一百多年前，詹天佑主持修建了京张铁路，其“人”字型设计彰显了国人智慧（图甲）。2019年12月30日京张高速铁路正式开通运营，沿线的八达岭站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站（图乙）。
据此完成下面小题。
1.京张高铁不再采用“人”字形设计，其主要影响因素是
A.地形 B.水文 C.科技 D.经济
2.八达岭站成为世界第一深站的原因主要是
①减轻地面震动
②避免雨水渗漏
③地表面积狭小
④节约建设用地
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
3.某乘客乘坐动车从昌平出发至北京，为充分享受窗外阳光，以下出发时间和座位较好的是
A.10：48出发，左侧靠窗 B.10：48出发，右侧靠窗
C.15：56出发，左侧靠窗 D.15：56出发，右侧靠窗
高三地理单选题困难题
一百多年前，詹天佑主持修建了京张铁路，其“人”字型设计彰显了国人智慧（图甲）。2019年12月30日京张高速铁路正式开通运营，沿线的八达岭站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站（图乙）。
据此完成下面小题。
1.京张高铁不再采用“人”字形设计，其主要影响因素是
A.地形 B.水文 C.科技 D.经济
2.八达岭站成为世界第一深站的原因主要是
①减轻地面震动
②避免雨水渗漏
③地表面积狭小
④节约建设用地
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
3.某乘客乘坐动车从昌平出发至北京，为充分享受窗外阳光，以下出发时间和座位较好的是
A.10：48出发，左侧靠窗 B.10：48出发，右侧靠窗
C.15：56出发，左侧靠窗 D.15：56出发，右侧靠窗
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穿行于八达岭长城地区的京张铁路是完全由中国人自己设计修建的第一条铁路，其“人”字型的设计线路更是彰显了中国人的智慧。下为京张铁路居庸关段等高线图，读图完成下列各题。
1.图中“人”字型铁路线的设计目的是
A. 避开了河流，减少建桥 B. 平行等高线，缩短运距
C. 降低了坡度，且方便停靠 D. 绕过了山岭，不用开挖遂道
2.下列根据图示信息作出的判断，正确的是
A. 图中长城总体为沿山谷线走向
B. 甲乙丙丁四地中，唯一能眺望到“八达岭关城”的是丁地
C. 若经过A、B两地点修建高铁宜采用桥隧结合的筑路方式
D. 图示地区的年降水量在800毫米左右
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八达岭长城是举世闻名的万里长城中非常雄伟壮观的一段，而穿行该区的京张（北京-张家口）铁路是完全由中国人自己设计建筑的第一条铁路，其“人”字型的设计更是彰显了中国人的智慧（列车北上路线是由南部铁路线至青龙桥站，然后列车倒开由青龙桥站入隧道）。读图完成下面小题。
1.从图中可以看出，长城的走向特点为
A. 沿等高线 B. 沿山脊线 C. 沿山谷线 D. 连接聚落
2.图中能眺望到“八达岭关城”的地点是
A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地
3.图中“人”字型铁路线的设计目的是
A. 避开河流，节省建设桥梁的成本 B. 尽量平行等高线，缩短运输距离
C. 别出心裁，吸引旅游客源 D. 绕过山岭，减少开挖遂道的成本
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八达岭长城是举世闻名的万里长城中非常雄伟壮观的一段，而穿行该区的京张铁路是完全由中国人自己设计建筑的第一条铁路，其“人”字型的设计更是彰显了中国人的智慧。读图，完成下列各题。
1.从图中可以看出，长城的走向特点为
A. 沿等高线 B. 沿山谷线 C. 沿山脊线 D. 连接聚落
2.图中能眺望到“八达岭关城”的地点是
A. 丁地 B. 丙地 C. 乙地 D. 甲地
3.图中“人”字型铁路线的设计目的是
A. 避开河流，节省建设桥梁的成本 B. 沿山岭分布，减少开挖遂道的成本
C. 既方便停靠车站，又可降低坡度 D. 尽量平行等高线，缩短运输距离
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八达岭长城是举世闻名的万里长城中非常雄伟壮观的一段，而穿行该区的京张铁路是完全由中国人自己设计建筑的第一条铁路，其“人”字型的设计更是彰显了中国人的智慧。
读图，完成下列各题。
1.从图中可以看出，长城的走向特点大致为（ ）
A. 沿等高线 B. 沿山谷线 C. 沿山脊线 D. 连接聚落
2.图中能眺望到“八达岭关城”的地点是（ ）
A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地
3.图中“人”字型铁路线的设计目的是（ ）
A. 避开河流，节省建设桥梁的成本 B. 绕过山岭，减少开挖遂道的成本
C. 既方便停靠车站，又可降低坡度 D. 尽量平行等高线，缩短运输距离
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八达岭长城是举世闻名的万里长城中非常雄伟壮观的一段，而穿行该区的京张铁路是完全由中国人自己设计建筑的第一条铁路，其“人”字型的设计更是彰显了中国人的智慧。读图，完成下列各题。
1.从图中可以看出，长城的走向特点为
A. 沿等高线 B. 沿山谷线 C. 沿山脊线 D. 连接聚落
2.图中能眺望到“八达岭关城”的地点是
A. 丁地 B. 丙地 C. 乙地 D. 甲地
3.图中“人”字型铁路线的设计目的是
A. 避开河流，节省建设桥梁的成本 B. 沿山岭分布，减少开挖遂道的成本
C. 既方便停靠车站，又可降低坡度 D. 尽量平行等高线，缩短运输距离
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八达岭长城是举世闻名的万里长城中非常雄伟壮观的一段，而穿行该区的京张铁路是完全由中国人自己设计建筑的第一条铁路，其“人”字型的设计更是彰显了中国人的智慧。
据此完成下面小题。
1.从图中可以看出，长城的走向特点为
A.沿等高线 B.沿山脊线 C.沿山谷线 D.连接聚落
2.图中能眺望到“八达岭关城”的地点是
A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地
3.图中“人”字型铁路线的设计目的是
A.避开河流，节省建设桥梁的成本 B.尽量平行等高线，缩短运输距离
C.既方便停靠车站，又可降低坡度 D.绕过山岭，减少开挖遂道的成本
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在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后,2016年上半年京张高铁开工,将于2019年底建成。其中的八达岭站最大埋深102米,从八达岭长城下方山体穿过,这是目前世界最大的,也是埋深最大的高速铁路地下车站。
完成下面各题。
1.从老京张铁路到新京张高铁,交通布局区位因素变化最明显的是( )
A. 地形地质 B. 河流水文
C. 科学技术 D. 资源分布
2.八达岭站采用全地下建站的原因主要是( )
①保护文物古迹 ②山谷面积狭小
③展示先进技术 ④吸引旅客观光
A. ①② B. ③④ C. ②④ D. ①③
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在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后,2016年上半年京张高铁开工,将于2019年底建成。其中的八达岭站最大埋深102米,从八达岭长城下方山体穿过,这是目前世界最大的,也是埋深最大的高速铁路地下车站。
完成下面各题。
1.从老京张铁路到新京张高铁,交通布局区位因素变化最明显的是( )
A. 地形地质 B. 河流水文
C. 科学技术 D. 资源分布
2.八达岭站采用全地下建站的原因主要是( )
①保护文物古迹 ②山谷面积狭小
③展示先进技术 ④吸引旅客观光
A. ①② B. ③④ C. ②④ D. ①③
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八达岭长城是举世闻名的万里长城中非常雄伟壮观的一段，而穿行在该区的京张铁路是完全由中国人自己设计建造的第一条铁路，其“人”字形的设计(如下图)更是彰显了中国人的智慧。
读图完成下列各题。
1.从图中可以看出，长城的走向特点为( )
A. 沿等高线 B. 沿山脊线 C. 沿山谷线 D. 连接聚落
2.图中能眺望到八达岭关城的地点是( )
A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地
3.图中“人”字形铁路线的设计目的是( )
A. 避开河流，节省建设桥梁的成本 B. 尽量与等高线平行，缩短运输距离
C. 绕过山岭，减少开挖隧道的成本 D. 既方便停靠车站，又可降低坡度
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