客流量　　

③规划重建新石窟

④对石窟进行整体搬迁　　　　

⑤璧画图像数字化存贮与虚拟展示

A.①③ B.②④ C.②⑤ D.③⑤

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（图1）。据此完成1～3题。

1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A．无划分指标依据　　　　　　　 B．与自然河道一致

C．无对应的自然标志　　　　 D．两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A．自然地理分异的影响　　　　 B．人文地理分异的影响

C．互相联系的促进作用　　　　 D．相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是

A．市场　　 B．技术　　 C．资金　 D．交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。据此完成下面小题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线　　 (　　)

A. 无划分指标依据　　 B. 与自然河道一致

C. 无对应的自然标志　　 D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区　　 (　　)

A. 自然地理分异的影响

B. 人文地理分异的影响

C. 相互联系的促进作用

D. 相互联系的阻隔作用

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是　　 (　　)

A. 市场　　 B. 技术

C. 资金　　 D. 交通

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19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海．1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥．江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（如图）。据此分析目前，在洪泽湖以东地区，秦岭-淮河线（　　）

A.无划分指标依据 B.与自然河道一致

C.无对应的自然标志 D.两侧地理差异显著

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